Die neuen Goodyear Lkw-Reifen für den Mischeinsatz Omnitrac MSS II und Omnitrac MSD II feiern auf der bauma 2010 in München Weltpremiere. Die neuen Reifen wurden speziell für die Bedürfnisse der Bauindustrie entwickelt, so dass Fahrzeuge damit auf und abseits der Straße bestens ausgerüstet sind.
Weltpremiere Goodyear Omnitrac MSS II und Omnitrac MSD II
Goodyear OTR-Reifen RL-5K in drei Varianten verfügbar
Goodyear führt auf der bauma 2010 in München den OTR-Reifen RL-5K als Full-Track-, Half-Track- und Smooth- Version ein. Dank der drei unterschiedlichen Varianten, die mittels der Bolted In Lug Technologie ermöglicht wurden, kann Goodyear optimal auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden eingehen.
Michelin BAUMA 2010
Mit dem neuen MICHELIN X-TRACTION und dem MICHELIN XHA2 präsentiert der französische Reifenhersteller auf der internationalen Baumaschinen-Messe BAUMA 2010 in München zwei Reifenneuheiten für Radlader, Grader und Muldenkipper. Bei der Entwicklung von Reifen für sogenannte Erdbewegungsmaschinen (Earthmover Tyres = EM-Reifen) verfolgt Michelin das Ziel, die Wirtschaftlichkeit der Baustellenfahrzeuge zu erhöhen.
Bridgestone präsentiert aktuelle Produkte auf der BAUMA 2010
Als weltweit größter und umsatzstärkster Anbieter von Reifen für Baumaschinen wird Bridgestone natürlich auch auf der BAUMA in München vertreten sein.
Von 19. bis 24. April können sich die Besucher der internationalen Ausstellung am Messestand in Halle A6, Stand 103/208 über die aktuellen Produkte und Dienstleistungen des Unternehmens informieren – darunter der Kranreifen ‚VHS’, der jetzt auch mit Speed-Index F verfügbar ist, und das europaweite Partnerkonzept „Bridgestone OTR Elite“ für Premium EM- Reifenhändler.
Bridgestone erfüllt mit seinen Baumaschinen-Reifen die hohen Anforderungen seitens der weltweiten Kundschaft sowohl qualitativ als auch mit einer breiten Palette: Über 40 Profile in insgesamt rund 300 Größen stehen für die verschiedensten Einsatzzwecke zur Verfügung.
Was das Unternehmen in diesem Bereich zu bieten hat, wird der größte Reifen der Welt, der auf der Messe zu sehen sein wird, anschaulich demonstrieren: der Kautschuk-Riese ‚VRF’ in der Dimension 59/80 R63 hat einen Durchmesser von 4,02 Metern, wiegt 5,19 Tonnen und wird für Spezialkipper im Bergbau eingesetzt, wo er den härtesten Einsatzbedingungen ausgesetzt wird. Um der weltweit wachsenden Nachfrage nach den größten Radialreifen für Bergbauund Baustellenfahrzeuge (ab 49 Zoll) gerecht zu werden, hat die Bridgestone Corporation die Produktionskapazitäten in diesem Segment noch einmal aufgestockt: in Japan wurde 2009 das erste neue EM-Reifenwerk seit 33 Jahren eröffnet, das vor allem für den außereuropäischen Markt produziert.
Zum ersten Mal präsentiert sich die Reifen-Vertriebsgesellschaft Bridgestone Deutschland GmbH auf der BAUMA gemeinsam mit der deutschen Vertriebsgesellschaft für Industrieprodukte. Die Bridgestone Industrial Products America Inc. vertreibt unter anderem Gummilaufketten für Bau- und Landwirtschaftsmaschinen.
Der größte fahrbare Reifen der Welt
Der größte fahrbare Reifen der Welt ist Mitte Januar nach einer langen Reise im süddeutschen Lahr eingetroffen. Der in Japan produzierte Radialreifen mit einem Durchmesser von 4,02 Metern und einem Gewicht von 5,19 Tonnen wird auf der BAUMA in München seinen großen Auftritt haben.
Die circa 40.000 Euro teuren Reifen der Dimension 59 / 80 R 63 werden bei Spezialkippern im Bergbau eingesetzt, wo sie härtesten Einsatzbedingungen ausgesetzt sind. Der Kautschukriese wurde von Japan aus verschifft und machte sich auf seine sechswöchige Reise über Korea bis ins niederländische Rotterdam. Von hier aus ging es auf dem Wasserweg einmal quer durch die Niederlande und Deutschland nach Kehl. 
In Kehl wurde der Reifen verladen und per Schwertransport zum Fiege Logistikcenter nach Lahr gebracht. Das hochmoderne Fiege-Lager in Lahr besteht seit 2007 – auf einer Fläche von 36.000 Quadratmetern können hier bis zu 500.000 Reifen eingelagert werden. Der Kontraktlogistik-Dienstleister sorgt bereits seit mehr als 30 Jahren von mehreren Standorten aus für die Distribution der Bridgestone Reifen in Europa.Im April wird der Riesenreifen seine Deutschlandreise dann auf dem Landweg per Schwertransport nach München fortsetzen, wo Bridgestone seine Produkte auf der weltweit größten Baumaschinenmesse präsentieren wird. Nach seinem Gastspiel als Publikumsmagnet am BAUMA-Messestand wird der Gigant zurück ins süddeutsche Lahr gebracht, um auf weitere Show-Einsätze in Europa zu warten.
Der größte Reifen der Welt steht bei der Uniroyal in Amerika, mit einem Durchmesser von 24 Metern und einer Profiltiefe von 15 Zentimetern, es ist jedoch nur ein Monument.
