Neue Bridgestone Lkw-Lenkachsreifen R249 EVO und R297 EVO

10 März, 2010

bridgestone-logo Bridgestone Europa stellt mit dem R249 EVO und dem R297 EVO zwei neue Lkw-Lenkachsreifen mit erhöhter Achslast für Fahrzeuge, welche die strengeren, europäischen Abgasnormen Euro V und VI erfüllen, vor.

Die neue Gesetzgebung erfordert eine verbesserte Antriebstechnik und somit zusätzliche technische Aggregate – insbesondere die SCR (Selektive Katalytische Reduktion) und die EGR (Abgasrückführung) –, die zu einer Achslasterhöhung der Lkw-Lenkachse führen. Der R249 EVO und der R297 EVO ermöglichen eine deutlich erhöhte Achslast der Lenkachse bei gleichbleibender Fahrgestellhöhe. Zusätzlich bieten sie eine verbesserte Umweltfreundlichkeit, ohne Sicherheitsaspekte, Langlebigkeit und Kosteneffizienz einzubüßen.

Erster Reifen mit einer Tragfähigkeit von acht Tonnen pro Achse für den regionalen Einsatz
Der Fernverkehrsreifen R249 EVO und der Reifen für den regionalen Einsatz R297 EVO sind so ausgelegt, dass sie 8 Tonnen pro Achse in der Größe 315/70R 22.5 und 7,5 Tonnen pro Achse in der Größe 315/60R 22.5 tragen können. Der R297 EVO ist derzeit der einzige Reifen im regionalen Einsatz, der über eine Tragfähigkeit von 8 Tonnen pro Achse verfügt.

Erhöhte Langlebigkeit, höhere Effizienz
Bridgestone hat diesen Durchbruch mit Hilfe der „Turn-in-Ply“-Technologie (erhöht die Haltbarkeit der Karkasse) und einer wellenförmigen Gürtellage erreicht, welche die Langlebigkeit erhöhen sowie höhere Achslasten ermöglichen. Weitere Merkmale des R249 EVO und des R297 EVO entsprechen den üblichen Lastindexwerten, verbessern jedoch Handling, Lenkverhalten und Sicherheit auf nassen Straßen bei gleichzeitig unschlagbar niedrigen Kosten pro Kilometer.

Führende Lkw-Hersteller haben sich bereits entschieden
Beide EVO-Lenkachsreifen stehen seit Januar 2010 als Erstausrüstung ab Werk sowie im Ersatzmarkt zur Verfügung. Lkw von Renault und Volvo wurden bereits mit dem R249 EVO und dem R297 EVO ausgestattet und bei Scania wird in Kürze eine Freigabe erwartet.
„Bridgestone konnte die hohen Standards von Renault, Volvo und Scania erfüllen und wurde bereits als Erstausrüster für diese EVOReifen ausgewählt,“ so Hirotaka Migita, Direktor Commercial Products bei Bridgestone Europa.

Der größte fahrbare Reifen der Welt

10 März, 2010

Der größte fahrbare Reifen der Welt Der größte fahrbare Reifen der Welt ist Mitte Januar nach einer langen Reise im süddeutschen Lahr eingetroffen. Der in Japan produzierte Radialreifen mit einem Durchmesser von 4,02 Metern und einem Gewicht von 5,19 Tonnen wird auf der BAUMA in München seinen großen Auftritt haben.

Die circa 40.000 Euro teuren Reifen der Dimension 59 / 80 R 63 werden bei Spezialkippern im Bergbau eingesetzt, wo sie härtesten Einsatzbedingungen ausgesetzt sind. Der Kautschukriese wurde von Japan aus verschifft und machte sich auf seine sechswöchige Reise über Korea bis ins niederländische Rotterdam. Von hier aus ging es auf dem Wasserweg einmal quer durch die Niederlande und Deutschland nach Kehl.
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In Kehl wurde der Reifen verladen und per Schwertransport zum Fiege Logistikcenter nach Lahr gebracht. Das hochmoderne Fiege-Lager in Lahr besteht seit 2007 – auf einer Fläche von 36.000 Quadratmetern können hier bis zu 500.000 Reifen eingelagert werden. Der Kontraktlogistik-Dienstleister sorgt bereits seit mehr als 30 Jahren von mehreren Standorten aus für die Distribution der Bridgestone Reifen in Europa.Im April wird der Riesenreifen seine Deutschlandreise dann auf dem Landweg per Schwertransport nach München fortsetzen, wo Bridgestone seine Produkte auf der weltweit größten Baumaschinenmesse präsentieren wird. Nach seinem Gastspiel als Publikumsmagnet am BAUMA-Messestand wird der Gigant zurück ins süddeutsche Lahr gebracht, um auf weitere Show-Einsätze in Europa zu warten.

Der größte Reifen der Welt steht bei der Uniroyal in Amerika, mit einem Durchmesser von 24 Metern und einer Profiltiefe von 15 Zentimetern, es ist jedoch nur ein Monument.

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Bridgestone stellt umweltfreundliche Reifen in den Fokus

10 März, 2010

bridgestone-Genfer-Autosalon Die Präsenz von Bridgestone auf dem Genfer Autosalon (4. – 14. März) spiegelt die langfristigen Strategien des Unternehmens in den Bereichen Sicherheit und Umweltschutz wider.

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Bridgestone stellt den Ultra High Performance- Sportreifen Potenza S001 der neuen Generation vor

26 Februar, 2010

Potenza-S001 Bridgestone hat einen neuen Flaggschiff UHP-Reifen für hochwertige Sportwagen entwickelt: den Bridgestone Potenza S001. Für maximale sportliche Leistungen entworfen, bietet der Reifen zudem hohe Effizienz bei vermindertem Rollwiderstand.

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Bridgestone und „Sansibar“ (Sylt) zukünftig gemeinsam unterwegs

24 Februar, 2010

bridgestone-logo Bridgestone Deutschland kooperiert im kommenden Frühjahr mit dem, laut der Zeitschrift Feinschmecker, „Besten deutschen Szenerestaurant 2009“, der Sansibar auf Sylt.

Die Kooperation wird neben gemeinsamer Kommunikation in verschiedenen Online- und Offline-Medien auch ein gemeinsames Co-Branding (bei Merchandising-Artikeln) beinhalten.

Eine Zusammenarbeit der beiden Marken liegt nahe, da beide Unternehmen höchste Ansprüche an die Premium-Qualität ihrer Produkte und die Zufriedenheit ihrer Kunden stellen. Daher ergeben sich bei der Zielgruppen-Ansprache positive Synergie-Effekte für beide Marken
Eines der neuen Premium-Produkte von Bridgestone in 2010 ist der neue Hochleistungs-Reifen POTENZA S001. Er basiert auf Technologien, die aus der Formel 1 übernommen und auf die Straße übertragen wurden. Entwickelt wurde der S001 für hoch motorisierte Fahrzeuge wie Aston Martin, BMW (M5) oder den neuen Ferrari 458 Italia.
Die Sansibar, vor 31 Jahren noch ein kleiner Kiosk an den Rantumer Dünen, ist heute das „In-Restaurant“ auf Sylt, mit über 700 Sitzplätzen innen und außen. Daneben hat die Sansibar mittlerweile einen sehr umfangreichen und erfolgreichen Delikatessen- und Weinversand, eine eigene Modelinie und 15, über die Republik verteilte, Sansibar-Stores, in denen die Kunden Produkte der Marke erwerben können.

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