Bridgestone Investiert 18 Millionen Euro für Flugzeugreifen

24 April, 2008

Bridgestone erweitert seine Kapazität zur Produktion von Flugzeug-Radialreifen: diese werden künftig auch am StandortTokio produziert.

Bisher wurden in Japan ausschließlich im Werk Kurume Reifen für den Luftfahrtbereich hergestellt. Mit der Eröffnung der neuen Fabrik in Tokio im zweiten Halbjahr 2008 soll die Produktionskapazität bis 2010 um das Zweieinhalbfache erhöht werden. Das Investitionsvolumen für dieses Projekt beträgt etwa 2,5 Milliarden Yen (ca. 18 Millionen Euro).

flugzeugreifen Flugzeugreifen unterliegen bei den häufigen Starts und Landungenextremen Belastungen und müssen in der Lage sein, dem enormen Gewicht und den hohen Geschwindigkeiten eines Flugzeugs Stand zu halten. Daher erfordert die Entwicklung dieser besonderen Reifen vom Hersteller höchstes technologisches Know-how. Die Bereitstellung von runderneuerten Reifen und entsprechenden Serviceleistungen sind für Bridgestone wichtige Faktoren im
Flugzeug-Reifenmarkt. Dafür wurden Werke in Nordamerika, Europa, Asien und Japan umgebaut, die umfassende Produkte und Dienstleistungen sowohl für neue als auch für runderneuerte Reifen in diesem Segment anbieten.

Bridgestone sieht Radialreifen für Flugzeuge als ein wichtiges strategisches Produkt und strebt durch die Herausstellung seiner Wettbewerbsvorteile die Durchdringung dieses wachsenden Marktes an.

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Auftakt zur Motorradsaison 2008

17 April, 2008

Präsenz zeigte Bridgestone bei den wichtigsten Messen; die Reifenexperten berieten umfassend, erteilten Freigaben und informierten über Neuigkeiten im Zweiradmarkt. Mit einem neuen, modernen Stand machte das Unternehmen auf ca. 100 Quadratmetern Ausstellungsfläche anlässlich der Motorradmesse in Leipzig, der IMOT in München und der Messe Motorräder in Dortmund Kunden und Händler auf sich aufmerksam. Weiter Lesen.. »

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Entscheidung am European Proving Ground

17 April, 2008

Bereits ab November 2007 lud Auto Bild in 26 europäischen Ländern insgesamt 40 Millionen Leser ein, ihre Favoriten unter den neuen Fahrzeugen in sechs Kategorien zu küren. Die drei Ersten in jeder Kategorie, insgesamt 18 Modelle, durften dann nach Aprilia reisen und am European Proving Ground von Bridgestone gegeneinander antreten. Eine professionelle Jury aus Automobil-Journalisten, Ingenieuren und Rennfahrern testete und bewertete zwei volle Tage lang jedes Modell.

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Bridgestone BT 016 glänzt in Jerez

16 April, 2008

Die Grand Prix Strecke in Jerez gehört zum Anspruchsvollsten, was der MotoGP Kalender jedes Jahr zu bieten hat. Genau die richtige Location also, um den neuen ‘Battlax BT 016′ auf Herz und Nieren zu testen.

Über 130 Journalisten aus aller Welt nutzten im März die Gelegenheit und folgten einer Einladung von Bridgestone nach Jerez de la Frontera.  Auf insgesamt 50 der aktuellsten Supersportmotorräder von 600 bis 1200 ccm forderten sie dem ‘BT 016′ – der mit den Multi Compound Mischungen an Vorder- und Hinterrad voller MotoGP- Gene steckt – einiges ab.

Kein geringerer als der ehemalige MotoGP Fahrer Jeremy McWilliams stand für die Journalisten als Coach zur Verfügung, von dem fast jeder noch etwas über die richtige Line in Jerez lernen kann. Auch der aktuelle MotoGP Weltmeister Casey Stoner und sein Teamkollege Marco Melandri standen den Journalisten Rede und Antwort. Der Eindruck der Journalisten vom ‘BT 016′ war durchweg sehr positiv. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraßentour lobten die Experten die Fahreigenschaften des Reifens. Besonders fiel ihnen das hohe Griplevel und das neutrale Lenkverhalten des ‘BT 016′.

Zum Beweis der Laufleistungsfähigkeit des Hypersportreifens reiste eigens ein Team per Achse mit zwei Motorrädern von Hamburg nach Jerez. Im Beisein eines Videoteams des Internet-TV-Senders “Bikersprofi.eu” absolvierten die beiden Motorradfahrer, bereift mit ‘BT 016′, die 3.300 Kilometer nach Jerez ohne Probleme. Mit vier Millimetern Restprofil am Hinterrad wären sie wohl auch problemlos wieder nach Hause gekommen.

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Bridgestone produziert in Ungarn vollautomatisch

8 April, 2008

Bridgestone hat im ungarischen Tatabánya eine vollautomatische Produktionsstätte eingeweiht. Es ist das erste Werk des Reifenherstellers in Europa, das nach dem bereits in Japan und Mexiko praktizierten System arbeitet. Das Invetsitionsvolumen betrug 190 Millionen Euro.

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