Die seit 11. März 2009 andauernde Konsultationsphase mit den Arbeitnehmervertretern von Continental France SNC zur Beratung und Verhandlung über das Projekt zur geplanten Schließung der Pkw-Reifen-Produktion von Continental in Clairoix, Frankreich ist jetzt formal beendet.
Continental hat für MAG offene Ohren
Das Angebot der arabischen Industriegruppe MAG für ein Reifenwerk von Continental stößt bei dem hannoverschen Konzern auf offene Ohren.
"Wir sind sehr interessiert", sagte ein Conti-Sprecher mit Blick auf die Offerte von MAG für eine zur Schließung vorgesehene Fabrik im französischen Clairoix. "Wir werden im Laufe der Woche eine Antwort verschicken." Zuvor hatte sich MAG-Vizechef Fawaz Sabri irritiert darüber gezeigt, dass der Konzern bisher nicht auf das Angebot reagiert hat. "Wir haben eine Erinnerung verschickt und warten", sagte er Reuters.
Der Industrie- und Immobilienkonzern MAG aus den Vereinigten Arabischen Emiraten will in Clairoix künftig mit 400 bis 500 Mitarbeitern – also knapp der Hälfte der bisherigen Belegschaft – drei Millionen Reifen jährlich herstellen.
Conti Vereinbarung zur weiteren Vorgehensweise in Clairoix
Gestern haben sich in Paris alle Parteien – der französische Staat, das französische und deutsche Continental-Management sowie die Mitarbeiter-Vertreter, die an den Verhandlungen teilgenommen hatten – getroffen, um eine Vereinbarung über die weitere Vorgehensweise in Clairoix zu unterzeichnen, für die bereits am 6. Juni eine vorläufige Zustimmung erzielt worden war.
MAG will französisches Conti-Reifenwerk noch in 2009 übernehmen
Die Hoffnungen auf eine Rettung des von der Schließung bedrohten Continental-Reifenwerks in Frankreich steigen.
Die an einem Kauf interessierte arabische Industriegruppe MAG stellte am Mittwoch in Aussicht, die Transaktion noch in diesem Jahr unter Dach und Fach bringen. Die Buchprüfung solle nach Möglichkeit am 1. Juli beginnen, sagte MAG-Vizechef Fawaz Sabri der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch. "Bis November oder Dezember könnten die Verträge unterschrieben werden, die Produktion würde 2010 starten", ergänzte er.
MAG erwartet noch in dieser Woche eine Antwort von Conti auf die kürzlich verschickte Absichtserklärung zur Übernahme des Werks im französischen Clairoix. Conti prüft weiterhin das Schreiben. "Wir werden uns zu gegebener Zeit dazu äußern", sagte ein Sprecher. Ob dies innerhalb der von MAG gesetzten Frist passieren wird, ließ er offen.
Der Industrie- und Immobilienkonzern MAG aus den Vereinigten Arabischen Emiraten will in Clairoix künftig rund mit 400 bis 500 Mitarbeitern – also knapp die Hälfte der bisherigen Belegschaft – drei Millionen Reifen jährlich herstellen. "Unser erstes Absatzziel ist Afrika, dann folgen der Mittlere Osten und Europa", sagte Sabri.
"MAG war seit 15 Jahren auf der Suche nach einer Reifenproduktion, aber niemand wollte verkaufen", sagte Sabri. Mittlerweile habe der Investor aber auch Verkaufsangebote von mehreren asiatischen Reifenhersteller erhalten, die MAG prüfen werde, sollte der Clairoix-Deal nicht zustande kommen.
Der Chef der Conti-Reifensparte, Nikolai Setzer, hatte kürzlich erklärt, der Konzern sei bereit, MAG auch technisch zu unterstützen. Der hannoversche Autozulieferer hatte sich vor kurzem mit den Gewerkschaften auf einen Sozialplan für das Werk geeinigt, gegen dessen Schließung die französischen Arbeiter lange und teils gewaltsam demonstriert hatten. Die Einigung sieht eine Einmalzahlung von 50.000 Euro pro Beschäftigten vor. Allen Produktionsmitarbeitern wird zum Jahresende gekündigt.
Arbeitsgruppe einigt sich auf Sozialplan für 1.120 Mitarbeiter am Continental-Standort Clairoix
Bei den Verhandlungen zwischen dem französischen und deutschen Continental-Management mit den französischen Gewerkschaftsvertretern sowie Philippe Gustin, der die Interessen der französischen Regierung vertritt, konnte heute in Paris eine grundsätzliche Einigung erzielt werden.
