- Dr. Karl-Thomas Neumann übernimmt Führung der Division Powertrain
- Breite Produktpalette mit hohem Marktpotenzial in naher Zukunft
- Reorganisation orientiert sich konsequent an Zukunftstrends und Kundenwünschen
- Deutlich verschlankte Strukturen sorgen kurzfristig für spürbar mehr Effizienz
- Produktion mit verbesserter Balance zwischen Hoch- und Niedrigkostenstandorten
- Restrukturierungskosten bleiben im vorgezeichneten Rahmen
Continental richtet Division Powertrain energisch auf den Zukunftstrend Nachhaltigkeit aus
Die Continental räumt auf
Innerhalb von zwei Jahren will Continental-Vorstand Dr. Karl-Thomas Neumann die Integration der von Siemens-VDO dazugekauften Geschäftfelder abgeschlossen haben. Dazu kündigte er heute weltweite Restrukturierungen mit dem Ziel an, „die Produktion insgesamt zu optimieren und eine weitaus bessere Balance zwischen Hochkosten- und Niedrigkostenstandorten als bisher zu erreichen“.
Continental warnt Politik vor zu strengen CO2-Regeln
Unmittelbar vor dem für Mittwoch erwarteten Vorschlag der EU-Kommission zur Begrenzung der Kohlendioxid-Emissionen von Neuwagen warnt der zweitgrößte europäische Automobilzulieferer Continental die Politiker vor zu strengen Regeln. “Die Diskussion um die CO2-Reduktion weitet sich immer weiter aus. Sie darf aber keinesfalls die Industrie schädigen. Als Zulieferer sind wir abhängig davon, dass unsere Kunden erfolgreich sind”, sagte Continental-Technikvorstand Karl-Thomas Neumann dem “Handelsblatt” (Mittwochausgabe).
Die Politik müsse mit Maß vorgehen, sonst könnten gerade die erfolgreichen deutschen Automodelle einige tausend Euro teurer werden. “Es geht aber darum, die Last gerecht auf alle Schultern zu verteilen. Eine jeweils national bestimmte Diskussion hilft uns nicht weiter. Die Zulieferindustrie ist europaweit tätig.”
Die EU-Kommission will am Mittwoch offiziell ihren Vorschlag präsentieren, um den CO2-Ausstoß bis 2012 zu begrenzen. Die deutsche Autoindustrie fürchtet Nachteile, da die Premium-Modelle von Audi, BMW, Daimler und Porsche mehr CO2 ausstoßen als Kleinwagen etwa französischer und italienischer Hersteller. Mit weiteren Maßnahmen wie der Verwendung von Biokraftstoff soll der CO2-Ausstoß auf 120 Gramm sinken
Continental expandiert in Asien
Continental plant weitere Expansionen in Asien. Dies gelte vor allem für die Konzernbereiche Conti Tech und das Automobil-Zuliefergeschäft. Der Umsatzanteil des Konzerns in Asien soll auf 20 bis 25 Prozent steigen. 2006 lag dieser Anteil bei sieben Prozent. Zukäufe im Volumen von über fünf Milliarden Euro schloss Conti-Chef Manfred Wennemer allerdings aus.
IG Metall-Funktionäre warnen, dass bis zu 7000 Jobs gefährdet seien. In den neu zusammengefassten Conti-Bereichen im Zuliefergeschäft sind rund 60 000 Mitarbeiter beschäftigt. Die VDO-Übernahme werde Conti vor allem im kommenden Jahr belasten, erklärte Wennemer in „Euro am Sonntag“.
