Viele Menschen machen sich Gedanken um die richtige Bereifung, wenn die Temperaturen milder und die Tage länger werden. Die Frage ist immer, ob die Temperaturen bereits für die Sommerreifen ausreichen. Der ADAC hat hierfür den Bremsweg der Sommer- und Winterreifen gemessen. Verglichen mit Sommerreifen ist auch klar, dass die Winterreifen bei einer vereisten Fahrbahn deutlich besser bremsen. Die Winterreifen wurden auch genau für diesen Zweck entwickelt. Für Schnee und Eis sind die weiche Gummimischung und die elastischen Lamellen besser geeignet. Die Sommerreifen verhärten bei Kälte, sind profillos und härter. Die Frage ist natürlich, ob die Winterreifen auch im Sommer eine gute Bremswirkung bieten.
Ganzjahresreifen für Wenig-Fahrer
Mit Winterreifen ist man im Ernstfall immer auf der sicheren Seite, denn es gibt die Winterreifenpflicht. Wer sich allerdings nicht in schneereichen Regionen aufhält und nur in der Stadt fährt, für den reichen auch die Ganzjahresreifen aus. Alle Autofahrer müssen durch die geografische Lage und durch das Fahrprofil selbst entscheiden, ob das Risiko getragen wird, dass die Reifen gewechselt werden.
Die Winterreifen im Sommer
Bereits vor 10 Jahren führte der ADAC einen Test durch, wo auf frühlingshafter Teststrecke Sommer- und Winterreifen bei 10 Grad getestet wurden. Bei der trockenen Fahrbahn ist es tatsächlich andersherum, denn hier haben die reinen Winterreifen bei dem Bremsverhalten Schwächen. Bei 100 km/h kann die abhängig von der Temperatur einen zusätzlichen Bremsweg von bis zu 16 Metern bedeuten. Der ADAC gab an, dass die Unterschiede bei dem Handling nicht so deutlich sind. Durch die guten Nassbremseigenschaften sind die Winterreifen bei nasser Fahrbahn im Bereich der Sommerreifen. Dies gilt entgegen der landläufigen Meinung auch unter 7 Grad Celsius. Bei diesen Temperaturen verhärten die Reifenmischungen bei den Sommerreifen noch nicht und damit bremsen sie nicht schlechter. Verglichen mit M+S-Reifen bremsen Sommerreifen auch durch die höheren Aufstandsflächen besser. Für die Autofahrer bedeutet dies somit, dass jeder Reifen den einen oder anderen Nachteil mit sich bringt. Bei Trockenheit haben die Winterreifen einfach einen längeren Bremsweg. Bei den Tests der Winterreifen sollte hier darauf geachtet werden, dass der Bremsweg gut ist. Die längeren Bremswege bei Trockenheit sollten auch immer im Hinterkopf bleiben und die Fahrer sollten angepasst fahren.