ContiForceTeam startet mit seriennahem Artega GT beim 24h-Rennen

Mit einem seri­en­na­hen Sport­wa­gen und dem straßen­zuge­lasse­nen Con­tiF­orce­Con­tact Reifen geht das Con­tiF­orceTeam beim diesjähri­gen 24-Stun­den-Ren­nen auf dem Nür­bur­gring an den Start. Dabei feiern sowohl der Reifen als auch der einge­set­zte Sport­wa­gen, ein Arte­ga GT, Pre­miere in der “Grü­nen Hölle”.

Für Con­ti­nen­tal ist es nach über zehn Jahren ohne eigenes Team ein Come­back beim härtesten Ren­nen der Welt. Pilotiert wird das 300 PS starke Fahrzeug von einem erfahre­nen Fahrerquar­tett um den Profi und ehe­ma­li­gen Ral­lye-Vizewelt­meis­ter Uwe Nit­tel. “Die Kom­bi­na­tion aus Fahrzeug und Reifen hat in den let­zten Wochen bei unter­schiedlichen Tests eine gute Per­for­mance gezeigt. Das Fahrzeug ist bestens abges­timmt und mit einem Reifen­satz wer­den wir wohl zwölf Run­den absolvieren kön­nen. Das bringt uns kleine Vorteile gegenüber den anderen Teams” wagt Nit­tel einen Aus­blick vor dem Ren­nen. “Kommt dann noch das typ­isch wech­sel­hafte Eifel­wet­ter dazu, kön­nen wir die Vorteile der Con­tiF­orce­Con­tact Reifen noch bess­er ausspie­len. Denn während die Fahrzeuge auf Slicks bei Regen die Reifen wech­seln müssen, kön­nen wir mit dem straßen­zuge­lasse­nen Con­tiF­orce­Con­tact, einem soge­nan­nten Club-Sport-Reifen, kon­stant weit­er­fahren. Das spart uns pro Box­en­stopp etwa zwei Minuten”, ergänzt Nit­tel.

Das Team

Im Wech­sel mit Uwe Nit­tel wer­den die bei­den Jour­nal­is­ten Dierk Möller-Son­ntag und Chris­t­ian Geb­hardt sowie Con­ti Test­fahrer Uwe Krum­scheid am Steuer des Arte­ga GT sitzen. Für Chris­t­ian Geb­hardt ist es der fün­fte Start beim 24-Stun­den-Ren­nen auf dem Nür­bur­gring, Dierk-Möller-Son­ntag kann bere­its über ein Dutzend Starts beim härtesten Ren­nen der Welt vor­weisen, darunter auch zwei Klassen­siege. Mit der Erfahrung von ähn­lich vie­len Starts ergänzt Uwe Krum­scheid das Fahrerteam. Darüber hin­aus ist er aktuell Reko­rd­hal­ter am Nür­bur­gring bei front­be­triebe­nen Serien­fahrzeu­gen.

Der Reifen

Der neue Semi-Slick Con­tiF­orce­Con­tact ist ein rein­ras­siger Sport-Event-Reifen, den Con­ti­nen­tal in Zusam­me­nar­beit mit AC Schnitzer und TechArt sowie den Fahrex­perten der Fachzeitschrift sportau­to entwick­elt hat. Ent­standen ist ein Ultra-High-Per­for­mance- Pro­dukt für den Ein­satz bei Sport­fahrerlehrgän­gen und Per­fek­tion­strain­ings, zum Beispiel auf der Nord­schleife des Nür­bur­grings. Beson­dere Merk­male: Ulti­ma­tiv­er Grip und opti­male Lenkpräzi­sion im Grenzbere­ich. Dafür wurde das beim neuen Con­tiSport­Con­tact 5 P erprobte Makroblock-Design kon­se­quent weit­er­en­twick­elt und um bidi­rek­tionale Entwässerungsrillen auf der Pro­fil­in­nen­seite ergänzt.

Das Fahrzeug

Für den Arte­ga GT ist der anspruchsvolle Kurs in der “Grü­nen Hölle” am Nür­bur­gring das passende Ter­rain. Dort fühlt er sich wohl und man kann den Sport­wa­gen mit Fahrspaß bewe­gen und mit ihm ans Lim­it gehen. Eine Mate­ri­alkom­bi­na­tion aus dem Rennsport — ein Alu­mini­um-Space­frame und die Karosserie aus kohle­faserver­stärk­ten Kun­st­stof­fen — machen das Fahrzeug zu einem echt­en Leicht­gewicht in sein­er Klasse. Opti­mierte Aero­dy­namikeigen­schaften, die direk­te Lenkung und das sportlich abges­timmte Fahrw­erk garantieren ein beson­deres Fahrerleb­nis.