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Goodyear modernisiert sein Luftschiff-Programm mit neuen Zeppelin Luftschiffen

Goodyear und die leg­endären Blimps: zwei Dinge, die untrennbar zusam­menge­hören. So wie Ameri­ka und Coca-Cola. Diese lange Tra­di­tion find­et nun dank ein­er Koop­er­a­tion mit der deutschen ZLT Zep­pelin Luftschifftech­nik eine weit­ere Fort­set­zung:

Das Unternehmen rüstet Goodyear mit Luftschif­f­en für das näch­ste Zeital­ter aus.

“Der Goodyear Blimp zählt zu den meist­bekan­nten Marken­ze­ichen der Welt.  Keine Ver­anstal­tung, die nicht durch die Anwe­sen­heit dieses majestätis­chen Luftschiffs zu etwas ganz Beson­derem wird“, so Richard J. Kramer, CEO und Chair­man von Goodyear. “Ich bin abso­lut überzeugt, dass diese Investi­tion auch zukün­fti­gen Gen­er­a­tio­nen die Gele­gen­heit bietet, fasziniert nach oben zu schauen und die Goodyear Blimps durch die Lüfte gleit­en zu sehen.”

Während sein­er lan­gen Unternehmensgeschichte hat Goodyear über 300 Luftschiffe gebaut und erfol­gre­ich einge­set­zt – darunter zwei Starr-Luftschiffe, näm­lich die U.S.S. Macon und die U.S.S. Akron. “Unsere aktuellen Luftschiffe erre­ichen nun langsam das Ende ihrer Dien­stzeit. Wir sehen das als eine gute Möglichkeit, den Beginn ein­er neuen Luft­fahrt-Ära einzuläuten“, ergänzt Nan­cy Jan­drokovic, Goodyear-Direk­torin für den weltweit­en Luftschiff-Ein­satz. “Die Geschichte der Blimps ist untrennbar mit dem Namen Goodyear ver­bun­den. Und wenn nun Goodyear und Zep­pelin ihre inno­v­a­tiv­en Fähigkeit­en bün­deln, wird dies zu einem völ­lig neuen Stan­dard führen.“

Die Luftschiffe des Mod­ells Zep­pelin LZ N07-101 wer­den von einem Team aus Zep­pelin- und Goodyear-Luft­fahrt­ex­perten auf dem Goodyear Wing­foot Lake Air­ship Hangar in der Nähe von Akron, Ohio, gebaut.  Der Beginn der Kon­struk­tions- und Design­phase ist für 2013 ange­set­zt, ein Jahr später bere­its soll der Hangar seine Tore öff­nen und 2014 das erste gemein­same Luftschiff das Licht der Welt erblick­en. “Wir sind hoch erfreut und auch stolz, die Verbindung von Zep­pelin mit den berühmten Goodyear Blimps neu aufleben lassen zu kön­nen“, fügt Thomas Brandt, Geschäfts­führer der ZLT Zep­pelin Luftschifftech­nik GmbH & Co. KG, hinzu. “Goodyear und Zep­pelin haben bere­its ein­mal – vor fast neun­zig Jahren – zusam­mengear­beit­et. So kam schon sehr früh die Tech­nik der Star­rluftschiffe nach Ameri­ka. Und jet­zt sind wir schlicht begeis­tert, diese Koop­er­a­tion wieder aufleben zu lassen!”

Die neuen Goodyear-Zep­pelin-Luftschiffe wer­den ger­ingfügig größer als die aktuellen Goodyear Blimps sein. Zudem sind sie schneller, kön­nen mehr Pas­sagiere aufnehmen und sind mit der allerneuesten Luft­fahrt- und Flugkon­troll-Elek­tron­ik aus­ges­tat­tet. Nach Angaben von ZLT Zep­pelin Luftschifftech­nik betra­gen die Kosten für die Luftschiffe und den tech­nis­chen Ser­vice jew­eils rund 21 Mil­lio­nen US-Dol­lar.

Mehr als 85 Jahre waren die Goodyear Blimps ein Garant für höch­ste Aufmerk­samkeit bei Ver­anstal­tun­gen aller Art und Sportereignis­sen auf der ganzen Welt. Und die mächti­gen Botschafter der Lüfte haben immer schon durch ihre pure Erschei­n­ung zum Gelin­gen von lokalen oder lan­desweit­en Wohltätigkeits-Ver­anstal­tun­gen oder auch von Katas­tro­phenübun­gen beige­tra­gen. Derzeit betreibt Goodyear drei Luftschiffe in Nor­dameri­ka – die Spir­it of Goodyear in Akron, Ohio; die Spir­it of Inno­va­tion in Pom­pano Beach, Flori­da und zu guter Let­zt die Spir­it of Amer­i­ca in Car­son, Kali­fornien. Außer­dem hat das Unternehmen Luftschiffe neb­st tech­nis­chem Ser­vice nach Europa und Chi­na ver­pachtet.