Audi hat gestern (13.Januar 2008) auf der Auto Show in Detroit den TTS sowie als Konzeptauto eine Version des R8 V12 TDI vorgestellt, den ersten Zwölfzylinder-Diesel in einem Hochleistungs-Sportwagen. Der Motor hat 368 kW/500 PS und entwickelt ein Drehmoment von 1000 Nm.
Bereits im Frühsommer 2008 soll der neue TTS zu den Händlern rollen, der in Detroit seine Weltpremiere feiert. Das Topmodell der TT-Baureihe hat einen Zweiliter-TFSI-Motor, der 200 kW/272 PS leistet. Er beschleunigt das 2+2-sitzige Coupé in nur 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt. Der Audi TTS ist als Coupé und als Roadster lieferbar.
Mit dem Q7 3.0 TDI zeigt Audi den nach eigenen Angaben “saubersten Diesel der Welt”. Er soll bereits die Vorgaben der für 2014 geplanten Euro-6-Norm und die strenge amerikanische Bin-5-Norm LEV II erfüllen.
Das Ultra-low-emission-System von Audi setzt auf AdBlue. Die Harnstoff-Wasserlösung reduziert bei der Abgasnachbehandlung den Stickoxidanteil um über 90 Prozent. Mitgeführt wird die Flüssigkeit beim Q7 in zwei Behältern von zusammen knapp 23 Litern Fassungsvermögen. Um die Zusatztanks, die Dosierpumpe und die für den Winterbetrieb notwendige Beheizung des Systems ohne Einschränkung der Reichweite im Fahrzeug unterzubringen, bekommt der Kraftstofftank des Q7 eine leicht geänderte Form. Das Fassungsvermögen von 100 Litern kann so erhalten bleiben. Die Markteinführung ist für Mitte 2008 geplant.
Seine Amerika-Premiere hat auch der erst seit kurzem auf dem deutschen Markt erhältliche neue A4.
