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Autobatterie im Winter

Ohne Saft keine Kalt­start-Kraft: ADAC-Test gibt Hil­festel­lung bei der Ersatzbeschaf­fung

Ist die Fahrzeug­bat­terie erst ein­mal vier oder mehr Jahre alt, kann es leicht sein, dass sie nach kalten Nächt­en streikt. Laut ADAC steigt das Pan­nen­vol­u­men nach dem ersten Frostein­bruch um mehr als das Dop­pelte an. Pan­nenur­sache Num­mer Eins ist dabei die Starter­bat­terie. Ins­ge­samt rück­en die Gel­ben Engel wegen mar­o­der Akkus über 700 000-mal im Jahr aus.

Wer sich­er gehen will, sollte deshalb jet­zt die Werk­statt oder ein ADAC-Prüfzen­trum ans­teuern. Mit mod­er­nen Test­geräten kann dort neben dem Ladezu­s­tand auch die Kalt­start­fähigkeit des Strom­spe­ich­ers fest­gestellt wer­den.

Wie jedes Ver­schleißteil im Auto­mo­bil ver­fügt auch die Bat­terie nur über eine begren­zte Lebens­dauer. Im Durch­schnitt beträgt diese vier bis fünf Jahre. Beson­ders tück­isch: Eine Bat­terie, die bei milden Tem­per­a­turen noch tadel­los ihren Dienst ver­richtet hat, kann nach der ersten Nacht mit tiefen Minus-Tem­per­a­turen plöt­zlich nicht mehr funk­tions­fähig sein.
Batterietest
Bei der Ersatzbeschaf­fung sollte man sich nicht am Preis ori­en­tieren, wie der neueste ADAC-Bat­teri­etest zeigt. Dort war die teuer­ste Bat­terie gle­ichzeit­ig die schlecht­este. Der ADAC emp­fiehlt vor der Auswahl zunächst in der Betrieb­san­leitung des Fahrzeugs nachzuse­hen, ob nur ein bes­timmter Bat­teri­etyp ver­wen­det wer­den darf. Bei Gehäuse-Bau­form und elek­trischen Werten (Span­nung, Kapaz­ität, Kalt­start­strom) soll­ten diesel­ben Werte wie bei der ursprünglichen Bat­terie gewählt wer­den. Ger­ingfügige Abwe­ichun­gen nach unten, z. B. 44 Ah Kapaz­ität anstelle von 47 Ah, sind unprob­lema­tisch. Abwe­ichun­gen nach oben brin­gen erfahrungs­gemäß keine beson­deren Vorteile. Vor­sicht ist geboten, wenn die neue Bat­terie höher ist als die alte. Durch Kon­takt der Bat­teriepole mit der Motorhaube kann es son­st zu einem Kurz­schluss oder gar hässlichen Beulen in der Haube kom­men. Eben­falls zu beacht­en: Die neue Bat­terie muss zu Lage und Form der Bat­terie-Anschlüsse sowie zu der Befes­ti­gungsmöglichkeit des Fahrzeugs passen.