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Brandneue Dunlop Freigaben für Sportmax SportSmart, Sportmax RoadSmart und Trailmax TR91

freigabe-sportmaxFür Motor­rad­fahrer gibt es kaum ein beruhi­gen­deres Gefühl, als genau zu wis­sen, dass man sich jed­erzeit und bei jedem Wet­ter auf seine Reifen ver­lassen kann. Und wer sich für Dun­lop Reifen entschei­det, der kann sich­er sein, dass die Reifen auf der eige­nen Mas­chine auch wirk­lich funk­tion­ieren, denn damit der Motor­rad­fahrer nicht zum Tester in eigen­er Sache wer­den muss, hält Dun­lop nach wie vor an der Prax­is der Reifen­freiga­ben fest.

Jet­zt hat Dun­lop erneut den SportS­mart, den Road­S­mart und den Trail­max TR91 erfol­gre­ich auf zahlre­ichen älteren und aktuellen Motor­rad­mod­ellen getestet und die entsprechen­den Unbe­den­klichkeits­bescheini­gun­gen aus­gestellt.

Ab sofort kön­nen unter anderem auch Fahrer von Bikes wie Buell 1125R, BMW F800R, Ducati Mon­ster 695 / 748 /916 / 996 / 998 / 999 / S4R / Mul­ti­stra­da, Kawasa­ki ZR 7 / ZX 10R, MV Agus­ta Bru­tale, Suzu­ki GSX‑R 750 und Yama­ha FZ8 ABS die Vorzüge des Dun­lop Super­sportreifens Sport­max SportS­mart genießen. Die Tech­nolo­gie dieses sportlichen All­round­tal­ents leit­et sich unmit­tel­bar von den in vie­len Rennse­rien erfol­gre­ichen Dun­lop Ren­nreifen ab. Seine Mul­ti­Tread Lauf­fläche mit ein­er wider­stands­fähiger­er Gum­mimis­chung in der Lauf­flächen­mitte, die sich unter­halb der weicheren, grip­max­imieren­den seitlichen Mis­chung bis hin zur Reifen­schul­ter zieht, garantiert exzel­len­ten Ger­adeaus­lauf sowie gerin­gen Ver­schleiß und schafft max­i­malen Grip in Schräglage. Die paten­tierte N‑TEC Tech­nolo­gie mit einem aufge­spul­ten Joint­less Belt (JLB) über zwei Schnittgürteln ver­hil­ft ihm zu höch­ster Lenkpräzi­sion und Sta­bil­ität.

Er eignet sich für den Ein­satz auf öffentlichen Straßen eben­so wie für die Teil­nahme an Ren­ntrain­ings. Gle­ichzeit­ig besticht er durch ein Maß an Nass­grip, das lange Zeit als unvere­in­bar mit ein­er super­sportlichen Per­for­mance galt. Der im Reifen­test mehrfach siegre­iche Dun­lop Sport­touren­reifen Road­S­mart paart sportliche Eigen­schaften mit einem Haf­tungsniveau auf nass­er Fahrbahn, das zu den besten am Markt zählt. Davon prof­i­tieren nun auch Fahrer von Motor­rädern wie Ducati Mon­ster 600, Hon­da CBR 600F (PC41), Kawasa­ki Z 1000 SX / GSR 750, Tri­umph Speed Triple T509 sowie Yama­ha XJ6 Diver­sion F und FZ8 ABS.

Last but not least kön­nen ab sofort auch Fahrer der Enduros BMW R 1200 GS Typ R12, Hon­da Transalp Typ RD13, Suzu­ki DL 650 und DR 650 RSE ihr Bike auf den waschecht­en Onroad­/Of­froad-Reifen Trail­max TR91 umrüsten, der sowohl auf der Straße als auch abseits befes­tigter Wege seine Stärken ausspielt. Aktuell enthält die Dun­lop Reifen­daten­bank über 450 Freiga­ben für die Reifen­pro­file Road­S­mart, SportS­mart und Trail­max TR91. Alle Unbe­den­klichkeits­bescheini­gun­gen sind wie immer ein­fach auf www.dunlopmotorcycle.de abruf­bar oder beim Motor­rad- oder Reifen­händler zu erfra­gen. Bei tech­nis­chen Hin­ter­grund­fra­gen hil­ft auch das Dun­lop Tire­In­fo­Cen­ter unter der E‑Mail-Adresse contact@tireinfocenter.de gern weit­er.