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Continental erhält 1,2 Millionen Euro für Aufarbeitung von Lkw-Reifen

continental-lkw-runderneuerungFür eine inno­v­a­tive Anlage zur Aufar­beitung von Lkw-Altreifen erhält der inter­na­tionale Reifen­her­steller und Auto­mo­bilzulief­er­er Con­ti­nen­tal über 1,2 Mil­lio­nen Euro aus dem Umweltin­no­va­tion­spro­gramm des Bun­desumwelt­min­is­teri­ums. Ziel des Pilot­pro­jek­ts des nieder­säch­sis­chen Unternehmens ist eine umweltscho­nende und qual­i­ta­tiv hochw­er­tige Run­derneuerung der Reifen.

Con­ti­nen­tal errichtet am Unternehmenssitz in Han­nover eine inno­v­a­tive Anlage zur Heißrun­derneuerung von Lkw-Reifen, die es ermöglicht, mit einem neuar­ti­gen Mate­r­i­al abge­fahrene Reifen ressourcenscho­nend wieder aufzuar­beit­en. Im Ver­gle­ich zur Neureifen­pro­duk­tion kann der Energieaufwand um rund 50 Prozent und der Wasserbe­darf um rund 80 Prozent gesenkt wer­den.

Darüber hin­aus wer­den die Abfall­men­gen eben­falls um rund 80 Prozent gemindert. Die run­derneuerte Reifen liegen hin­sichtlich ihrer Laufeigen­schaften und ihres Roll­wider­stands nahezu auf dem Niveau von Neureifen, wodurch der Kraft­stof­fver­brauch eines Sat­telzugs um bis zu einen Liter pro 100 Kilo­me­ter gesenkt wer­den kann. Das Werk wird so im Schnitt 80.000 Ton­nen Kohlen­diox­ide­mis­sio­nen pro Jahr eins­paren helfen.

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Mit Hil­fe ein­er speziellen Fer­ti­gungsan­lage wer­den bei dem neuen Ver­fahren leis­tungs­fähige Neureifen­mis­chun­gen auf die Altreifen aufge­bracht. Bei der Vulka­nisierung der run­derneuerten Reifen sorgt ein intel­li­gen­ter Heizprozess dafür, dass die bere­its vulka­nisierten Bestandteile der Karkasse geschont wer­den. Anfal­l­ende Gum­mi­abfälle kön­nen zudem in der angeschlosse­nen Recy­cling-Anlage ver­ar­beit­et wer­den, wodurch eine stof­flich gle­ich­w­er­tige Weit­er­ver­wen­dung gewährleis­tet wird.

Mit dem Umweltin­no­va­tion­spro­gramm fördert das Bun­desumwelt­min­is­teri­um die erst­ma­lige, großtech­nis­che Anwen­dung inno­v­a­tiv­er Tech­nolo­gien. Das Vorhaben muss über den Stand der Tech­nik hin­aus­ge­hen und soll Demon­stra­tionscharak­ter haben. Die neuar­tige Tech­nolo­gie von Con­ti­nen­tal erfüllt diese stren­gen Kri­te­rien und ist auf weit­ere Stan­dorte des Unternehmens sowie auf andere Reifen­her­steller über­trag­bar. Bei erfol­gre­ichem Pro­jek­tver­lauf wird ein wesentlich­er Beitrag zur Reduk­tion von Treib­haus­gase­mis­sio­nen sowie zur Einsparung von Primär­rohstof­fen geleis­tet.