Continental Reifen reduziert Fahrzeug-Innengeräusche

Serien­reifen mit Con­tiSi­lent-Tech­nolo­gie wer­den deut­lich leis­er wahrgenom­men Audi mon­tiert erste Mod­elle am RS6 und RS7 Con­tiSi­lent-Reifen mit densel­ben Eigen­schaften wie nor­male Serien­reifen.

Neben besten Fahreigen­schaften erwarten Fahrzeugher­steller von Reifen auch beson­ders leise, für die Fahrzeu­g­in­sassen sub­jek­tiv angenehme Abroll­geräusche. Con­ti­nen­tal hat daher eine neue Tech­nolo­gie einge­führt, mit der das Reifenabroll­geräusch für die Fahrzeu­g­in­sassen deut­lich abge­senkt wird. Möglich wird dies durch eine Beschich­tung, die nach dem eigentlichen Pro­duk­tion­sprozess auf der Innen­seite der Reifen­lauf­fläche eingek­lebt wird. Diese spezielle Schaum­schicht dämpft die durch das Abrollen des Reifens entste­hen­den Luftschwingun­gen deut­lich ab, so dass auf allen Unter­grün­den bis zu neun Dez­i­bel weniger Geräusch in die Kabine drin­gen — ein hoher Kom­fort­gewinn für die Insassen. Da alle anderen Reifenbe­standteile sowie die Pro­fil­ierung vom nor­malen Serien­reifen über­nom­men wer­den kön­nen, gibt es bei den Fahreigen­schaften wie Brem­sen, Han­dling oder Näs­sev­er­hal­ten sowie auch bei den Fel­gen und der Mon­tage keinen Unter­schied zu den Reifen aus der der­sel­ben Pro­duk­t­fam­i­lie.

Als erster Fahrzeugher­steller rüstet Audi seine Mod­elle RS6 und RS7 mit Con­tiSi­lent-Reifen der Mod­ell­rei­he Con­tiSport­Con­tact 5 P aus. Am Audi RS6 wird die Größe 285/30 ZR 21 und am RS7 die Größe 275/30 ZR 21 mon­tiert. Wie alle anderen Reifen für die Audi RS-Mod­elle tra­gen auch die Con­tiSi­lent-Ver­sio­nen die zusät­zliche Kennze­ich­nung RO1.