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DAF LKWs mit Goodyear Marathon II+ LKW-Reifen

daf-goodyear-marathon-sDAF set­zt für seine neuesten Advanced Trans­port Effi­cien­cy Trucks (ATe) auf die Fer­n­verkehrsreifen der Goodyear Marathon II+ Serie, die sich durch einen beson­ders niedri­gen Roll­wider­stand ausze­ich­nen.

Dies ist das Resul­tat ein­er engen Zusam­me­nar­beit zwis­chen den Part­nern mit dem Ziel, Fahrzeuge mit ger­ingst­möglichem Kraft­stof­fver­brauch anzu­bi­eten, ohne dabei Kom­pro­misse in anderen Leis­tungs­bere­ichen einzuge­hen.

Die Marathon II+ Serie stellt die neueste Gen­er­a­tion der Goodyear-Reifen für den Langstreck­en­trans­port dar. Sie reduzieren die Betrieb­skosten noch weit­er als die Vorgänger[1] und Mitbewerber[2]. Vom TÜV Süd Auto­mo­tive durchge­führte Ver­gle­ich­stests zwis­chen den neuen Marathon II+ und drei Haup­tkonkur­renten zeigten, dass die Kraft­stof­feinsparung und der Nass­grip dieser Reifen bess­er sind, als bei den Wet­tbe­wer­bern, ohne dabei Ein­bußen bei der Lau­fleis­tung hin­nehmen zu müssen.

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Die neuen DAF ATe CF85 und XF105 gehören zum DAF “Advanced Trans­port Efficiency”-Programms, das ein ganzes Paket intel­li­gen­ter Lösun­gen zur weit­eren Senkung von Treib­stof­fver­brauch und Emis­sio­nen sowie zur Erhöhung der Effizienz bein­hal­tet. Ein Punkt, der bei der Entwick­lung des Pro­gramms umge­set­zt wurde, ist die Opti­mierung der Aero­dy­namik. Dazu zählen neue Dachspoil­er und seitliche Abdeck­un­gen sowie seitliche Schürzen. Darüber hin­aus wer­den die bei­den ATe-Mod­elle mit dem Goodyear Marathon LHS II + für die Lenkachse und dem Marathon LHD II + für die Antrieb­sachse in den Dimen­sio­nen 315/70 R 22.5 als Stan­dard bereift. Mit ihrem gerin­gen Roll­wider­stand sor­gen diese Reifen für einen nochmals reduzierten Kraft­stof­fver­brauch und ver­ringern auch die Fahrzeughöhe, was den Luftwider­stand und somit den Kraft­stof­fver­brauch reduziert.

Ver­ant­wortlich für den exzel­len­ten Roll­wider­stand der Marathon II + Mod­elle, der sieben Prozent niedriger ist bei den Vorgängern, ist eine inno­v­a­tive Pro­filmis­chung namens Sile­fex, die im Goodyear Inno­va­tion Cen­ter Lux­em­burg entwick­elt wurde und sich durch einen opti­mierten Mix von Sil­i­ca-Füll­stof­fen und hochw­er­tigem Naturkautschuk ausze­ich­net.

[1] Die Zahlen wur­den 2011 vom Goodyear Inno­va­tion Cen­ter Lux­em­burg errech­net.
[2] Die Werte wur­den im August (Test Num­mer 76246887–1) und Sep­tem­ber 2011 (76246886–1) vom TÜV Süd gemessen.