Daimler Gesamtsieger bei der Michelin Challenge Bibendum

- Ins­ge­samt 23 Ausze­ich­nun­gen für Mer­cedes-Benz und smart
- Best­noten in Umwelt­fre­undlichkeit und Per­for­mance

Mit ins­ge­samt 23 Ausze­ich­nun­gen hat die Daim­ler AG bei der diesjähri­gen Miche­lin Chal­lenge Biben­dum in Shang­hai als erfol­gre­ich­ster Teil­nehmer abgeschnit­ten. Sieben Fahrzeuge der Marken Mer­cedes- Benz und smart stell­ten sich bei der weltweit wichtig­sten Ver­anstal­tung zum The­ma nach­haltige Mobil­ität in ver­schiede­nen Diszi­plinen dem Wet­tbe­werb.

Rund 80 teil­nehmende Fahrzeuge wur­den in den Kat­e­gorien Beschle­u­ni­gung, Han­dling, Geräuschen­twick­lung, Lokale Emis­sio­nen, Ver­brauch­sef­fizienz und CO2-Emis­sio­nen (Tank-zu- Reifen) auf den Prüf­s­tand gestellt. Darüber hin­aus holte der Mer­cedes-Benz E300 BLUETEC, der ger­ade erst seine Europa-Pre­miere feierte, den ersten Platz bei der 170 Kilo­me­ter lan­gen Ral­lye für Serien­fahrzeuge. Ausze­ich­nun­gen für das beste Design erhiel­ten der smart fort­wo cdi in der Kat­e­gorie Serien-PKW sowie der Mer­cedes-Benz F600 in der Kat­e­gorie PKW Pro­to­typen.

Die Ausze­ich­nun­gen im Überblick

Mer­cedes-Benz E 300 BLUETEC
Ins­ge­samt vier Ausze­ich­nun­gen (Kat­e­gorien: Beschle­u­ni­gung, Han­dling und Lokale Emis­sio­nen sowie Serien­fahrzeug-Sieger in der Ral­lye)

-  Mer­cedes-Benz E 200 NGT
Ins­ge­samt vier Ausze­ich­nun­gen (Kat­e­gorien: Beschle­u­ni­gung, Lokale Emis­sio­nen, Ver­brauch­sef­fizienz und CO2-Emis­sio­nen)

-  Mer­cedes-Benz A‑Klasse F‑Cell
Ins­ge­samt je drei Ausze­ich­nun­gen für bei­de teil nehmende Fahrzeuge (Kat­e­gorien: Lokale Emis­sio­nen, Ver­brauch­sef­fizienz und CO2-Emis­sio­nen)

-  Mer­cedes-Benz F600
Ins­ge­samt 3 Ausze­ich­nun­gen (Kat­e­gorien: Lokale Emis­sio­nen und CO2-Emis­sio­nen sowie Design-Award in der Kat­e­gorie PKW Pro­to­typen)

-  smart fort­wo mhd (micro hybrid dri­ve) Ins­ge­samt 2 Ausze­ich­nun­gen (Kat­e­gorien: Geräuschen­twick­lung und Lokale Emis­sio­nen)

-  smart fort­wo cdi, betankt mit syn­thetis­chem BTL
(SunDiesel-Biokraft­stoff)

Ins­ge­samt vier Ausze­ich­nun­gen (Kat­e­gorien:
Geräuschen­twick­lung, Ver­brauch­sef­fizienz und CO2-Emis­sio­nen sowie Design-Award in der Kat­e­gorie Serien-PKW)

Die Chal­lenge Biben­dum fand dieses Jahr vom 14. bis 17. Novem­ber in Shang­hai statt. Sie ist das weltweit wichtig­ste Forum zum The­ma nach­haltige Mobil­ität mit mehr als 3000 Teil­nehmern. Dazu gehören Auto­mo­bil­fir­men, Zulief­er­er, Energie­un­ternehmen, pri­vate und insti­tu­tionelle Forschungs- und Entwick­lung­sein­rich­tun­gen sowie rund inter­na­tionale 450 Jour­nal­is­ten. Über 80 Fahrzeuge mit neuesten Tech­nolo­gien wer­den bei der Ver­anstal­tung unter All­t­ags­be­din­gun­gen in ein­er Vielzahl unter­schiedlich­er Kat­e­gorien getestet und bew­ertet.

Mod­u­lare Antrieb­sstrate­gie für die Mobil­ität von Mor­gen

Die Daim­ler-Flotte bei der neun­ten Miche­lin Chal­lenge Biben­dum stand stel­lvertre­tend für die Antrieb­sstrate­gie des Unternehmens. Diese ori­en­tiert sich kon­se­quent an den hohen Anforderun­gen für den Indi­vid­u­alverkehr der Zukun­ft: Immer mehr Zufahrts­beschränkun­gen in Städten, stren­gere Emis­sion­s­gren­zw­erte und knap­per wer­dende Ressourcen bei gle­ichzeit­ig wach­sen­dem Wun­sch nach indi­vidu­eller Mobil­ität. Das erfordert vielfältige Antrieb­skonzepte, die auf die jew­eilige Nutzungs­form zugeschnit­ten sind.

Da der Ver­bren­nungsmo­tor auch in den näch­sten Jahren noch die Haup­tantrieb­s­form bei Fahrzeu­gen sein wird, arbeit­et Daim­ler kon­se­quent an dessen Weit­er­en­twick­lung. So eignet sich etwa der effiziente und saubere Diese­lantrieb beson­ders für Langstreck­en­fahrten. Mit dem DIESOTTO zeigt Mer­cedes-Benz gezeigt, wie der Ben­zin­er in Zukun­ft noch sparsamer wird. Sowohl Diesel als auch Ben­zin­er kön­nen bei Bedarf mit einem Hybrid­mod­ul kom­biniert wer­den, das im Stadtverkehr den Ver­brauch und dadurch die Emis­sio­nen zusät­zlich reduziert.

Alter­na­tive Antrieb­s­for­men wie die Brennstof­fzelle oder Bat­teriefahrzeuge wer­den das Port­fo­lio für bes­timmte Nutzungs­for­men — je nach Bedürf­nis des Kun­den — ergänzen. So bieten sich zum Beispiel in städtis­chen Bal­lungszen­tren emis­sions­freie Brennstof­fzellen- und Bat­teriefahrzeuge an. Im Über­land­verkehr kann die Brennstof­fzelle zudem ihre Vorteile in punk­to Reich­weite ausspie­len. Darüber hin­aus fördert Daim­ler die Entwick­lung hochw­er­tiger und alter­na­tiv­er Kraft­stoffe wie BTL (Bio­mass to Liq­uid), einem Biokraft­stoff der zweit­en Gen­er­a­tion.