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Bessere Winterreifen Kaufentscheidung durch Reifenlabel

winterreifenlabelRechtzeit­ig zur Win­ter­reifen­sai­son und bevor die europäis­che Reifen-Kennze­ich­nungs-Verord­nung in Kraft tritt, informieren Reifen­her­steller im Wirtschaftsver­band der deutschen Kautschukin­dus­trie (wdk) sowie der Bun­desver­band Reifen­han­del und Vulka­niseur-Handw­erk (BRV) zum neuen Reifen­la­bel.

Nochmals die Fak­ten: Ab dem 1. Novem­ber 2012 müssen die Ver­brauch­er beim Reifenkauf darüber informiert wer­den, was der Reifen in Sachen Umwelt und Sicher­heit leis­tet. Für alle Fahrzeu­greifen, die ab dem 1. Juli dieses Jahres pro­duziert wur­den, ist deshalb eine Ein­stu­fung beim Roll­wider­stand und beim Nass­griff in sieben Klassen, A (beste) bis G (erfüllt die Min­destanforderung), und das Roll­geräusch (dB-Wert) vom Reifen­her­steller anzugeben. Der europäis­che Geset­zge­ber schreibt auch vor, welche Test- und Mess­meth­o­d­en für die Ein­stu­fung anzuwen­den sind und wie das Roll­geräusch ermit­telt wird. Die Ergeb­nisse sind in einem stan­dar­d­isierten Label zusam­menge­fasst.

Reifen­tests wur­den schon immer durchge­führt und vom inter­essierten Ver­brauch­er als Ori­en­tierung beim Reifenkauf berück­sichtigt. Daran wird sich auch in Zukun­ft nichts ändern. Mit dem Label erhält der Ver­brauch­er jedoch erst­ma­lig aktuelle, ein­heitliche und ver­gle­ich­bare Infor­ma­tio­nen zu drei wichti­gen Eigen­schaften für genau die Reifen­größe, die er für sein Fahrzeug benötigt. Dadurch hat er unmit­tel­bar beim Reifenkauf auf einen Blick zusät­zliche Infor­ma­tio­nen zur Hand. Durch seine Reifen­wahl kann der Ver­brauch­er einen Beitrag zu mehr Umweltverträglichkeit und mehr Sicher­heit im Straßen­verkehr leis­ten.

Win­ter­reifen sind auf die beson­deren Bedin­gun­gen in der kalten Jahreszeit aus­gelegt und sor­gen so für mehr Verkehrssicher­heit. Bei einzel­nen Eigen­schaften müssen gegenüber einem Som­mer­reifen Abstriche in Kauf genom­men wer­den. Trotz ihrer Unter­schiedlichkeit sind für Som­mer- und Win­ter­reifen diesel­ben Tests zur Label-Ein­stu­fung vorgeschrieben. Aus diesem Grund ist nicht zu erwarten, dass Win­ter­reifen bei der Kraft­stof­f­ef­fizienz und beim Nass­griff eine höhere Ein­stu­fung als C/C aufweisen.

Das Label gibt allerd­ings keine Auskun­ft über die Leis­tungs­fähigkeit des Reifen unter win­ter­lichen Bedin­gun­gen. Das braucht es auch nicht, denn hier­für ste­ht das bekan­nte Schneeflock­en­sym­bol, das auf der Seit­en­wand des Reifens zu find­en ist. Die Schneeflocke zeigt an, dass Min­destanforderun­gen an die Win­ter­tauglichkeit erfüllt sind. Diese Anforderun­gen wer­den kün­ftig Bestandteil der Typ­prü­fung für alle Win­ter­reifen. Nur typgeprüfte Reifen sind für den Straßen­verkehr zuge­lassen.