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Der neue Goodyear Omnitrac mit 260 kg mehr Ladekapazität

Der brand­neue Goodyear Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 ist ein Super-Sin­gle-Antrieb­sach­sreifen, der die herkömm­liche Zwill­ings­berei­fung erset­zt. Er wurde speziell für den Mis­chein­satz entwick­elt – ein häu­figes Ein­satzge­bi­et im mod­er­nen Städte­bau und bei Infra­struk­tur­pro­jek­ten.

Die Gewicht­serspar­nis bei einem Fahrzeug mit vier Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 Super-Sin­gle auf Alufel­gen anstelle von acht Stan­dard­reifen in 315/80 R 22.5 beträgt beachtliche 260 kg.

Von dem neuen Goodyear-Pro­dukt wer­den typ­is­cher­weise Beton­mis­ch­er, Schüttgut­trans­porter und andere Fahrzeuge prof­i­tieren. Hier bedeutet jedes am Fahrzeug ges­parte Kilo ein zusät­zlich­es Kilo an Ladeka­paz­ität. Fahrzeuge, die mit dem neuen Goodyear Super-Sin­gle bereift sind und im Pen­delverkehr zum Beispiel auf Baustellen einge­set­zt wer­den, kön­nen pro Fahrt 260 kg mehr trans­portieren. So kön­nen die Anzahl der Fahrten und damit die Gesamtkosten deut­lich gesenkt wer­den. Gle­ichzeit­ig reduzieren sich Spritver­brauch, CO2-Ausstoß und die Belas­tung durch den Baustel­len­verkehr für Anwohn­er. Der neue Goodyear Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 schont so die Umwelt und spart erhe­blich Kosten.

Das Pro­filde­sign des Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 wurde für die typ­is­chen Anforderun­gen eines Mis­chein­satzes kon­stru­iert: Es kom­biniert hohe Lau­fleis­tung mit her­vor­ra­gen­der Trak­tion und hohem Schutz vor Ver­let­zun­gen. Die Form der Rillen und der Blöcke sorgt für ein Max­i­mum Selb­streini­gung und die Anord­nung der Pro­fil­blöcke garantiert ein Min­i­mum an Geräuschen­twick­lung.

Die Reifen­form ist so gestal­tet, dass sich der Druck der Auf­s­tands­fläche auf dem Boden gle­ich­mäßig verteilt. Dadurch wird die Abnutzung des Reifen min­imiert und die Trak­tion opti­miert. Die Sil­i­ca-Lauf­flächen­mis­chung bietet her­vor­ra­gende Fahreigen­schaften bei Nässe. Ver­stärkungsstege zwis­chen den Pro­fil­blöck­en im Schul­ter­bere­ich sor­gen bei härteren Ein­sätzen für exzel­lente Wider­stand­skraft und über­legene Fahrsta­bil­ität sowie Han­dling­seigen­schaften.

Um eine wirtschaftlich opti­male Nutzung der Karkasse sicherzustellen wird Goodyear den Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 auch als run­derneuerten Reifen anbi­eten. Außer­dem kann das neue Mod­ell nachgeschnit­ten wer­den.

„Umfassende Tests haben unsere hohen Erwartun­gen bestätigt: Der neue Goodyear Super-Sin­glereifen ermöglicht eine deut­liche Verbesserung der Rentabil­ität eines Fahrzeugs – ohne die Sicher­heit, die Mobil­ität oder die Zugangsmöglichkeit­en zu den Ein­sat­zorten zu beein­trächti­gen“, sagt Jür­gen Spiel­mann, Direc­tor Tech­nol­o­gy Com­mer­cial Tires, Europe, Mid­dle East and Africa.

Goodyear hat den neuen Omni­trac MSD 495/45 R 22.5 zusam­men mit Renault Trucks entwick­elt und stellt diesen neuen Reifen erst­mals auf dem Pre­mi­um Lan­der 8 x 4 Extrale­icht-Beton­mis­ch­er mit Lieb­herr-Auf­bau vor. Das bestätigt das Inter­esse der Indus­trie an dem inno­v­a­tiv­en Reifen.

Eigen­schaften und Vorteile des Reifens:

• bre­ites Pro­fil für eine hohe Lau­fleis­tung und eine her­vor­ra­gende Trak­tion
• kon­tinuier­lich bre­it­er wer­dende Rillen zur Schul­ter hin für opti­male Selb­streini­gung
• Pro­fil­blöcke im Schul­ter­bere­ich verzah­nen sich mit dem Unter­grund und sor­gen für eine bessere Trak­tion im Schlamm
• steifes Block­de­sign für eine besseren Schutz vor Ver­let­zun­gen
• min­i­male Geräuschen­twick­lung
• Ver­stärkun­gen im Schul­ter­bere­ich sor­gen für eine hohe Wider­stand­skraft und exzel­lentes Han­dling
• offenes Pro­filde­sign mit opti­mierten Pro­fil­blöck­en, um das „Steine­fan­gen“ zu ver­mei­den
• neue Pro­filmis­chung für mehr Lau­fleis­tung, weniger Ver­schleiß und bessere Schnit­tfes­tigkeit
• Sil­i­ca-Lauf­flächen­mis­chung für verbesserte Brem­sleis­tung bei Nässe
• „Multi-Radius“-Profilkontur für bessere Boden­druck­verteilung