Der Winterreifentest 2015 war fällig, denn der Herbst hat bereits begonnen und der Winter steht bald vor der Tür. Wer rechtzeitig die Reifen seines Autos auf Winterreifen umrüstet, spart sich lange Wartezeiten und Lieferengpässe, wenn der Schnee schon auf den Straßen liegt. Die Auswahl der Hersteller und Händler an Winterreifen ist enorm groß. Nicht nur die Größe des Reifens sollte zum Fahrzeug passen. Die realen Wetterbedingungen in der Region des Fahrzeugbesitzers, das Fahrzeuggewicht inklusive Insassen und selbst der Fahrstil des Fahrzeugbesitzers spielen eine Rolle. Wer in den bayerischen Alpen wohnt, kann mit mehr Schnee und Eis auf den Straßen rechnen als ein Großstadt-Pendler in Köln. Ein sportlicher Fahrstil mit hohen Geschwindigkeiten benötigt einen anderen Reifen als ein PKW, der überwiegend langsam gefahren wird. Regelmäßig führen Fachzeitschriften, Internetportale oder Vereine einen Winterreifentest durch und veröffentlichen die Ergebnisse. Das erleichtert den Käufern die Auswahl.
Komplexe Testkriterien
Die Testkriterien gehen über das Fahrverhalten bei Eis und Schnee weit hinaus. Das Profil entscheidet über die Griffigkeit des Winterreifens bei nasser Straße, bei Schnee und Schneematsch oder bei überfrorenen Straßenverhältnissen. Doch die Qualitätseigenschaften des Reifenmaterials bestimmen auch die Laufruhe, die Kraftstoffeffizienz und die Haltbarkeit der Reifen für den Winter. Im Winterreifentest 2015 hat sich als wesentliche Erkenntnis durchgesetzt, dass viele Reifen gute Durchschnittswerte erzielen. Die Testsieger zeigten leicht überdurchschnittliche Ergebnisse. Getestet wird die Traktion bei Kurvenfahrten auf Wasser, Eis und Schnee, das Fahrverhalten auf trockener Straße, der Kraftstoffverbrauch bei unterschiedlichen Bedingungen und die Haltbarkeit des Reifens.
Der Winterreifentest 2015
Die zahlreichen Reifengrößen, die verschiedenen Geschwindigkeitsgruppen und die vielen Hersteller machen es beinahe unmöglich, einen Testsieger für alle Kategorien zu benennen. Auch die Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung “M+S” verändern das Testergebnis. ADAC und Autobild haben gemeinsam zahlreiche verschiedene Reifen im Winterreifentest geprüft. Besonders bei den viel nachgefragten Winterreifen für Kleinwagen und für PKW der unteren Mittelklasse ergab der Winterreifentest deutliche Unterschiede. In der Reifengröße 165/70/R14 T bis 190 Stundenkilometer Geschwindigkeit überzeugte der Goodyear Ultra Grip 9 und der Michelin Alpin A 4 mit Durchschnittsnoten von 2,2. Der Dunlop Winter Response 2 belegte den dritten Platz mit einer Note von 2,3. Alle drei Erstplatzierten erzielten gute Noten bei den Fahreigenschaften ebenso wie bei der Wirtschaftlichkeit.
Winterreifentest 2015 — 165/70 R14 T
| Hersteller / Modell | Preis in € | ADAC Urteil | Trocken | Nass | Schnee | Eis | Geräusch / Komfort | Kraftstoff-Verbrauch | Verschleiß |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip 9 | 42–80 | gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Michelin Alpin A4 | 51–83 | gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | gut | sehr gut |
| Dunlop Winter Response 2 | 49–79 | gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Fulda Kristall Montero 3 | 37–68 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Bridgestone Blizzak LM 001 | 38–77 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | sehr gut |
| Continental WinterContact TS 850 | 49–93 | befriedigend | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | gut | sehr gut |
| Falken Eurowinter HS449 | 36–70 | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut |
| Uniroyal MS plus 77 | 41–64 | befriedigend | befriedigend | gut | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Pirelli Winter Snowcontrol S3 | 45–80 | befriedigend | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut |
| Semperit Master-Grip 2 | 39–65 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Barum Polaris 3 | 35–70 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Firestone Winterhawk 3 | 40–75 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | sehr gut |
| Matador MP54 Sibir Snow | 35–71 | ausreichend | befriedigend | ausreichend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Aeolus Snowace AW02 | 39–55 | mangelhaft | befriedigend | mangelhaft | gut | befriedigend | ausreichend | gut | gut |
| Linglong Green-Max Winter HP | 33–51 | mangelhaft | befriedigend | mangelhaft | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut |
| Mentor M200 2 | 34–51 | mangelhaft | befriedigend | mangelhaft | befriedigend | befriedigend | ausreichend | gut | sehr gut |
Winterreifentest 2015 — 205/55 R16 H
| Hersteller / Modell | Preis in € | ADAC Urteil | Trocken | Nass | Schnee | Eis | Geräusch / Komfort | Kraftstoff-Verbrauch | Verschleiß |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 850 | 70–130 | gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | gut | sehr gut |
| Yokohama W.drive V905 | 64–122 | gut | gut | gut | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Goodyear UltraGrip 9 | 75–118 | befriedigend | befriedigend | gut | gut | gut | gut | gut | gut |
| Nokian WR D3 | 63–109 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Bridgestone Blizzak LM 001 | 63–115 | befriedigend | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Falken Eurowinter HS449 | 54–102 | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend |
| Vredestein Snowtrac 5 | 69–110 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | befriedigend |
| Firestone Winterhawk 3 | 63–110 | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Fulda Kristall Control HP | 52–103 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | ausreichend | gut | gut |
| Barum Polaris 3 | 53–96 | befriedigend | befriedigend | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| BF Goodrich g‑Force Winter | 63–149 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | sehr gut |
| Michelin Alpin 5 | 76–130 | befriedigend | befriedigend | gut | gut | gut | ausreichend | gut | gut |
| Sava Eskimo HP | 53–95 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | gut | gut |
| Semperit Speed-Grip 2 | 63–106 | befriedigend | befriedigend | gut | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Kumho Wintercraft WP51 | 51–92 | befriedigend | befriedigend | befriedigend | gut | gut | befriedigend | gut | gut |
| Viking SnowTech II | 51–95 | befriedigend | befriedigend | befriedigend | gut | gut | ausreichend | gut | gut |
| Kleber Krisalp HP 2 | 62–98 | befriedigend | gut | befriedigend | gut | befriedigend | ausreichend | gut | sehr gut |
| Toyo Snowprox S953 | 55–102 | befriedigend | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | ausreichend | gut | gut |
| Avon Ice Touring ST | 46–141 | mangelhaft | gut | mangelhaft | befriedigend | befriedigend | ausreichend | gut | gut |
