Hankook Tire ist ab sofort exklusiver Reifenausrüster der DTM. Der kürzlich zwischen dem Reifenhersteller und der DTM-Dachorganisation ITR geschlossene Vertrag hat zunächst eine Laufzeit von drei Jahren. Er berücksichtigt sowohl das derzeitige bis Ende 2011 gültige, als auch das künftige ab 2012 geltende Reglement und schließt neben der Ausrüstung der aktuellen Audi- und Mercedes-Benz-Teams auch weitere Fahrzeughersteller (BMW ab 2012) ein.
Diese exklusive Partnerschaft mit der populärsten internationalen Tourenwagenserie läutet für den aktuell siebtgrößten Reifenhersteller weltweit eine neue Ära innerhalb seines Motorsport-Engagements ein. Nachdem in den vergangenen Jahren der motorsportliche Fokus des Unternehmens auf der Langstrecke, mit großartigen Erfolgen unter anderem bei den 24-Stunden-Klassikern in Le Mans und am Nürburgring, lag, bildet nunmehr die DTM den Kern der internationalen Hankook Motorsport-Aktivitäten für die kommenden Jahre.
Jin-Wook Choi, Executive Vice-President und Europa-Chef von Hankook Tire: „Die DTM ist eine der professionellsten Rennserien überhaupt. Zusammen mit Audi und Mercedes-Benz, zwei der erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller weltweit, repräsentiert die DTM Motorsport auf internationalem Top-Niveau. Wir freuen uns daher sehr über das uns und unserer Marke entgegengebrachte Vertrauen von Organisatoren, Fahrzeugherstellern und Teams und sind stolz, als exklusiver Reifenpartner für die kommenden Jahre ausgewählt worden zu sein. Jetzt werden wir alles daran setzen, unser Motto ‚Driving Emotion’ auch den weltweiten Fans der DTM nahezubringen, sowie die hohe Qualität unserer Produkte bei den spannenden Rennen zu demonstrieren.“
Hans Werner Aufrecht, 1. Vorsitzender des Vorstands, ITR e.V. (DTM-Rechteinhaber und -vermarkter): „Wir freuen uns über die langfristig angelegte Partnerschaft mit dem Premium-Reifenhersteller Hankook. Schon bei den Vertragsverhandlungen war zu spüren, mit welch hoher Motivation die Verantwortlichen bei Hankook an das DTM-Projekt herangegangen sind. Auch die Performance der Rennreifen hat alle Beteiligten auf Anhieb überzeugt. Ich persönlich bin froh, dass wir einen weiteren internationalen Konzern gefunden haben, der gewillt und in der Lage ist, unser hohes Tempo und unseren Qualitäts-Maßstab in den kommenden Jahren als Exklusivlieferant mitzugehen. Hankook bringt dafür alle Voraussetzungen mit.“
Dr. Wolfgang Ullrich, Audi-Motorsportchef: „Wir freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit mit dem neuen Reifenpartner der DTM. Bei den Testfahrten haben wir einen sehr kompetenten Partner kennengelernt und hoffen, dass die gemeinsam gemachten Erfahrungen die Basis für eine lange und erfolgreiche Kooperation mit Hankook sind.“
Norbert Haug, Motorsportchef Mercedes-Benz: „Hankook ist ein idealer Partner für die Teams und Hersteller der DTM. Man merkt unserem neuen Reifenpartner und seinen Vertretern die große Begeisterung und den Willen zum engagierten Einsatz förmlich an. Die technische Kompetenz von Hankook für die anspruchsvolle Aufgabe, alle DTM-Wettbewerber mit Einheitsreifen auszustatten, wurde bereits bei den ersten Testfahrten unter Beweis gestellt. Dass diese neue Partnerschaft für die ITR und damit für alle DTM-Teams auch auf der kommerziellen Seite hochinteressant ist, rundet diese Zusammenarbeit auf ideale Weise ab."
Mattias Ekström, DTM-Pilot (Audi): „Ich freue mich schon sehr auf die kommende Saison mit den neuen Reifen von Hankook. Bei den Testfahrten hatten wir von Beginn an ein gutes Gefühl und konnten eine Menge positiver Erfahrungen gewinnen. Gespannt bin ich, wie sich die Reifen auf den unterschiedlichen Strecken mit verschiedenen Belägen verhalten – denn dann kommt es wirklich drauf an!“
Jamie Green, DTM-Fahrer (Mercedes-Benz): „Meine ersten Eindrücke der neuen DTM-Reifen sind durchweg positiv. Hankook hat die Anforderungen an einen DTM-Reifen richtig erkannt und es geschafft, uns von Anfang an einen Reifen mit hohem Griplevel und guter Belastbarkeit zur Verfügung zu stellen. Die ersten Testfahrten mit den neuen Reifen waren klasse und ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit dem neuen DTM-Reifenpartner und spannende Rennen in der kommenden Saison.“
Die DTM-Saison 2011
Im Jahr 2011 startet die DTM in ihre zwölfte Saison nach der Neuauflage im Jahr 2000. Die DTM-Fans erwartet eine spannende Saison gespickt mit vielen Highlights. Auch im kommenden Jahr sorgen die beiden Premium-Automobilhersteller Audi und Mercedes-Benz für die sportlichen Inhalte der Rennserie und das jeweils mit Rennversionen ihrer Serienfahrzeuge: Audi mit dem A4 DTM, Mercedes-Benz mit der Rennversion der AMG Mercedes C-Klasse. Die High-Tech-Tourenwagen der DTM gehören zu den faszinierendsten Fahrzeugen der internationalen Motorsportszene. Der Heckantrieb mit 480 PS, der satte Sound der Vierliter-V8-Motoren und die bullige Optik sprechen für sich. Für den standesgemäßen Grip sorgen ab 2011 Hankook Rennreifen des weltweit erfolgreichen Typs Ventus Racing.
DTM Kalender 2011:
01. Mai Rennen 1 Hockenheimring Deutschland
15. Mai Rennen 2 Zandvoort Niederlande
05. Juni Rennen 3 Spielberg Österreich
19. Juni Rennen 4 Lausitzring Deutschland
03. Juli Rennen 5 Norisring Deutschland
17. Juli Road-Show München Deutschland
07. August Rennen 6 Nürburgring Deutschland
04. September Rennen 7 Brands Hatch England
18. September Rennen 8 Oschersleben Deutschland
02. Oktober Rennen 9 Valencia Spanien
23. Oktober Rennen 10 Hockenheim Deutschland
06. November Rennen 11 Shanghai China
Über ITR e.V./DTM
Organisiert und vermarktet wird die DTM vom ITR e.V. mit Sitz in Wiesbaden. ITR steht als Abkürzung für „Internationale Tourenwagen-Rennen“. Die DTM-Dachorganisation vertritt die Interessen der in der DTM engagierten Automobilhersteller, koordiniert die Planung, Organisation und Durchführung der DTM-Veranstaltungen und ist für die Vermarktung und Öffentlichkeitsarbeit der Serie verantwortlich. Der ITR e.V. bietet den beteiligten Herstellern in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) eine Bühne, die von einer breiten Öffentlichkeit registriert und akzeptiert wird. Gleichzeitig ist die DTM eine verlässliche Größe mit einem klar definierten und stabilen technischen Reglement mit gutem Kosten-Nutzenverhältnis. Philosophie des ITR e.V. ist es, aus der klassischen Rennveranstaltung ein Erlebnis-Event mit Mehrwert zu machen.
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