Sensationeller Erfolg für Dunlop beim Tuner-GP 2010: Beim ultimativen Kräftemessen der europäischen Tuner-Elite auf dem Hockenheimring feierte Dunlop einen Doppelsieg. Florian Gruber gewann auf Dunlop Direzza 03G im KTM X‑Bow von MTM Motoren-Technik-Mayer mit einem Vorsprung von knapp zwei Sekunden vor Marko Klein im Dunlop-bereiften KTM X‑Bow von Zawotec.
X‑Bow-Pilot Gruber fuhr die fünf schnellsten Runden mit dem straßenzugelassenen Ultra-High-Performance-Reifen in den Dimensionen 225/45 R17 90W (vorne) und 265/35 R18 93W (hinten). Dafür benötigte das von Tuningschmiede MTM aus Wettstetten eingesetzte Funcar des österreichischen KTM X‑Bow Servicepartners Sperrer Motorsports lediglich eine Durchschnittszeit von 1:07.080 Minuten. Die schnellste Runde auf dem 2,605 km langen „kleinen Kurs“ von Hockenheim wurde mit 1:06.705 Minuten gestoppt.
Für die Tuning-Experten aus Hanau war es ein erfolgreiches Wochenende. Insgesamt sechs Fahrzeuge, die alle auf Direzza 03G in den prestigeträchtigen Wettbewerb gingen, schafften beim Tuner-GP 2010 auf Dunlop den Sprung in die Top 12. Darunter auch ein Publikumsliebling: der Nissan GTR im Dunlop-Design von Importracing. Alexander Wutzke fuhr mit dem 485 PS-Extremsportler auf den sechsten Gesamtplatz und wurde damit Dritter in der Klasse 13 (GT, Turbo). Darüber hinaus feierte die Tuning-Mannschaft aus Beilstein einen Doppelsieg in der Klasse 4 (Limousinen, Turbo). Alexander Wutzke gewann im Mitsubishi
Evo X vor seinem Team- und Markenkollegen Sascha Gallert im Evo IX.
Der in Schaafheim ansässige Tuner Rothe Motorsport siegte auf Dunlop in der Klasse 2 (Kompaktwagen). Markus Gedlich setzte sich im VW Golf VI R20 durch.
Erfolg für Sport Maxx GT
Dass man im prestigeträchtigen Wettbewerb auch mit sportlichen Straßenreifen schnell sein kann, das bewies Dunlop-Partner Wimmer Rennsporttechnik aus Solingen. Patrick Simon ging im Mercedes C63 AMG mit Dunlop Sport Maxx GT in den Dimensionen 235/35 ZR 19 XL (vorne) und 265/30 ZR 19 XL (hinten) an den Start. Das auf 560 PS getunte Fahrzeug im Dunlop-Design belegte den zweiten Platz in der Klasse 3 (Limousinen, Sauger).
Große Dunlop-Ausstellung im Fahrerlager
Zentraler Treffpunkt im Fahrerlager war der Dunlop-Stand. Dort standen die Experten des Reifenherstellers aus Hanau nicht nur Rede und Antwort zu Fragen rund um das Thema Tuning. Den Zuschauern wurde ein wahrer Augenschmaus geboten. Auf der Präsentationsfläche wurden ein BMW X6 M von Hamann, ein Porsche Cayenne von Cargraphic, ein Porsche 997 Cabriolet von AP Cardesign sowie ein Ferrari 430 Scuderia Cabriolet von Wimmer Rennsporttechnik ausgestellt.
