Dunlop ist Partner der Hamburg-Berlin-Klassik 2011

Die vierte Auflage der Ham­burg-Berlin-Klas­sik ist ein Ral­lye- High­light für auto­mo­bile Klas­sik­er: Vom 26. bis 28. Mai 2011 ste­hen für 180 Oldund Young­timer ins­ge­samt fünf Etap­pen von der Elbe bis an die Spree auf dem Pro­gramm.

Pre­mi­um-Reifen­her­steller Dun­lop ist Haupt­spon­sor der abwech­slungsre­ichen Gle­ich­mäßigkeits- und Zuver­läs­sigkeit­sral­lye, bei der zahlre­iche Promi­nente aus Film- und Fernse­hen, Motor­sport und Gesellschaft teil­nehmen wer­den.

Bei der größten Old­timer-Ral­lye im Nor­den der Repub­lik ist Dun­lop nicht nur als Ver­anstal­tungspart­ner und Reifen­liefer­ant viel­er Teams aktiv. Ins­ge­samt zehn Dun­lop-Teams starten unter dem Mot­to der Ral­lye “Reisen statt Rasen — die Fasz­i­na­tion des Reisens neu ent­deck­en”. So gehen unter anderem Dr. Rain­er Landwehr, Geschäfts­führer der Goodyear Dun­lop Reifen Ger­many GmbH in Hanau, und Bernd Wieland, Chefredak­teur der ver­anstal­tenden Fachzeitschrift Auto Bild, gemein­sam auf die Reise. Sie pilotieren einen Cisi­talia 202 Gran Sport Coupé aus dem Jahre 1950.

Dun­lop und BMW demon­stri­eren his­torischen Box­en­stopp

Als Teil sein­er umfan­gre­ichen Aktiv­itäten im Klas­sik­bere­ich wird sich Dun­lop bei der Ham­burg-Berlin-Klas­sik vielfältig ein­brin­gen. Eines der High­lights ste­ht am Mit­tag des drit­ten Ver­anstal­tungstages auf dem Pro­gramm, wenn die Teams zur Mit­tagsrast am Dri­ving­cen­ter in Groß Dölln ein­tr­e­f­fen und in den Genuss ein­er gemein­samen Aktion von Dun­lop und BMW kom­men. Im Fahrerlager auf Europas größtem Fahrsicher­heits­gelände wird eine authen­tis­che Box­en­gassen-Szene der 60er Jahre aufge­baut, in der die Part­ner eine Box­en­stop­pdemon­stra­tion zeigen wer­den. Der dabei genutzte MINI Coop­er wurde von BMW Clas­sic werks­seit­ig restau­ri­ert. In die his­torischen Over­alls der Box­en­crew schlüpfen Dun­lop-Mechaniker, die zeigen, dass auch mit his­torischem Gerät pro­fes­sioneller Ser­vice möglich ist. Eben­falls in Groß Dölln wird die Wer­tung­sprü­fung absolviert, für die Dun­lop das Namensspon­sor­ing übern­immt.

TV-Koch Mario Kotas­ka umsorgt die Teams mit Cater­ing von Dun­lop

Auch am ersten Tag des Events ist Ver­anstal­tungspart­ner Dun­lop bestens präsent und sorgt gemein­sam mit Fernsehkoch Mario Kotas­ka für einen kuli­nar­ischen Start: Kotas­ka umsorgt die Teams an der Fis­chauk­tion­shalle in Ham­burg mit Ham­burg­ern, die durch ein spezielles Dress­ing à la Mario Kotas­ka zur außergewöhn­lichen Stärkung für die erste Etappe wer­den. Im Anschluss wird der TV-Star die rund 700 km lange Fahrt über fünf Etap­pen selb­st unter die Räder nehmen: Er pilotiert ein 180 PS starkes Fiat Dino Coupé von 1972 — eines von vier Fahrzeu­gen, die unter dem Namen der Leben­shil­fe Giessen in Dun­lop- Dien­sten zum Ein­satz kom­men. Zum glänzen­den Abschluss der Ver­anstal­tung trägt überdies eine Teil­nehmerin bei, die die Strecke eben­falls auf Dun­lop-Reifen absolvieren wird: Ren­n­fahrerin und Mod­er­a­torin Eve Scheer mod­eriert am Zielort Berlin den großen Gala-Abend mit Siegerehrung im Hotel Grand Hyatt.

Dun­lop pflegt im Old­timer­sport seine Motor­sport­tra­di­tion

In der his­torischen Motor­sport­szene genießt Dun­lop einen her­vor­ra­gen­den Ruf. Durch ein über Jahrzehnte aufge­bautes Motor­sport-Know-how ist die Stel­lung so stark, dass bei einem großen Teil des Old­timer­sports die Ver­wen­dung von Dun­lop-Reifen sog­ar vom Motor­sportweltver­band FIA vorgeschrieben wird. Ab der Sai­son 2011 ver­stärkt Dun­lop sein Engage­ment im his­torischen Motor­sport weit­er. Im Rah­men ein­er Part­ner­schaft mit der Fahrerge­mein­schaft His­torisch­er Rennsport (FHR) beliefert Dun­lop den “Dun­lop FHR Langstreck­en­cup” und die “FHR His­torische Touren­wa­gen- und GT-Tro­phy” (HTGT) exk­lu­siv.