Dunlop rüstet historische Rennserien aus und bietet Werksservice

Dun­lop wird ab der Sai­son 2011 sein Engage­ment im his­torischen Motor­sport ver­stärken. Im Rah­men ein­er Part­ner­schaft mit der Fahrerge­mein­schaft His­torisch­er Rennsport (FHR) wird Dun­lop den “Dun­lop FHR Langstreck­en­cup” und die “FHR His­torische Touren­wa­gen- und GT-Tro­phy” (HTGT) exk­lu­siv beliefern.

Dabei wer­den kün­ftig in bei­den Serien alle Fahrzeuge bis Bau­jahr 1965 mit Dun­lop-Reifen aus­gerüstet. Der Dun­lop-Ren­n­di­enst wird Fahrern und Teams einen weitre­ichen­den Ser­vice bieten, der neben der Reifen­mon­tage direkt im Fahrerlager auch die tech­nis­che Beratung durch Dun­lop-Tech­niker vor Ort umfasst.

“Unser neuer Part­ner Dun­lop wird den FHR-Rennse­rien und dem his­torischen Rennsport einen weit­eren, pos­i­tiv­en Schub ver­lei­hen”, freut sich Kai von Schau­roth, Organ­isator der FHR-Rennse­rien. “Das Unternehmen, mit ein­er solch lan­gen Tra­di­tion im Motor­sport, passt per­fekt in das his­torische Umfeld an der Rennstrecke.” Michael Bell­mann, Leit­er Dun­lop Motor­sport, ergänzt: “Wer ein klas­sis­ches Auto­mo­bil besitzt und auf der Rennstrecke die pure Freude am Fahren genießen möchte, kommt an klas­sis­chen Ren­nreifen von Dun­lop nur schw­er vor­bei. Da wun­dert es nicht, dass sich eine Gemein­schaft lei­den­schaftlich­er Auto­mo­bilis­ten wie die FHR für Dun­lop als Part­ner entschei­det.”

Langstreck­en­sport mit Klas­sik­ern der Fün­fziger, Sechziger und Siebziger

Der “Dun­lop FHR Langstreck­en­cup” startet an sieben Woch­enen­den auf Rennstreck­en wie der Nür­bur­gring-Nord­schleife, dem Hock­en­heim­ring sowie Kursen in Bel­gien und den Nieder­lan­den, zumeist als 3‑S­tun­den-Ren­nen. Am Cup nehmen GT-Fahrzeuge, Rennsport- und Touren­wa­gen von 1954 bis 1974 teil — vom Abarth 1000 TC mit knapp einem Liter Hubraum bis zum bul­li­gen Ford Fair­lane mit 7.062 ccm. Bis zu drei Fahrer teilen sich das Cock­pit, wobei ein Pflicht­box­en­stopp vorgeschrieben ist.

Sprint­ren­nen mit bis zu 50 Fahrzeu­gen

Die “FHR His­torische Touren­wa­gen- und GT-Tro­phy” bietet 30-minütige Sprint­ren­nen für Fahrzeuge von 1958 bis 1965. Auf dem Dun­lop Vin­tage CR 65 rollen Touren­wa­gen wie etwa Alfa Romeo GTA, BMW 1800, Mor­ris Coop­er S oder Ford Mus­tang und Grand-Touris­mo-Fahrzeuge wie Chevro­let Corvette, Ford GT 40, Lotus Elan oder Porsche 911.

Ter­mine Dun­lop FHR Langstreck­en­cup 2011

- 9. — 10. April Hock­en­heim­ring
- 21. — 22. Mai Zold­er Race Fes­ti­val (B)
- 23. — 26. Juni ADAC 24h-Clas­sic Nür­bur­gring-Nord­schleife *
- 22. — 24. Juli Spa Race Fes­ti­val (B)
- 19. — 21. August Rac­ing Days Assen (NL)
- 9. — 11. Sep­tem­ber Eifel­ren­nen Nür­bur­gring-Nord­schleife
- 7. — 9. Okto­ber RGB Saison­fi­nale, Nür­bur­gring-Grand-Prix-Kurs
- 21. — 23. Okto­ber West­falen-Tro­phy, Nür­bur­gring-Nord­schleife

Ter­mine FHR HTGT 2011

- 9. — 10. April Hock­en­heim­ring
- 21. — 22. Mai Zold­er Race Fes­ti­val (B)
- 22. — 24. Juli Spa Race Fes­ti­val (B)
- 19. — 21. August Rac­ing Days Assen (NL)
- 9. — 11. Sep­tem­ber Eifel­ren­nen Nür­bur­gring-Nord­schleife
- 7. — 9. Okto­ber RGB Saison­fi­nale, Nür­bur­gring-Grand-Prix-Kurs