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Dunlop-Experten raten zum Wechsel: Nicht zu lange mit dem Wechsel auf Sommerreifen zögern

Wenn die Schoko-Oster­hasen sich ihrer Alu­folien-Klei­dung entledi­gen, ist auch für viele Aut­o­fahrer der richtige Zeit­punkt zum Wech­sel. Das Oster­fest ist in vie­len Regio­nen Deutsch­lands der tra­di­tionelle Stich­tag, um von Win­ter- auf Som­mer­reifen umzurüsten. Denn mit zunehmend milden Tem­per­a­turen kön­nen auch die Reifen für die kalte Jahreszeit ihre Stärken nicht mehr ausspie­len.

Steigt das Ther­mome­ter kon­stant über die Sieben- Grad-Marke, rat­en Reifen­ex­perten zum Wech­sel auf Som­mer­reifen, die ab jet­zt vor­wiegend die bessere Per­for­mance haben. Der Grund liegt in den ver­wen­de­ten Mate­ri­alien und der beson­deren Kon­struk­tion der Reifen – ein Ver­gle­ich der Charak­ter­is­ti­ka eines Win­ter­reifens mit einem mod­er­nen Som­merp­neu, wie dem neuen Ultra-High-Per­for­mance-Reifen Dun­lop Sport Maxx TT macht die Unter­schiede schnell deut­lich.

Noch freuen sich die Ski­fahrer über gute Win­ter­sportbe­din­gun­gen in den Höhen­la­gen, doch in den gemäßigteren Regio­nen Deutsch­lands grünt es derzeit kräftig. Das Früh­jahr hält in diesen Tagen Einzug und damit auch die Frage nach der Umrüs­tung von Win­ter- auf Som­mer­reifen. Reifen­ex­perten rat­en drin­gend zum Wech­sel bei höheren Tem­per­a­turen, denn dann verkehren sich die Vorteile von Win­ter­reifen zunehmend in ihr Gegen­teil. Die ver­hält­nis­mäßig weich aus­gelegten Mis­chun­gen bleiben zwar auch bei niedri­gen Tem­per­a­turen noch flex­i­bel, zeigen bei warmer Wit­terung dafür aber auch einen erhöht­en Ver­schleiß. Auch das Lamel­len­pro­fil von Win­ter­reifen hil­ft nun nicht mehr weit­er. Die feinen Ver­tiefun­gen, mit denen sich der Win­terp­neu in den Schnee beißt, haben im Som­mer keinen pos­i­tiv­en Effekt und dro­hen durch erhöhte Abnutzung ihren Wert für die näch­ste Kaltwet­ter­sai­son zu ver­lieren.

Die Straße im Griff mit dem Dun­lop SP Sport Maxx TT

Höch­ste Zeit also für den Wech­sel, denn jet­zt kön­nen Dun­lop Som­mer­reifen ihre ganzen Vorteile ausspie­len. Für beson­ders ambi­tion­ierte Aut­o­fahrer ist ab diesem Früh­jahr etwa der neue Ultra-High-Per­for­mance-Reifen von Dun­lop auf dem Markt. Der Dun­lop SP Sport Maxx TT ist das Flag­gschiff im Sor­ti­ment der Hanauer und vere­int alle Eigen­schaften, die Fahrer betont sportlich­er Autos schätzen. So etwa die Ver­wen­dung mod­ern­ster Werk­stoffe. Die aus dem Motor­sport abgeleit­ete Lauf­flächen­mis­chung bietet durch die Ver­wen­dung von winzig­sten High­tech-Mate­ri­alien – so genan­nten Nanopar­tikeln – sowohl bei trock­en­er als auch bei nass­er Fahrbahn höch­ste Haf­tung. Die Ver­wen­dung des High­tech-Mate­ri­als Kevlar in der Reifen­flanke sorgt für eine über­ra­gende Rück­mel­dung von der Straße und garantiert gle­ichzeit­ig höch­ste Fahrpräzi­sion. Unter dem Strich ver­spricht der Dun­lop SP Sport Maxx TT begeis­terten Aut­o­fahrern, dass sie die Straße im Griff haben.

Testen, wie Reifen fühlen und Test­fahrertrain­ing gewin­nen

Wer in diesen Tagen über­legt, seinem Fahrzeug neue Som­mer­reifen zu spendieren, ist auf der Home­page www.dunloptesten.de genau richtig. Denn das inter­ak­tive Spiel unter dem Mot­to „Testen Sie, wie Reifen fühlen“  ver­mit­telt alle wichti­gen Infor­ma­tio­nen rund um den mod­ern­sten Dun­lop-Reifen und enthält zudem noch großar­tige Gewin­n­chan­cen. Wer den Lehrgang in Sachen Reifen­wis­sen, durch den die DTM-Piloten Mar­tin Tom­czyk und Bernd Schnei­der führen, abgeschlossen hat, kann Auto­grammkarten der Rennsportidole und Screen­saver anfordern. Die besten Teil­nehmer nehmen außer­dem an ein­er beson­deren Ver­losung teil: Mit Tom­czyk und Schnei­der gehen 60 Kan­di­dat­en im Früh­som­mer zu einem Test­fahrerkurs auf die Rennstrecke und ler­nen dort unter Anleitung der Touren­wa­gen-Asse haut­nah die Renn-Gene des Dun­lop SP Sport Maxx TT ken­nen. Wer sich für die Teil­nahme reg­istri­eren lassen möchte, kann seinen per­sön­lichen Gewinn­spiel-Code ganz ein­fach beim seinem Reifen­händler erhal­ten.