Der neue, rein elektrisch betriebene Kompaktwagen Renault ZOE wird exklusiv mit rollwiderstandsarmen Reifen vom Typ Michelin Energy E‑V ausgerüstet. Renault und Michelin haben den Energiesparreifen im Rahmen eines vier Jahre andauernden Forschungs- und Innovationsprogramms gemeinsam entwickelt.
Der Hightech-Pneu leistet einen wichtigen Beitrag zur Verlängerung der Gesamtreichweite des Elektrofahrzeugs.
Die neuen Michelin Energy E‑V Reifen kommen auf allen Varianten des Renault ZOE auf 15- und 16-Zoll-Rädern zum Einsatz. Sie sind integrativer Bestandteil des sogenannten „Range OptimiZEr“-Systems von Renault, das mehrere wegweisende Technologien miteinander kombiniert, um den Aktionsradius des Fahrzeugs in nahezu allen Fahrzuständen zu vergrößern. So gewinnt der ZOE beispielsweise beim Einsatz in der städtischen Peripherie allein durch die Verwendung der neuen Michelin Energy E‑V Reifen je nach Fahrweise bis zu sechs Prozent an Reichweite.
Michelin ist es einmal mehr gelungen, energiesparende Reifen zu entwickeln, die hervorragenden Nassgrip bieten und gleichzeitig eine hohe Laufleistung ermöglichen. Mit dieser Philosophie der Balance of Performance unterstreicht das Unternehmen sein Anliegen, die Eigenschaften von Reifen gleichermaßen in Bezug auf Kraftstoffersparnis, Sicherheit und Langlebigkeit zu verbessern. Der beständige Fokus auf ausgewogene Leistungsmerkmale war ein wichtiger Grund für Renault, sich für die Entwicklungspartnerschaft mit Michelin zu entscheiden.
Der Michelin Energy E‑V basiert auf mehr als 20 Jahren Forschung und Entwicklung für die Einsparung von Energie und geringere CO2-Emissionen. Er vereint alle aktuellen Michelin Technologien, um Elektromobilität noch sauberer und sicherer zu machen. Ein Anspruch, der ideal zu den Eigenschaften des Renault ZOE passt.
Die Rolle des Reifens bei der Optimierung von Elektrofahrzeugen
Der Reifen spielt für den Energieverbrauch eines Fahrzeugs eine entscheidende Rolle. Bei einem Elektrofahrzeug kann der Rollwiderstand der Reifen bis zu 30 Prozent des Gesamtenergieverbrauchs ausmachen. Als Rollwiderstand wird der Energieverlust bezeichnet, der durch Reibung und Verformung des Reifens beim Fahren entsteht. Durch diese sogenannte Walkarbeit erwärmen sich die Reifenbestandteile, was den Energieverbrauch erhöht. Kann diese Erwärmung verringert werden, reduziert sich auch der Energieverbrauch entsprechend. Die neueste Michelin Technologie kann jedoch viel mehr: Während der Fahrt erwärmt sich der Michelin Energy E‑V nur leicht, wodurch Energie eingespart wird. Beim Bremsen erwärmt sich die Reifenlauffläche, welche den direkten Kontakt mit der Fahrbahn herstellt, punktuell in Sekundenschnelle, wodurch mehr Grip aufgebaut wird. Das Ergebnis sind kurze Bremswege für noch mehr Sicherheit.
