Goodyear stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover auf seinem Stand B05 in Halle 12 fünf neue Reifengrößen vor. Die neuen Dimensionen bieten Fuhrparkbetreibern innovative Transportlösungen und setzten Maßstäbe für die Branche. Darunter befinden sich zwei Niederquerschnittsreifen für die Antriebsachse und drei Anhängerreifen für Trailer mit großen Ladevolumen sowie für andere, spezielle Transportanforderungen. Jeder neue Goodyear Reifen besitzt einzigartige Eigenschaften.
Die neuen Reifen:
295/55 R 22.5 Marathon LHD II
265/55 R 19.5 Marathon LHD II
265/70 R 17.5 Marathon LPT
275/60 R 19.5 Marathon LHT
265/55 R 19.5 Marathon LHT
Goodyear ist branchenweit führend bei der Entwicklung von Spezialreifen, die eine Lösung von Problemen in der Transportbranche darstellen. Bei der Entwicklung von Reifen verfolgt Goodyear einen proaktiven Ansatz: durch eine enge Zusammenarbeit mit Transportunternehmen und Nutzfahrzeugherstellern kann Goodyear Reifen entwickeln, die Vorteile und Lösungen für die Transportbranche bedeuten. Erhöhte Achslastkapazität, niedriger Querschnitt für höheres Ladevolumen und -gewicht, Einsatz effektiverer Bremsen – all diese Vorteile bietet Goodyear Transportunternehmen und Nutzfahrzeugherstellern durch die Entwicklung spezieller Reifengrößen.
Goodyear 295/55 R 22.5 Marathon LHD II
Dieser Reifen für die Antriebsachse wurde für 4×2 und 6×4 Zugmaschinen mit niedriger Fahrwerkshöhe konzipiert und verfügt über eine Achslastkapazität von 11,6 Tonnen. Gegenüber herkömmlichen Antriebsachsreifen besitzt dieser Reifen einen um 40 Millimeter verringerten Reifendurchmesser. So wird eine innere Ladehöhe von drei Metern bei einer Außenhöhe von vier Metern ermöglicht. Außerdem bietet der Reifen dank FuelMax Technologie weitere Vorteile: einen wesentlich geringerer Kraftstoffverbrauch und eine höhere Laufleistung. Eine Vielzahl von Herstellern haben bereits großes Interesse an dieser innovativen Lösung.
Goodyear 265/55 R 19.5 Marathon LHD II
Der zweite neue Antriebsachsreifen wurde entwickelt um eine möglichst niedrige Ladefläche auf 4×2 und 6×4 Chassis zu erzielen. Diese Reifen werden gewöhnlich für den Transport voluminöser, nicht teilbarer Lasten und bei Kfz-Transportern eingesetzt. Der Durchmesser ist 130 Millimeter geringer als der eines 295/60 R 22.5 Reifens, was eine Ladehöhe von bis zu 3,2 Metern ermöglicht. Dieser Reifen profitiert ebenfalls von der FuelMax-Technologie, die für geringeren Kraftstoffverbrauch, höhere Kilometerleistung und gute Traktionseigenschaften verantwortlich ist.
Goodyear 265/70 R 17.5 Marathon LPT
Dieser Reifen ist für den Schwer- und Spezialtransport konzipiert, für den gewöhnlich zahlreiche Reifen mit kleinem Durchmesser eingesetzt werden. Der neue LPT-Reifen (LPT = Low Platform Trailer) ist für Achslasten bis 12 Tonnen bei 80 km/h geeignet, was für die Durchführung von Spezialtransporten wichtig ist. Gewöhnliche Starrachsen mit Scheibenbremsen erlauben keine extremen Achslasten. Dieser Reifen erfüllt die immer anspruchsvolleren Anforderungen der Anhängerhersteller, die immer öfter Schwingachsen und Trommelbremsen verwenden. Der Marathon LHT Tiefladerreifen bietet darüber hinaus einen hohen Schutz vor Reifenbeschädigungen.
Goodyear 275/60 R 19.5 Marathon LHT
Der zweite Anhängerreifen wurde für Spezialtransporte und Volumenanhänger entwickelt, bei denen ein geringer Reifendurchmesser erforderlich ist. Der Reifen eignet sich für Achslasten bis 10,6 Tonnen und 100 km/h bei Zwillingsbereifung. Er wurde speziell auf die Anforderungen von Scheibenbremsen bei dreiachsigen Anhängern mit vorderer Drehachse, Vielachsanhänger und Aufliegern abgestimmt. Bei 80 km/h beträgt die Achslastkapazität 12 Tonnen. Der Reifen ist geeignet für Achsen mit Scheibenbremsen und ersetzt 245/70 R 17.5 oder 265/70 R 17.5 Größen bei Trailern, für die Scheibenbremsen erforderlich sind.
Goodyear 265/55 R 19.5 Marathon LHT
Dieser Niederquerschnittsreifen ist ideal für Trailer, die mit normalen Lasten bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit und einer möglichst geringen Außenhöhe bei gleichzeitig größtmöglichem Ladevolumen gefahren werden. Er verfügt über einen geringeren Durchmesser als der vergleichbare 245/70 R 17.5 und eignet sich besonders für Anhänger mit Scheibenbremsen. Der Reifen ist sowohl im Fern- als auch im Regionalverkehr einsetzbar. Dieser Reifen eignet sich zum Beispiel für Luftfrachtanhänger, Gelenkauflieger und Nordic-24-Meter-Kombinationen.
Trends in der Anhängertechnik
Technologische Fortschritte und Kundenbedürfnisse führen zu neuen Trends bei Trailern. Die Verwendung von Scheibenbremsen hat sich zunehmend durchgesetzt. Kunden wollen möglichst niedrige Chassis und Trailer für Spezialtransporter mit 12 Tonnen Achslast bei 80 km/h. Goodyear mit seiner langen Historie von innovativen Reifenentwicklungen liefert seinen Kunden und OEMs maßgeschneiderte, realistische und zuverlässige Lösungen.