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Goodyear DuraSeal mit dem Product Award 2009 der Deutschen-Kautschuk-Gesellschaft e.V. ausgezeichnet

Die inno­v­a­tive Tech­nolo­gie DuraSeal für Lkw- Reifen von Goodyear wurde von der Deutschen-Kautschuk-Gesellschaft e.V. (DKG) mit dem Prod­uct Award 2009 in der Kat­e­gorie “Elas­tomer- Erzeug­nisse” aus­geze­ich­net.

Auf der Inter­na­tionalen Kautschuk Tagung 2009 in Nürn­berg ver­lieh der DKG den Prod­uct Award für inno­v­a­tive Erzeug­nisse der Kautschukin­dus­trie. Die Fachjury des DKG, beste­hend aus renom­mierten Experten der Branche, würdigt mit dem Prod­uct Award her­aus­ra­gende Inno­va­tio­nen auf dem Gum­misek­tor.

Die DKG ist ein einge­tra­gen­er Vere­in zur Förderung der Erforschung und tech­nis­chen Anwen­dung von natür­lichem Kautschuk und syn­thetis­chen Elas­tomeren. Zu den 1.200 Mit­gliedern gehören die wichtig­sten Vertreter und Unternehmen der Kautschukin­dus­trie. Für den Prod­uct Award ruft die DKG Her­steller und Inno­va­toren auf, neue Pro­duk­te sowie Ideen einzure­ichen. Goodyear Dun­lop reichte seine erfol­gre­iche DuraSeal- Tech­nolo­gie ein, die zum Max Tech­nol­o­gy-Konzept von Goodyear gehört.

DuraSeal kommt bei den Lkw-Reifen­mod­ellen Omni­trac für den Mis­chein­satz zum Ein­satz und wurde für Fahrzeuge im Bauwe­sen und der Abfall­wirtschaft entwick­elt. DuraSeal-Reifen besitzen in der Lauf­fläche eine zusät­zliche Lage. Diese beste­ht aus ein­er speziellen gel­ben gelar­ti­gen Gum­mimis­chung. Wenn der Reifen von einem Gegen­stand wie zum Beispiel einem Nagel ver­let­zt wird, fließt das Gel in das Ein­stichloch und bildet einen luftun­durch­läs­si­gen Pfropfen. DuraSeal ver­siegelt auch den Stichkanal luft­dicht, wenn der Nagel her­aus­ge­zo­gen wird. Die Dich­tungs­masse kann Durch­stich­schä­den von bis zu sechs Mil­lime­ter Durchmess­er abdicht­en — und zwar mehrmals. Dank dieser Tech­nolo­gie kann die Fahrt nach ein­er Lauf­flächen­ver­let­zung fort­ge­set­zt wer­den und ermöglicht den Ein­satz des Reifens bis zu ein­er Reparatur oder Run­derneuerung.

Beson­ders Fuhrparks mit Entsorgungs- und Bau­fahrzeu­gen verze­ich­nen in der Regel eine hohe Zahl an beschädigten Reifen. Die Reparatur bzw. der Aus­tausch der Reifen und die damit ver­bun­de­nen Aus­fal­lzeit­en bedeuten hohe Kosten. Goodyear Dun­lop kon­nte dieses Prob­lem dank inten­siv­er Forschung und Entwick­lung mit der DuraSeal-Tech­nolo­gie lösen.

“Wir freuen uns sehr über den Prod­uct Award 2009 in der Kat­e­gorie Elas­tomer-Erzeug­nisse und der damit ver­bun­de­nen Anerken­nung unser­er Tech­nolo­gie. Vor allem die Tat­sache, dass die DKG diesen Preis nur an her­aus­ra­gende Inno­va­tio­nen ver­lei­ht, macht die Ausze­ich­nung von DuraSeal so wertvoll. Auch im Markt hat sich diese neue Tech­nolo­gie bere­its gut etabliert und Kun­den, die Duraseal-Reifen nutzen, sind begeis­tert von ihren Leis­tung­seigen­schaften. Die Ver­lei­hung des Preis­es durch die renom­mierte Fachjury des DKG zeigt, wie bedeu­tend diese Inno­va­tion für die Kautschukin­dus­trie und unsere Kun­den ist”, sagt Rupert Kohaupt, Direc­tor Com­mer­cial Tires bei Goodyear Dun­lop Tires Ger­many GmbH.