Goodyear führt die TreadMax Runderneuerung ein

Mit der Ein­führung der neuen Tread­Max Run­derneuerung set­zt Goodyear einen neuen Indus­tri­e­s­tandard für die Qual­ität der Run­derneuerung von Lkw-Reifen. Tread­Max kann als neu hergestell­ter Reifen beschrieben wer­den, der hin­sichtlich Lebens­dauer von Lkw-Reifen eine neue Dimen­sion eröffnet.

Diese neuen Pro­duk­te vere­inen die Goodyear Max Tech­nol­o­gy in einem run­derneuerten Reifen, der so nahezu die iden­tis­chen Eigen­schaften wie ein Neureifen besitzt. Auf Grund der gestiege­nen Energiekosten macht der Kraft­stoff mit­tler­weile den größten Anteil der Betrieb­skosten eines Lkw aus. Diese Tat­sache erhöht die Bedeu­tung von Tread­Max, da Tread­Max Reifen die gle­iche Kraft­stof­ferspar­nis bieten wie ein Neureifen.

“Tread­Max ergänzt das bre­ite Ange­bot des Goodyear Flot­ten­pro­gramms her­vor­ra­gend. Zusam­men mit Dien­stleis­tun­gen wie Flee­tOn­li­neS­o­lu­tions und Goodyears Flot­ten­man­age­mentsys­tem für Lkw und Busse zeigt Tread­Max, dass wir Flot­tenkun­den helfen, Kosten zu sparen. Dank der aus­geze­ich­neten Qual­ität und Zuver­läs­sigkeit wird Tread­Max einen neuen Stan­dard im Bere­ich Run­derneuerung bei Flot­ten set­zen”, sagt Dan­ny Van Ess­che, Goodyear Retread Man­ag­er Europa,

Die Tread­Max Run­derneuerung nutzt nur Karkassen der Goodyear Max Tech­nol­o­gy Pro­duk­te, also vom Region­al RHD II und RHS II sowie vom Marathon LHD II und LHS II. Die Karkassen wer­den inten­siv auf Schä­den unter­sucht und mit der neuesten Shearo­grafie-Tech­nik, ein mod­ernes Prüfver­fahren, getestet, bevor sie weit­er­ver­ar­beit­et wer­den. Anschließend wer­den der Lauf­flächen- und Seit­en­wandgum­mi exakt aufge­bracht und der Rohling in der Heiz­form vulka­nisiert. Die Goodyear Tech­nolo­gien, die bei der Run­derneuerung einge­set­zt wer­den, garantieren, dass die neue Geome­trie und das neue Pro­fil des Reifens exakt hergestellt wer­den.

Das Pro­filde­sign der Tread­Max Pro­duk­te entspricht denen des RHD II und LHD II. Damit ver­fü­gen sie auch über die gle­ichen Eigen­schaften und Vorteile wie die Neureifen. Nach der Fer­tig­stel­lung wird jed­er run­derneuert­er Reifen ein­er umfassenden Qual­ität­sprü­fung unter­zo­gen, bevor er an den Kun­den aus­geliefert wird. Goodyear bietet mit Tread­Max run­derneuerte Reifen an, die hin­sichtlich Leis­tung­seigen­schaften und Zuver­läs­sigkeit einem neuen Reifen in nichts nach­ste­hen.

Die Tread­Max Reifen sind mit der Goodyear Max Tech­nol­o­gy aus­ges­tat­tet, zu der neuar­tige Gum­mimis­chun­gen, inno­v­a­tive Pro­filde­signs und eine einzi­gar­tige Karkasskon­struk­tion gehören. Daher besitzen der Region­al RHD II und der Fer­n­verkehrsreifen Marathon LHD II einzi­gar­tige Eigen­schaften, die im Hin­blick auf Lau­fleis­tung und Brem­seigen­schaften bei Nässe neue Maßstäbe in der Indus­trie set­zen. Die spezielle Gum­mimis­chung und der Ein­satz neuester Tech­nolo­gien im Auf­bau und der Karkasse ermöglichen einen niedri­gen Roll­wider­stand sowie hohe Lau­fleis­tung und Lebens­dauer. Das bedeutet für Flot­ten­be­treiber niedrigere Kosten pro Kilo­me­ter und höher­er Wirtschaftlichkeit des Fuhrparks. Kurz gesagt: Tread­Max bietet einen deut­licht gerin­geren Kraft­stof­fver­brauch im Ver­gle­ich zu anderen run­derneuerten Reifen und senkt so die Betrieb­skosten.

Die Run­derneuerung von Reifen wird von Goodyear als wesentlich­er Teil eines Reifen­lebens ange­se­hen. Goodyear Lkw-Reifen kön­nen neu und run­derneuert nachgeschnit­ten wer­den und bietet somit ins­ge­samt vier “Reifen-Leben”. Max Tech­nol­o­gy Karkassen wur­den so entwick­elt, dass sie extrem robust und ver­let­zungsre­sistent sind, und damit ide­al für eine hochw­er­tige Run­derneuerung sind.

Die hohe Qual­ität der neuen Tread­Max Reifen macht es für Kun­den deut­lich attrak­tiv­er, einen Reifen run­derneuern und ein weit­eres Mal nach­schnei­den zu lassen. Tread­Max Reifen wer­den in den Goodyear Run­derneuerungswerken in Riom, Frankre­ich, und Wolver­hamp­ton, Großbri­tan­nien, pro­duziert. In Wolver­hamp­ton wur­den erst kür­zlich im Rah­men eines großen Investi­tion­spro­gramms neue High-tech-Anla­gen instal­liert.

Tread­Max ergänzt das Goodyear Run­derneuerung­spro­gramm Next­Tread für Lkw-Reifen, das sowohl die Heißerneuerung als auch die Kalterneuerung umfasst.

Ver­füg­bare Größen:

Goodyear Region­al RHD II
   315/80 R 22.5
   315/70 R 22.5
   295/80 R 22.5

Goodyear Marathon LHD II
   315/80 R 22.5
   315/70 R 22.5
   295/80 R 22.5