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Höchstleistung durch Innovation

Beim heuti­gen Start der Eima in Bologna präsen­tiert Same Deutz-Fahr ihren jüng­sten Pro­to­typen, den 600PS Vier­achs-Trak­tor Agro XXL auf Con­ti­nen­tal Super Vol­ume Tyres (SVT) von CGS Tyres, dem tschechis­chen Pro­duzen­ten von Off-Road Reifen.

Das Hochleis­tungs-Fahrzeug nutzt die Haupteigen­schaften des SVT, wie Boden­scho­nung, reduzierte Kabi­nengeräusche bei Straßen­fahrten und verbesserte Fahrsicher­heit.

„CGS Tyres’ Kernkom­pe­tenz ist Inno­va­tion,“ sagt Andrew Mabin, Mar­ket­ing & Sales Direk­tor bei CGS Tyres. „Die Reifen­her­stel­lung ist eine Kom­bi­na­tion aus Handw­erk und Wis­senschaft. Entwed­er Dein Reifen bringt Leis­tung oder Du ver­schwen­d­est Geld. Lei­den­schaft für Reifen zahlt sich aus.”

Auf der diesjähri­gen Eima, präsen­tiert CGS Tyres mehrere Reifen mit beson­deren Eigen­schaften, die von Europas größten Land­maschi­nen­her­stellern gefordert wer­den. Dazu zählen John Deere, Claas, AGCO/Fendt, CNH und Same Deutz-Fahr, mit denen CGS Tyres langjährige Forschungs-Vere­in­barun­gen hat. Ein­er der neuen Reifen ist der Agro­for­est; er vere­int die Vorteile eines Forstreifens mit denen eines Ack­er­reifens, da er 15 Prozent halt­bar­er und resisten­ter gegen Durch­stich ist als ein Stan­dard­reifen.

„Sie brauchen hohe Tragfähigkeit? Fra­gen sie nach unserem HC70”, sagt Mabin. Im Ver­gle­ich zu der Stan­dard-70er-Serie, erlaubt der HC70 eine max­i­male Tragfähigkeit von bis zu 14 Prozent mehr. “Der dadurch mögliche niedrigere Reifendruck erzeugt einen flachen Abdruck auf dem Ack­er und gerin­geren Kraft­stof­fver­brauch.”, ergänzt Mabin. Laut ein­er Studie der Fach­hochschule Süd­west­falen aus dem Jahre 2002 spart eine Ver­ringerung der Spurtiefe um einen Zen­time­ter etwa 10 Prozent Kraft­stoff.