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Hybridantrieb für BMW und Lithium-Ionen-Batterie für Mercedes

Ali­cia Sil­ver­stone fährt eins, Cameron Diaz, Leonar­do di Caprio, Brad Pitt und Har­ri­son Ford auch: Hybrid­fahrzeuge liegen im Trend. Und natür­lich hat Kali­forniens umwelt­be­wusster Gou­verneur Arnold Schwarzeneg­ger dieses Auto, das sowohl einen Elek­tro- als auch einen Ben­zin-Motor besitzt. Aber nicht nur in Hol­ly­wood ist der Hybrid ein Star. Auch in Deutsch­land wer­den immer mehr Hybri­dau­tos zuge­lassen.


continental

Hybri­dantriebe gel­ten ins­beson­dere beim Ein­satz im städtis­chen Verkehr wegen ihres hohen Poten­zials beim Sprits­paren als Antrieb der Zukun­ft. Ein zusät­zlich­es Drehmo­ment sorgt dazu noch für dop­pel­ten Fahrspaß. Der inter­na­tionale Auto­mo­bilzulief­er­er Con­ti­nen­tal erkan­nte diesen Trend früh und liefert seit 2003 als erster europäis­ch­er Her­steller ein Hybrid-Sys­tem für den Serienein­satz.

Auch auf dem Gen­fer Auto­mo­bil­sa­lon 2008 lagen Hybri­dantriebe im Trend. Zahlre­iche neue Hybri­dau­tos ver­schieden­er Her­steller wur­den hier erst­mals präsen­tiert. Con­ti­nen­tal stellte auf der inter­na­tionalen Fahrzeugmesse jet­zt die neueste Aus­führung ein­er Leis­tungse­lek­tron­ik für High­tech-Hybri­dantriebe im BMW Vision Effi­cient­Dy­nam­ics vor. Weit­er wird Con­ti­nen­tal Ende des Jahres erst­mals eine hochleis­tungs­fähige Lithi­um-Ionen-Bat­terie für Hybrid­fahrzeuge in Serie pro­duzieren. Sie wird im Mer­cedes S 400 Blue­HY­BRID einge­set­zt. Die Lithi­um-Ionen-Tech­nolo­gie gilt als Schlüs­sel zum Erfolg von Hybrid- und Elek­troantrieben im Kraft­fahrzeug, da sie eine höhere Energiedichte liefert, mit der dann eine größere Reich­weite erzielt wird. „Die Leis­tungs­fähigkeit der Bat­terie bes­timmt die Gesamtleis­tung des Fahrzeugs und gle­ichzeit­ig die mögliche Reduzierung der Emis­sio­nen beziehungsweise das Kraft­stof­feinspar­poten­zial. Damit spielt sie auch eine wesentliche Rolle bei der CO2-Reduzierung”, sagt Dieter Rogge, Leit­er der Con­ti­nen­tal Divi­sion Pow­er­train. Ein Voll­hy­brid­fahrzeug kann je nach Fahrsi­t­u­a­tion bis zu 25 Prozent Kraft­stof­feinsparung real­isieren und schont so die Umwelt. „Die The­men CO2 und Nach­haltigkeit sind für uns ein­er der großen Trends, der die Auto­mo­bilin­dus­trie am meis­ten beschäfti­gen wird”, sagt Dr. Karl-Thomas Neu­mann, im Con­ti­nen­tal-Vor­stand für Tech­nolo­gieen­twick­lung zuständig.

Beim Stop-and-go-Verkehr nutzt das Hybridsys­tem den Elek­tro­mo­tor wie einen Gen­er­a­tor und wan­delt einen Großteil der Bewe­gungsen­ergie beim Brem­sen in elek­trische Energie um, die beim Anfahren und Beschle­u­ni­gen wieder in den Antrieb einge­speist wird. Herzstück mod­ern­er Hybri­dantriebe ist die Leis­tungse­lek­tron­ik, die Ver­bren­nungs- und Elek­tro­mo­tor intel­li­gent verknüpft und für hohe Effizienz und mehr Fahrspaß sorgt.