Internationale Testmagazine bestätigen Zielkonflikte in der Pkw-Reifenentwicklung

Einseitige Optimierung von Rollwiderstand führt zu Schwäche beim Nassbremsen

- Con­ti­nen­tal-Win­ter­reifen wur­den am häu­fig­sten als „Beste auf Nässe“ bew­ertet

- Aus­ge­wogen­heit führt zu sehr guten Gesamt­noten für Mark­t­führer Con­ti­nen­tal

- Soft-Com­pound-Win­ter­reifen glänzen mit sehr guten Schnee- und Eis-Eigen­schaften

Bei der Entwick­lung von Pkw-Win­ter­reifen ihrer Pre­mi­um-Marke legt Mark­t­führer Con­ti­nen­tal AG den Fokus seit Jahren auf die kon­tinuier­liche Verbesserung aller sicher­heit­srel­e­van­ten Eigen­schaften. Dabei ist die Brem­sleis­tung auf dem für Aut­o­fahrer in West- und Zen­traleu­ropa in der Win­terzeit auch kri­tis­chen Fahrbahnzu­s­tand Nässe von beson­ders hoher Bedeu­tung. Die Auswer­tung der aktuellen Win­ter­reifen-Test-ergeb­nisse inter­na­tion­al führen­der Fachredak­tio­nen bestätigt die her­aus­ra­gen­den Nass­brem­seigen­schaften der in Han­nover entwick­el­ten Reifen, die in dieser Diszi­plin mit Abstand am häu­fig­sten Best­noten erhal­ten haben. Darüber hin­aus wur­den die hohe Aus­ge­wogen­heit der Reifen gelobt und ins­ge­samt sehr gute Gesamt­noten vergeben. Im Gegen­satz dazu wur­den mehrere ein­seit­ig auf einen niedri­gen Roll­wider­stand aus­gelegte Wet­tbe­werb­spro­duk­te sowie asi­atis­che Bil­lig-Importe wegen Schwächen auf Nässe abgew­ertet.

„Natür­lich freuen wir uns sehr über die guten Testergeb­nisse für den Con­ti­Cross­Con­tact Win­ter und die gesamte Con­ti­Win­ter­Con­tact-Fam­i­lie. Vor dem Hin­ter­grund dieser Erfolge möcht­en wir noch ein­mal aus­drück­lich auf den generellen Zielkon­flikt in der Pkw-Reife­nen­twick­lung zwis­chen Nass­griff und Roll­wider­stand hin­weisen, der auch von der ETRMA, dem Europäis­chen Dachver­band der Reifen- und Gum­mipro­duzen­ten, immer wieder her­aus­gestellt wird“, erk­lärt der stel­lvertre­tende Vor­standsvor­sitzende der Con­ti­nen­tal AG, Dr. Alan Hippe, der die Rub­ber Group leit­et und auch für die Divi­sion Pkw-Reifen ver­ant­wortlich ist.

„In der ADAC motor­welt-Aus­gabe 10/08 wird mit dem Win­ter­reifen-Test­bericht nachgewiesen, dass davon neben den asi­atis­chen Bil­lig-Importreifen auch Pro­duk­te von europäis­chen Her­stellern, betrof­fen sind. Der extrem niedrige Preis der asi­atis­chen Import-Pro­duk­te ist dabei nur auf den ersten Blick eine Einsparung, denn die Sicher­heitsmän­gel sind ekla­tant.“

Die hohe Nässe-Gewich­tung der Test­magazine in West- und Zen­traleu­ropa spiegelt nach Ansicht von Con­ti­nen­tal die hohe Bedeu­tung für die Aut­o­fahrer angemessen wider. Umso erstaunlich­er ist, dass der von Experten all­ge­mein akzep­tierte Zielkon­flikt in der Pkw-Reife­nen­twick­lung — eine ein­seit­ige Ausle­gung auf Roll­wider­stand führt zwangsläu­fig zu ein­er reduzierten Nass­brem­sleis­tung – von einzel­nen Mark­t­teil­nehmern grund­sät­zlich bestrit­ten wird. „Let­ztlich müssen sich die Ver­brauch­er entschei­den, ob sie Reifen mit ein­er max­i­malen Sicher­heit in Form beson­ders kurz­er Brem­swege oder Reifen mit beson­ders geringem Roll­wider­stand und ger­ingfügigem Kraft­stof­ferspar­nissen wollen“, resümiert Hippe.

In Skan­di­navien und Rus­s­land wer­den Nässeeigen­schaften nur mit rund 15 Prozent gewichtet, die Schnee- und Eiseigen­schaften auf­grund der deut­lich käl­teren Wit­terungs-bedin­gun­gen aber tra­di­tionell deut­lich höher– von den führen­den Test­magazi­nen zum Teil sog­ar mit ins­ge­samt 60 Prozent. „Vor diesem Hin­ter­grund bieten wir in Nor­we­gen, Schwe­den, Finn­land und Rus­s­land Soft-Com­pound-Win­ter­reifen mit und ohne Spikes an, die sehr gute Schnee- und Eiseigen­schaften, aber im Ver­gle­ich zu den mit­teleu­ropäis­chen Win­ter­reifen keine her­aus­ra­gend guten Nässeeigen­schaften besitzen“, so Dr. Burkhard Wies, der für die Reife­nen­twick­lung für das weltweite Ersatzgeschäft ver­ant­wortlich ist.

„Mit dieser Philoso­phie ein­er klaren Fokussierung auf alle Sicher­heit­seigen­schaften und ein­er möglichst hohen Aus­ge­wogen­heit bei allen anderen Kri­te­rien kön­nen wir in jed­er Region das opti­male Pro­dukt anbi­eten. Mit unseren Pro­duk­ten Con­tiViking­Con­tact 5, Cross­Con­tact Viking und Con­ti 4x4 Ice­Con­tact haben wir für Skan­di­navien und Rus­s­land absolute Polar­ex­perten im Sor­ti­ment, die von den Testredak­tio­nen Test World, Tekni­ikan Maail­ma und Za Rulem in den aktuellen Win­ter­reifen­test alle Best­noten erhal­ten haben.“