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Mattias Ekström siegt wieder

logo-hankokMat­tias Ekström ist wieder auf der Erfol­gsspur zurück. Der Audi-Pilot gewann am Son­ntag auf dem Nür­bur­gring das sech­ste DTM-Ren­nen des Jahres und ver­ab­schiedete sich damit nach ein­er durchwach­se­nen ersten Saison­hälfte ein­drucksvoll in die Som­mer­pause.

Von der Pole-Posi­tion aus an den Start gegan­gen, kon­trol­lierte der zweifache DTM-Cham­pi­on sou­verän das Geschehen von der Spitze aus und feierte nach 15 sieglosen Monat­en endlich wieder einen Erfolg bei der Deutschen Touren­wa­gen Mas­ters.

Bruno Spen­gler (Mer­cedes-Benz) eroberte eine Runde vor Schluss den zweit­en Platz und baute damit seine Führung in der Gesamtwer­tung auf sieben Punk­te vor Mar­tin Tom­czyk (Audi) aus, der das Ren­nen als Fün­fter been­dete. Spen­gler prof­i­tierte dabei auch von den Han­kook-Slicks, die auf dem glat­ten Asphalt des Eifelkurs­es sofort den nöti­gen Grip liefer­ten. So kon­nte der 27-jährige Kanadier nach seinem zweit­en Box­en­stopp sofort die Lücke zum vor ihm fahren­den Mike Rock­en­feller schließen und so im entschei­den­den let­zten Rennab­schnitt max­i­malen Druck ausüben. Der Audi-Pilot büßte nach einem Ver­bremser den sich­er geglaubten zweit­en Platz ein und kam als Drit­ter ins Ziel. Timo Schei­der sicherte sich mit seinem Audi A4 DTM den vierten Rang. Mit vier Fahrern unter den ersten Fünf und Mat­tias Ekström als Sieger ging für den Fahrzeugher­steller aus Ingol­stadt auf dem tra­di­tion­sre­ichen Nür­bur­gring ein erfol­gre­ich­es DTM-Ren­nwoch­enende zu Ende.

Auf dem leg­endären Eifelkurs boten die Han­kook-Slicks eine gewohnt starke Per­for­mance. Ob lange Stints oder kurze Abstände zwis­chen den Box­en­stopps mit super­schnellen Run­den — Fahrer und Teams kon­nten sich bei jed­er Rennstrate­gie auf die Han­kook-Pneus ver­lassen und wur­den immer opti­mal vom Ven­tus F200 unter­stützt.

Mat­tias Ekström: „Es hat viel Spaß gemacht, ich kon­nte mir das Ren­nen per­fekt ein­teilen. In allen drei Stints haben die Reifen super funk­tion­iert. So kon­nte ich den Speed immer so dosieren, wie ich ihn gebraucht habe. Mit zwei super­schnellen Box­en­stopps kon­nte ich das Ren­nen gut kon­trol­lieren.“

Bruno Spenger: „Dieser zweite Platz und die acht Punk­te sind sehr wichtig im Kampf um die Meis­ter­schaft. Ich war deut­lich schneller als Mike vor mir, der am Ende einen kleinen Fehler gemacht hat. Von den Han­kook-Reifen war ich das ganze Woch­enende lang begeis­tert. Sie funk­tion­ierten super beim Qual­i­fy­ing auf feuchter Strecke und liefen heute beim Ren­nen im Trock­nen unheim­lich kon­stant.“

Mike Rock­en­feller: „Der dritte Rang ist okay, aber wenn du zwei Run­den vor Schluss durch einen eige­nen Fehler den zweit­en Platz ver­schenkst, ist das nicht so toll. Die Reifen haben gepasst, aber unser Set-Up war nicht per­fekt, so dass ich am Schluss ziem­lich kämpfen musste.“