Seite wählen

Mercedes E‑Klasse ab Werk mit Goodyear Komfort-Notlaufreifen

Im umkämpften Pre­mi­um-Markt set­zt Mer­cedes mit der aktuellen E‑Klasse vor allem auf Sicher­heit. Neue Assis­ten­zsys­teme überwachen die Aufmerk­samkeit des Fahrers, sor­gen für beste Sicht auch in der Nacht oder nehmen dem Fahrer das Auf- und Abblenden des Fern­lichts ab.

Zu den Sicher­heit­sop­tio­nen der E‑Klasse gehört jet­zt auch die soeben vorgestellte neue Gen­er­a­tion pan­nen­sicher­er Goodyear Reifen. Ab sofort ist das Mod­ell Eagle F1 Asym­met­ric mit ver­stärk­ter Seit­en­wand bere­its ab Werk in Dimen­sion 245/45 R 17 99Y XL ROF MOE erhältlich. Die Markierun­gen ‚ROF’ (RunOn­Flat) und ‚MOE’ (Mer­cedes Orig­i­nal Extend­ed) bür­gen für Mobil­ität und beherrschbares Fahrver­hal­ten auch nach plöt­zlichem Druck­ver­lust in Folge ein­er Panne.

Lange zeich­neten sich Not­laufreifen mit ver­stärk­ter Seit­en­wand durch ein gerin­geres Maß an Federungskom­fort und höheren Roll­wider­stand aus. Die neue Gen­er­a­tion pan­nen­sicher­er RunOn­Flat-Reifen von Goodyear zieht in Sachen Fahrkom­fort mit kon­ven­tionellen Reifen gle­ich. “Dass sie mit unseren pan­nen­sicheren Reifen unter­wegs sind, wer­den die Fahrer  nur dann bemerken, wenn das Luft­druck­kon­troll­sys­tem der E‑Klasse einen Druck­ver­lust anzeigt”, so Hol­ger Rehberg. Was das in der Prax­is bedeutet, macht der Pro­duk­t­man­ag­er für Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen auch klar: “Es passiert ein­fach gar nichts. Im Gegen­satz zu kon­ven­tionellen Reifen behält man selb­st bei voll­ständi­gem Luftver­lust die Kon­trolle über das Fahrzeug, kann seine Fahrt fort­set­zen und lässt den Reifen später in ein­er Fach­w­erk­statt aus­tauschen.”

Die neuen RunOn­Flat-Mod­elle von Goodyear weisen densel­ben Roll­wider­stand und Anteil am Spritver­brauch wie nor­male Reifen auf – dank neuer Entwick­lun­gen im Bere­ich der Gum­mimis­chung. “So brin­gen unsere Reifen noch mehr Sicher­heit für die E‑Klasse, ohne die Umwelt zusät­zlich zu belas­ten”, freut sich Hol­ger Rehberg.