Der weltweit agierende Reifenhersteller empfiehlt: Auch für Nutzfahrzeuge wintertaugliche Reifen verwenden.
Die Bereifung von Nutzfahrzeugen muss im Winter nicht nur den gesetzlichen Vorgaben genügen, sondern auch auf die technischen Gegebenheiten der Fahrzeuge, auf die Witterungsverhältnisse und die erschwerten Einsatzbedingungen abgestimmt sein. In enger Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Kunden hat Michelin maßgeschneiderte Lkw- und Busreifen entwickelt, deren Leistungsspektrum im Winter beruhigende Sicherheitsreserven und hohe Effizienz ermöglichen.
Für die Mobilität und Sicherheit von Nutzfahrzeugen ist vor allem die Antriebsachse ausschlaggebend. Sämtliche Reifen von MICHELIN, die für die Antriebsachse vorgesehen sind, besitzen die M+S‑Kennzeichnung und sind damit grundsätzlich für den Winter geeignet. Entscheidend für die Haftungsstärke von Nutzfahrzeugreifen ist das Profil. Michelin empfiehlt daher, alle Fahrzeuge regelmäßig einem Reifencheck zu unterziehen und im Herbst Reifen mit gutem Profil zu montieren. Nimmt die Profiltiefe ab, lässt auch die Haftung nach. Die Reifenempfehlungen von Michelin basieren auf der Unterscheidung zwischen „Winter normal“ – durchschnittliche mitteleuropäische Verhältnisse mit relativ milden Wintern – und „Winter extrem“ – überwiegend alpine oder skandinavische, winterliche Bedingungen. Bei normalen winterlichen Verhältnissen reicht es aus, die Antriebsachse mit M+S‑Reifen auszustatten. Winterreifen auch auf der Lenkachse zu montieren, ist nur bei extremem Winter erforderlich und sinnvoll.
MICHELIN X ENERGY SAVERGREEN: Spart Kraftstoff im Fernverkehr
MICHELIN Durable Technologies machen es möglich: Der für Lkw im Fernverkehr entwickelte rollwiderstandsarme MICHELIN X ENERGY SAVERGREEN trägt dazu bei, über die gesamte Lebensdauer hinweg Kraftstoff zu sparen. Dafür sorgt die neue ENERGY FLEX Karkasse, die den Verbrauch über sämtliche vier Leben des Reifens niedrig hält. Dieser Reifen bietet gute Sicherheit bei normalem Winter mit typisch mitteleuropäischen Witterungsverhältnissen. Als Antriebsachsreifen MICHELIN X ENERGY SAVERGREEN XD weist er doppelt gewellte Lamellen für verbesserte Haftung über die gesamte Lebensdauer hinweg auf. Als Lenkachsreifen MICHELIN X ENERGY SAVERGREEN XF besitzt er dank der Infinicoil-Technik mit Endlos-Stahlfaden eine hohe Tragfähigkeit und verbesserte Haltbarkeit.
MICHELIN X MultiWay XD und XDN 2 Grip: Garantiert Flexibilität im gemischten Einsatz
Dieser Antriebsachsreifen ist ein echter Alleskönner: Er ermöglicht eine hohe Flexibilität im Nah- und Fernverkehr und ist dank seines ausgewogenen Leistungsspektrums für jede Jahreszeit geeignet. Eine neue kerbzähe Gummimischung und sein laufrichtungsgebundenes Profil verleihen ihm eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit. Die im Rahmen von MICHELIN Durable Technologies (MDT) entwickelten doppelt gewellten Lamellen und Wassertropfenlamellen gewährleisten hervorragenden Grip bis zur Verschleißgrenze – auch auf nassen und glatten Straßen.
MICHELIN XDW Ice Grip: Haftet auf Eis und festgefahrenem Schnee
Der Antriebsachsreifen MICHELIN XDW Ice Grip eignet sich für extremen Winter und bietet maximale Haftung auf Eis und festgefahrenem Schnee. Er zeichnet sich durch ein traktionsstarkes tiefes Profil und eine hohe Zahl von Lamellen aus.
Die MICHELIN XFN Familie: Sicherheit im tiefsten Winter — MICHELIN XFN2+ und MICHELIN XFN2 ANTISPLASH, die beiden Winterspezialisten
Die Lenkachsreifen der MICHELIN XFN Familie sind Spezialisten für extrem winterliche Witterungsverhältnisse. Die Reifen sind sowohl mit quer- als auch doppelt gewellten Lamellen ausgestattet. Diese Anordnung der Lamellen sorgt auch in Kurven für hohe Haftung und kurze Bremswege. Der MICHELIN XFN 2+ hat darüber hinaus auch längs verlaufende Lamellen, die zur Seitenstabilität beitragen. Die Reifen der MICHELIN XFN Familie zeichnen sich durch hohe Laufleistung und Einsatzvielfalt aus.
Hoher Grip bei Schnee und Eis: MICHELIN XJW 4+ Snow
Für den Nahverkehr bei extremem Winter ist der Lenkachsreifen MICHELIN XJW 4+ Snow bestimmt. Seine Wintereigenschaften entsprechen denen eines M+S‑gekennzeichneten Reifens. Fünf Längsrillen verleihen ihm eine hervorragende Haftung auch in Kurven. Breite Querrillen verbessern die Kraftübertragung. Die maximierte Kantenlänge sorgt für optimalen Kontakt mit der Straße. Der MICHELIN XJW 4+ Snow ist als Rundumbereifung auch im Kommunalverkehr geeignet.
Für alle Witterungsverhältnisse geeignet: MICHELIN X Coach XD
Wer Personen transportiert, übernimmt eine große Verantwortung – Sicherheit steht ganz obenan. Der MICHELIN X Coach XD für die Hinterachse von Reisebussen im Langstrecken- wie im Regionalverkehr eignet sich für alle Witterungsverhältnisse. Er zeichnet sich durch exzellenten Kontakt zwischen Lauffläche und Fahrbahn aus. Sein spezielles Profil verdrängt Wasser und Schneematsch wirksam und sorgt so für beruhigende Sicherheitsreserven. Doppelt gewellte Lamellen verbessern die Stabilität des Reifens und gewährleisten höhere Kilometerleistung bei verbesserter Haftung über die gesamte Lebensdauer hinweg.
Robust und belastbar: MICHELIN X InCity
Als Rundumbereifung für den Kommunalverkehr ist der MICHELIN X InCity den Belastungen durch hohe Drehmomente und Bremskräfte bestens gewachsen. Die bis zum Profilgrund reichenden doppelt gewellten Lamellen stabilisieren die Lauffläche und ermöglichen zugleich eine hohe Flexibilität der Profilblöcke für eine ausgezeichnete Haftung über die gesamte Lebensdauer hinweg. Der MICHELIN X InCity besitzt eine M+S‑Kennzeichnung.
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