Michelin ist exklusiver Reifen Partner des großen europäischen Lkw-Praxistests der angesehenen Fachzeitschriften „Transport“ und „Logistra“. Über drei Jahre hinweg werden neun im internationalen Fernverkehr eingesetzte Trucks und Trailer bei der Spedition REINERT Logistic insgesamt etwa 3,24 Millionen Kilometer zurücklegen.
Ziel des Tests ist es, unter vergleichbaren Bedingungen Verbrauch und Gesamtwirtschaftlichkeit (fixe und variable Kosten) der Fahrzeuge sowie Haltbarkeit und Effizienz der Abgasreinigungssysteme zu ermitteln. Das Routenprofil sieht 90 Prozent Autobahn und 10 Prozent Landstraße vor. Der französische Reifenhersteller rüstet die Zugmaschinen mit MICHELIN X® MultiWay 3D XZE (an der Vorderachse) bzw. XDE (an der Hinterachse) der Dimension 315/70 R 22.5 aus. Die Trailer rollen auf MICHELIN Reifen X® MULTITM T der Größe
385/55 R 22.5.
Für den Praxistest gehen Sattelzugmaschinen der sieben europäischen Lkw-Hersteller (DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Renault und Volvo) in der mittleren Leistungsklasse zwischen 400 und 460 PS (294–338 kW) an den Start. Zudem sind ein Euro-6-Fahrzeug (MB 1842 LS New Actros) sowie ein Truck mit AGR/EGR-Technologie (Scania R440) dabei. Die einheitlich konfigurierten Dreiachs-Kühlauflieger werden von Schmitz Cargobull gestellt. Alle Fahrzeuge haben die gleiche Achsübersetzung und sind mit einem Aerodynamik-Paket ausgestattet. Die standardisierte Strecke führt von Magdeburg nach Wien und Linz und zurück nach Magdeburg. Die Fahrer bewerten die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge und dokumentieren ihre persönlichen Eindrücke. Alle sechs Monate gibt es einen Zwischenbericht und 2015, zum Abschluss des Tests, eine ausführliche Kostenanalyse. Bis dahin werden Verbrauch, Luftdruck, Wartungen, Reparaturen sowie eventuelle Pannen der Fahrzeuge lückenlos aufgezeichnet. Unter www.bestof9.eu publizieren die Redakteure der im Münchner HUSS-VERLAG erscheinenden Fachmedien regelmäßig Informationen zum Testverlauf. Darüber hinaus stehen Fahrer-Berichte, Bildergalerien und Videos bereit.