Michelin launcht Internetportal für rennsportbegeisterte Motorradfahrer

Miche­lin bietet Zweirad­pi­loten mit Race-Ambi­tio­nen ab sofort unter www.michelin-power.com ein umfassendes und infor­ma­tives Tool zur Wahl des richti­gen Ren­nreifens. Das Por­tal ken­nt nicht nur alle beson­ders sportlichen Motor­rad­mod­elle von April­ia bis Yama­ha, son­dern weltweit auch mehr als 150 Rennstreck­en auf allen Kon­ti­nen­ten.

Dazu berück­sichtigt es bei der Wahl des richti­gen Pneus die Wet­terbe­din­gun­gen vor Ort und den Straßen­be­lag. Nach nur weni­gen Mausklicks erhält der User so konkrete, exakt auf die Mas­chine, den gewählten Kurs und die Rah­menbe­din­gun­gen abges­timmte Empfehlun­gen aus dem 2012 voll­ständig über­ar­beit­eten Miche­lin Ren­nreifen­pro­gramm. Selb­st emp­foh­lene Füll­drücke und das opti­male Tem­per­atur­fen­ster der Pneus wer­den angegeben. In das Por­tal flossen umfassende Dat­en aus dem siegre­ichen Motor­sporten­gage­ment von Miche­lin zusam­men mit dem Know-how der Inge­nieure aus der Ren­nreife­nen­twick­lung ein.

Sechs Ren­nreifen-Bau­rei­hen zur Wahl
Ins­ge­samt bietet der franzö­sis­che Pre­mi­um-Her­steller ambi­tion­ierten Race-Piloten sechs Ren­nreifen-Bau­rei­hen (vier Super­sport, zwei Super­mo­to), darunter die drei Neuheit­en MICHELIN Pow­er Slick, MICHELIN Pow­er Rain und MICHELIN Pow­er Cup. Der MICHELIN Pow­er Slick für die Fahrt auf trock­en­er Rennstrecke erre­icht in allen Rennsi­t­u­a­tio­nen eine her­vor­ra­gende Per­for­mance – und das mit einem min­i­malen Aufwand für das Set-up. Opti­malen Grip speziell beim Ein­satz auf regen­nass­er Rennstrecke ermöglicht der MICHELIN Pow­er Rain. Pro­fil und Gum­mimis­chung sind auf schwierige Bedin­gun­gen auf regen­nass­er Piste aus­gelegt. Als eben­falls pro­fil­iert­er Ren­nreifen richtet sich der MICHELIN Pow­er Cup an rennbegeis­terte Motor­rad­fahrer, die ein beson­ders aus­ge­wo­genes Leis­tungsspek­trum suchen. Mit nur fünf Prozent Neg­a­tivpro­fi­lanteil reicht der straßen­zuge­lassene MICHELIN Pow­er Cup sehr nah an einen Slick her­an. Mehr Gum­mi auf dem Boden gewährleis­tet einen enor­men Grip und ermöglicht eine Schräglage von bis zu 60 Grad. Die MICHELIN Pow­er Cup Ren­nreifen bieten dank der inno­v­a­tiv­en Zwei-Com­pound-Tech­nolo­gie 2CT geringe Abnutzung auf der Lauf­fläche und mehr Grip an den Schul­tern. Die einge­set­zten High­tech-Werk­stoffe (MRSE = Miche­lin Rac­ing Syn­thet­ic Elas­tomere und HTSC = High Tech Syn­thet­ic Com­pound) ermöglichen zudem eine sehr kurze Aufwärm­phase.