Michelin MaxiTrailer für noch mehr Leistung

Zwei neue Aufiegerreifen prof­i­tieren von Miche­lin Durable Tech­nolo­gies. Die inno­v­a­tiv­en Miche­lin Durable Tech­nolo­gies (MDT) für Nutz­fahrzeu­greifen ermöglichen die Entwick­lung von Karkassen mit bish­er ungekan­nter Leis­tungs­fähigkeit. Davon prof­i­tieren nun auch zwei neue Aufliegerreifen: Der Miche­lin X Max­i­Trail­er 205/65 R 17.5 bietet bis zu 7,6 Ton­nen Tragfähigkeit pro Achse dank ein­er neuen Karkasskonzep­tion mit Aramid.

Der Miche­lin X Max­i­Trail­er 255/60 R 19,5 ermöglicht den Ein­satz von Scheiben­brem­sen, da seine Bauhöhe der eines 17.5‑Reifens entspricht. Für den Fuhrun­ternehmer bedeutet das max­i­male Pro­duk­tiv­ität und höch­ste Sicher­heit. Bei­de Reifen eignen sich für den Ein­satz im Nah- und Fer­n­verkehr.

Miche­lin X Max­i­Trail­er 205/65 R 17.5: neue Karkasse mit Aramid
Bis zu 7,6 Ton­nen pro Achse (bei Zwill­ings­berei­fung und 80 km/h Höch­st­geschwindigkeit) – diese enorme Tragfähigkeit ver­dankt der Miche­lin X Max­i­Trail­er 205/65 R 17.5 ein­er neuen MDT-Karkasskonzep­tion mit Aramid und sein­er neuen, roll­wider­stand­sop­ti­mierten Ener­gy-Gum­mimis­chung.

Die Karkasse weist eine radi­al ver­laufende Lage aus dem beson­ders leicht­en und hitzebeständi­gen Mate­r­i­al Aramid auf. Dieses ver­lei­ht ihr im Ver­gle­ich zu ein­er Miche­lin Stahlka­rkasse eine um zehn Prozent größere Wider­stands­fähigkeit unter Biege­beanspruchung und hoher Last. Die Ver­wen­dung von Aramid ist ger­ade bei kleineren Reifen sin­nvoll, da diese als beson­ders hitzean­fäl­lig gel­ten, vor allem im Schul­ter- und Wul­st­bere­ich.

Zusät­zlich wurde der neue Trail­er-Reifen mit – über zwei Mil­lime­ter dick­en – Schul­tern- und Flanken­ver­stärkun­gen aus­ges­tat­tet, die die Wider­stands­fähigkeit beim Ein­fed­ern unter hohen Las­ten erhöhen. Die ver­stärk­te Wul­st­zone und der abgerun­dete Wulst erlauben die scho­nende Mon­tage der Reifen. Damit weist der Miche­lin X Max­i­Trail­er im Ver­gle­ich zum 205/65 R 17.5 XTE 2 eine deut­lich größere Wider­stands­fähigkeit gegen Ver­let­zun­gen auf. Ein ver­stärk­ter Gür­tel opti­miert die Bode­nauf­s­tands­fläche und verbessert dadurch das Abrieb­s­bild, so dass der Miche­lin X Max­i­Trail­er gegenüber dem 205/65 R 17.5 XTA 2+ Ener­gy bis zu 20 Prozent mehr Kilo­me­ter­leis­tung bringt.
Miche­lin X Max­i­Trail­er 255/60 R 19.5: Scheiben­brem­sen bei Bauhöhe 17.5
Einen 19.5‑Reifen, dessen Bauhöhe der eines 17.5‑Reifens entspricht und der sich mit Scheiben­brem­sen ein­set­zen lässt, hat Miche­lin mit dem X Max­i­Trail­er 255/60 R 19.5 entwick­elt. Dieser Reifen für die Auflieger-Erstaus­rüs­tung bietet dank sein­er niedri­gen Gesamthöhe bis zu zehn Zen­time­ter mehr nutzbare Innen­lade­höhe als der 445/45 R 19.5 XTA 2 Ener­gy und ermöglicht damit max­i­male Pro­duk­tiv­ität. Zugle­ich lässt er sich dank seines Innen­durchmessers von 19.5 Zoll mit Scheiben­brem­sen ein­set­zen. Diese zeich­nen sich gegenüber den bei 17.5 Zoll angezeigten Trom­mel­brem­sen durch kürzere Brem­swege und gerin­gere Wartungskosten aus.
So fällt der Brem­sweg bei einem Trail­er mit Scheiben­brem­sen auf 19.5‑Rädern und Miche­lin X Max­i­Trail­er 255/60 R 19.5‑Reifen um bis zu fünf Meter kürz­er aus als bei einem Trail­er mit Trom­mel­brem­sen auf 17.5‑Rädern und 245/70 R 17.5 XTE 2‑Reifen. Dies haben Miche­lin Not­brems-Tests aus ein­er Geschwindigkeit von 80 km/h bei trock­en­er Fahrbahn ergeben. Dabei liegen die Wartungskosten für Auflieger, die mit Scheiben­brem­sen aus­gerüstet sind, um bis zu 20 Prozent niedriger.

Die Verbindung von Sicher­heit und Pro­duk­tiv­ität wird durch die inno­v­a­tive Infini­coil-Tech­nik ermöglicht: Ein fort­laufend in Umfangsrich­tung ver­laufend­es Stahl­seil ver­lei­ht der Karkasse eine deut­lich höhere Halt­barkeit. Die sta­bil­isierte Lauf­fläche, eine gle­ich­mäßige Druck­verteilung in der Bode­nauf­s­tands­fläche und das dadurch erre­ichte bessere Abrieb­s­bild erhöhen die Kilo­me­ter­leis­tung des neuen Miche­lin X Max­i­Trail­er 255/60 R 19.5 im Ver­gle­ich zum 245/70 R 17.5 XTA 2 Ener­gy um bis zu 40 Prozent.

Der neue Miche­lin X Max­i­Trail­er ist bere­its bei führen­den Her­stellern wie Lohr, Käss­bohrer und Rol­fo spez­i­fiziert und kann bei den Her­stellern geordert wer­den.
Bei­de Miche­lin X Max­i­Trail­er-Reifen sind nach­schnei­d­bar und run­derneuerungs­fähig und kön­nen über vier Reifen­leben (Miche­lin Neureifen, nachgeschnit­ten­er Neureifen, Miche­lin Remix run­derneuert­er Reifen, nachgeschnit­ten­er Remix Reifen) einge­set­zt wer­den.