Michelin bringt im kommenden Jahr drei neue Reifen für rennbegeisterte Motorradfahrer auf den Markt: Als Rennreifen mit Profil ersetzt der MICHELIN Power Cup den bisherigen Rennspezialisten MICHELIN Power One Competition.
Ebenfalls neu kommen der MICHELIN Power Slick und der MICHELIN Power Rain als Nachfolger der bisherigen MICHELIN Slick- oder Regenreifen für den Einsatz auf trockener und nasser Rennstrecke auf den Markt. Die neuen Modelle beruhen auf dem jahrelangen Engagement des Unternehmens im internationalen Rennsport und erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller Profis und ambitionierter Hobbyrennfahrer.
MICHELIN Power Cup
Charakteristisch für den MICHELIN Power Cup ist sein ausgewogenes Leistungsspektrum. Er verbindet präzises Handling mit optimalen Sicherheitsreserven und hoher Laufleistung. Der Reifen bietet hervorragenden Grip für extreme Schräglagen und schnelles Herausbeschleunigen. Zu den Stärken des Vorderreifens zählen das präzise Einlenkverhalten, die hohe Stabilität und sein verbessertes Ansprechverhalten. Der Hinterreifen sorgt dabei für hohe Stabilität in schnellen Kurvenfahrten und ermöglicht gleichzeitig eine hohe Laufleistung. Ab Januar 2012 ist der MICHELIN Power Cup in den folgenden Dimensionen verfügbar:
MICHELIN Power Slick
Der MICHELIN Power Slick erreicht in allen Rennsituationen eine hervorragende Performance – und das mit minimalem Aufwand für das Setup. Das schafft Vertrauen beim Fahrer, so kann er sich voll auf seine fahrerische Leistung konzentrieren. Der Reifen ist ab Januar 2012 in den folgenden Dimensionen erhältlich:
MICHELIN Power Rain
Die Reifenentwickler haben den MICHELIN Power Rain speziell für den Einsatz auf regennasser Rennstrecke entwickelt. Das Profil ist auf möglichst hohe Wasserverdrängung ausgelegt und ermöglicht optimalen Nassgrip bei gleichzeitig hoher Fahrleistung. Ab Mai 2012 kommt der MICHELIN Power Rain in den folgenden Dimensionen auf den Markt:
Bis zur vollständigen Einführung bleiben die Vorgängermodelle der MICHELIN Regenreifen weiterhin verfügbar.
