Michelin Reifen sparen seit 2008 mehr als 66,7 Millionen Liter Kraftstoff

Pkw-Leicht­laufreifen Miche­lin Ener­gy Saver europaweit mehr als 23 Mil­lio­nen Mal verkauft.   

In den ver­gan­genen 18 Monat­en haben die 2008 von Miche­lin einge­führten energies­paren­den Pkw- und Lkw-Reifen mehr als 66,7 Mil­lio­nen Liter Kraft­stoff ges­part. Das entspricht ein­er Reduzierung der CO2-Emis­sio­nen durch den Straßen­verkehr um 134.000 Ton­nen.

Diese Zahlen hat der franzö­sis­che Reifen­her­steller am Welt-Umwelt­tag den Vere­in­ten Natio­nen (UN) in Mex­i­co City vorgelegt.

Miche­lin spielt beim Kraft­stoff­s­paren und der Emis­sion­s­min­derung im Straßen­verkehr eine aktive Rolle. Hin­ter­grund: Beim Pkw geht jede fün­fte Tank­fül­lung zulas­ten des Reifen-Roll­wider­stands, beim Lkw ist es sog­ar jede dritte Tank­fül­lung. Miche­lin ver­fol­gt daher schon seit vie­len Jahren bei der Reife­nen­twick­lung das Ziel, den Kraft­stof­fver­brauch von Fahrzeu­gen zu reduzieren und gle­ichzeit­ig höch­ste Ansprüche in punc­to Sicher­heit und Lau­fleis­tung zu erfüllen.

Jüng­stes Beispiel für die Umset­zung dieser Tech­nolo­gie ist der Autor­eifen MICHELIN ENER­GYâ„¢ Saver. 23 Mil­lio­nen Ein­heit­en kon­nte Miche­lin seit der Ein­führung auf dem europäis­chen Markt in 2008 verkaufen.

Diese Reifen haben den Kraft­stof­fver­brauch ins­ge­samt um zir­ka 65,6 Mil­lio­nen Liter gesenkt. Das sind etwa 1,3 Mil­lio­nen Tank­fül­lun­gen*, welche die Umwelt um rund 131.000 Ton­nen CO2 ent­las­ten.

Mit der wach­senden Bedeu­tung der Energieef­fizienz haben die Fahrzeugher­steller rasch erkan­nt, welch­es Poten­zial der MICHELIN ENER­GYâ„¢ Saver bei Kraft­stof­ferspar­nis, Sicher­heit und Lau­fleis­tung bietet. Aus diesem Grund ist der inno­v­a­tive Energies­par­reifen mit­tler­weile für mehr als 100 Mod­elle weltweit führen­der Fahrzeugher­steller freigegeben. Im ver­gle­ich­baren Zeitraum (18 Monate) wird ein Reifen üblicher­weise für max­i­mal 20 bis 40 Fahrzeug­mod­elle freigegeben.

Im Mai 2008 brachte der Geschäfts­bere­ich Nutz­fahrzeu­greifen von Miche­lin den neuen MICHELIN X ENER­GYâ„¢ SAVERGREEN in der Dimen­sion 315/70 R 22.5 auf den Markt. Bis heute haben MICHELIN ENERGY Reifen dank ihres gerin­gen Roll­wider­stands dazu beige­tra­gen, weltweit etwa 1,1 Mil­lio­nen Liter Kraft­stoff** zu sparen und damit den CO2-Ausstoß um ca. 3.000 Ton­nen** zu reduzieren. Der MICHELIN Energies­par­reifen für Lkws hil­ft Spedi­teuren, durch­schnit­tlich bis zu 520 Liter Diesel pro Fahrzeug und Jahr zu sparen***. Der weltweit agierende Reifen­her­steller stellte bei der Entwick­lung des MICHELIN X ENER­GYâ„¢ SAVERGREEN den Anspruch, her­vor­ra­gende Leis­tun­gen bei Sicher­heit und Lau­fleis­tung mit einem beson­ders niedri­gen Treib­stoff-Ver­brauch zu kom­binieren.

Seit 1992 hat Miche­lin bere­its die vierte Gen­er­a­tion kraft­stoff­s­paren­der Reifen für Pkws und die dritte Gen­er­a­tion für Lkws entwick­elt. Ins­ge­samt haben diese Reifen mehr als 11 Mil­liar­den Liter Kraft­stoff einges­part und die Umwelt um 28 Mil­lio­nen Ton­nen Treib­haus­gase weltweit ent­lastet.

* Die Zahlen basieren auf Testergeb­nis­sen des von Miche­lin beauf­tragten TÜV SÜD Auto­mo­tive aus dem Jahr 2007. Bei Ver­gle­ich­stests der wichtig­sten Reifen­marken in den Dimen­sio­nen 175/65 R14, 195/65 R15 und 205/55 R16 erre­ichte der MICHELIN ENER­GYâ„¢ Saver eine durch­schnit­tliche Kraft­stof­ferspar­nis von 0,2 Litern auf 100 Kilo­me­ter und reduzierte den Ausstoß von CO2 um 4 Gramm je gefahre­nen Kilo­me­ter.

** Berech­net nach der Anzahl von Lkws, die weltweit mit MICHELIN ENERGY Reifen aus­gerüstet sind. Für die Berech­nung des CO2-Ausstoßes wurde zugrunde gelegt, dass die Ver­bren­nung von einem Liter Diesel einem CO2-Ausstoß von etwa 2,66 Kilo­gramm entspricht.

*** Berech­nung auf Basis ein­er Einsparung von 0,4 l/100 km, ermit­telt für einen belade­nen Lastzug, beste­hend aus ein­er Sat­telzug­mas­chine (315/70 R 22.5), aus­gerüstet mit Typ MICHELIN A2 ENER­GYâ„¢ XF auf der Lenkachse und Typ MICHELIN A2 ENERGY â„¢ XD Reifen auf der Antrieb­sachse mit einem Auflieger (385/55 R 22.59); aus­gerüstet mit MICHELIN XTA 2 ENER­GYâ„¢ Reifen, im Ver­gle­ich zu einem belade­nen Lastzug, beste­hend aus ein­er Sat­telzug­mas­chine (315/70 R 22.5), aus­gerüstet mit MICHELIN XZA 2 ENER­GYâ„¢ Reifen auf der Lenkachse und MICHELIN XDA 2+ ENER­GYâ„¢ Reifen auf der Antrieb­sachse mit einem Auflieger (385/55 R 22.5), aus­gerüstet mit MICHELIN XTA 2 ENER­GYâ„¢ Reifen . 0,4 l Diesel/100 km x 130.000 km/Jahr = 520 Liter Diesel pro Jahr.