Michelin will in den nächsten fünf Jahren 100 Millionen Umweltreifen verkaufen

Neuer Ener­gy Saver: hohes Mark­t­poten­zial auf dem europäis­chen Markt in den pop­ulärsten Wagen­klassen   

Obwohl der Markt für Som­mer­reifen ins­ge­samt leicht rück­läu­fig ist, ver­fol­gt Miche­lin beim neuen Ener­gy Saver ambi­tion­ierte Absatzziele: In den näch­sten fünf Jahren will der franzö­sis­che Reifen­her­steller europaweit 100 Mil­lio­nen Ener­gy Saver im Ersatz­markt und in der Erstaus­rüs­tung abset­zen. Damit kön­nte der Umwel­treifen das meistverkaufte Pro­dukt des Unternehmens wer­den.

Miche­lin ist zuver­sichtlich, dieses Ziel zu erre­ichen, denn: Der neue Ener­gy Saver ist der richtige Reifen zur richti­gen Zeit. Er wurde kon­se­quent auf die Reduk­tion von Kraft­stof­fver­brauch und CO2-Emis­sio­nen sowie lange Halt­barkeit aus­gelegt. Damit passt er her­vor­ra­gend in das gewan­delte auto­mo­bile Umfeld. Außer­dem wird er in den Dimen­sio­nen von 14 bis 16 Zoll und den Geschwindigkeitsin­dizes T, H und V für die vol­u­men­stärk­sten Fahrzeugseg­mente pro­duziert.

Sein niedriger Kraft­stof­fver­brauch und die hohe Lan­glebigkeit machen den Leicht­lauf­p­neu für umwelt- und kosten­be­wusste Pri­vatkun­den eben­so attrak­tiv wie für Fuhrpark- und Flot­ten­be­treiber. Gle­ichzeit­ig leis­tet er einen wesentlichen Beitrag zur Ver­ringerung der CO2-Emis­sio­nen. Laut ein­er aktuellen Studie, die von der renom­mierten Strate­gie- und Man­age­ment­ber­atung 2hm, Mainz, im Auf­trag von Miche­lin durchge­führt wurde, wür­den 59 Prozent der Ver­brauch­er gerne auss­chließlich Pro­duk­te kaufen, die CO2-reduziert oder CO2-neu­tral sind.

Miche­lin Ener­gy Saver als Erstaus­rüs­tungsreifen beson­ders gefragt
Im Hin­blick auf die geplante neue EU-Verord­nung ist der neue Miche­lin Reifen für die Auto­mo­bil­her­steller beson­ders attrak­tiv: Bis 2012 müssen die Her­steller nach dem derzeit vor­liegen­den Entwurf den CO2-Ausstoß für die gesamte Fahrzeugflotte um durch­schnit­tlich 30 Gramm je Kilo­me­ter ver­ringern. Durch den Ein­satz des Miche­lin Ener­gy Savers in der Erstaus­rüs­tung kön­nen die Her­steller jet­zt schon einen Teil dieser Vor­gabe ohne Mehraufwand real­isieren. Peu­geot ver­wen­dete die Leicht­lauf-Pneus als erster Fahrzeugher­steller auf den beson­ders energieef­fizien­ten Mod­ellen des 308. Weit­ere Fahrzeugher­steller set­zen den neuen Miche­lin Reifen seit diesem Jahr in der Erstaus­rüs­tung ein. Der Ener­gy Saver ist bere­its für fol­gende Mod­elle homolo­giert: Mer­cedes-Benz B- und C‑Klasse, Vol­vo C30 Effi­cien­cy, Vol­vo S80 und V70, Fiat 500, Fiat Fior­i­no, Renault Twingo, Renault Clio und Toy­ota Yaris.