Die Großen der Branche wie Rio Tinto und BHP beispielsweise haben sich durch langfristige Verträge abgesichert. Hersteller wie Michelin oder Bridgestone planen oder bauen bereits neue Produktionsstätten.
Denn in der Minenindustrie gilt das Reifenangebot als so gut wie vergriffen. Bis zu etwa 100.000 Euro kosten die Reifen und der Verbrauch ist groß. Rio Tinto ? besitzt übrigens eine eigene Reifen-Recycling-Firma — allein verbraucht jährlich zirka 5.000 Stück. Auch Goodyear geht für die nächsten drei Jahre von Lieferengpässen aus. Die Hersteller der Erdbewegungsreifen sollten also keine allzu großen Zukunftssorgen haben.
