Mit Continental-Reifen in Nardo Fünf neue Rekorde aufgestellt

Auf Ein­ladung von Auto Bild sports­cars und Con­ti­nen­tal trafen sich Mitte Okto­ber 14 Tuner der Spitzen­klasse mit 16 Fahrzeu­gen im ital­ienis­chen Nar­do, um dort neue Geschwindigkeit­sreko­rde einz­u­fahren. Mit ihren ins­ge­samt rund 10.400 PS (rund 7.650 kW) startete das Feld auf High­tech-Reifen von Con­ti­nen­tal eine spek­takuläre Jagd, die ins­ge­samt fünf Reko­rde brachte und bei der fast alle Sport­wa­gen die 300 km/h‑Marke knack­ten.

Bereift mit einem Con­tiSport­Con­tact 5 P fegte der Schweiz­er Tuner Novi­dem mit 331 km/h über die Strecke und set­zte die Marke für den schnell­sten Nis­san GT‑R. Ganz knapp darunter mit 330 km/h blieb HGP aus dem schwäbis­chen Ohm­den mit einem 550 PS (404 kW) starken Golf 3,6 Bitur­bo auf dem Con­tiSport­Con­tact Vmax und hat­te damit den Reko­rd für den schnell­sten Golf in der Tasche. Auf sagen­hafte 309 km/h trieb Klasen Motors aus Ober­hausen den kle­in­sten Wagen im Feld, einen Opel Cor­sa mit eben­falls 550 PS, auch mit Con­tiSport­Con­tact Vmax bereift – damit ist der 1.259 kg leichte Klein­wa­gen der schnell­ste Cor­sa aller Zeit­en. Den Reko­rd für den schnell­sten Diesel set­zte MTM mit einem 410 PS (302 kW) starken A8 Bitur­bo. Die schnelle Lim­ou­sine fuhr auf Con­tiSport­Con­tact 5 P mit exakt 300 km/h über den Beton. Das „langsam­ste“ Fahrzeug der ver­sam­melten PS-Gemeinde war ein VW T5 Camper, der von 580 PS (425 kW) beschle­u­nigt auf High­tech-Reifen der Con­tiSport­Con­tact-Fam­i­lie mit 270 km/h über die Ziel­marke ging – dabei verzichtete der Berlin­er Tuner TH Auto­mo­bile nicht ein­mal auf die einge­baute Küchen­zeile.

Ins­ge­samt nah­men die Tuner AC Schnitzer, Edo, GAD, Gem­bal­la, G‑Power, GSC, HGP, Klasen, MTM, Novi­dem, SKN, Techart, TH Auto­mo­bile und 9ff am High Per­for­mance Event 2013 teil. Auss­chließlich auf Reifen der Con­tiSport­Con­tact-Pro­duk­t­fam­i­lie spurteten ihre Fahrzeuge mit bis zu 368 km/h über das 12,8 km lange Betono­val. Um die richti­gen Luft­drücke der Sportreifen aus der Entwick­lungsabteilung in Han­nover einzustellen und die Piloten bei der Berei­fung zu berat­en, waren zwei Entwick­lungsin­ge­nieure von Con­ti­nen­tal mit an der Strecke. Die Geschwindigkeit­en wur­den von einem Fach­mann der DEKRA gemessen und offiziell bestätigt. Im Heft 1/2014 von Auto­Bild sports­cars find­en sich alle Details zu diesem Event, aus­gewählte Impres­sio­nen zeigt Con­ti­nen­tal auf sein­er Web­seite.