Neue Nfz-Reifen Continental LSR1+ und LDR1+

Mit der Ein­führung der neuen Reifen­typen LSR1+ für die Lenkachse sowie LDR1+ für die angetriebene Achse bietet Con­ti­nen­tal die exakt passende Antwort auf die vielfälti­gen Her­aus­forderun­gen im regionalen und über­re­gionalen Verteil­erverkehr.

Im anspruchsvollen Dis­tri­b­u­tion­sein­satz beweisen die neuen Reifen im For­mat 17.5 Zoll sowohl in der City als auch bei Langstreck­en­touren auf Land­straße oder Auto­bahn ihre Qual­itäten.
 
Als wahre All­round-Tal­ente müssen sich die Reifen an einem leicht­en Lkw jeden Tag neu beweisen. Die Zustell­tour in der City fordert eben­so wendi­ges Fahrver­hal­ten, wie Unempfind­lichkeit gegenüber Bor­d­steinkon­tak­ten oder punk­tueller Über­las­tung. Beim regionalen Verteil­ere­in­satz sind opti­male Straßen­haf­tung, gutes Bremsver­hal­ten und gün­stiger Roll­wider­stand gefragt. Die neuen Con­ti­nen­tal LSR1+ und LDR1+ im Rad­for­mat 17.5 Zoll und Bre­it­en von 205 bis 265 Mil­lime­ter im 75-Quer­schnitt warten in diesem anspruchsvollen Ein­satzge­bi­et mit Best­werten auf.

Mit ein­er völ­lig neuen Mate­rialmis­chung kon­nte der Roll­wider­stand um bis zu 10 Prozent abge­senkt wer­den, ohne Abstriche beim Fahrver­hal­ten und der Lebens­dauer in Kauf nehmen zu müssen. Mit den neuen Reifen­typen lassen sich so zwis­chen 3 und 4 Prozent Kraft­stof­feinsparun­gen bei ins­ge­samt ver­längert­er Lau­fleis­tung in der täglichen Prax­is real­isieren. Durch ihr Einspar­poten­zial tra­gen die neuen Con­ti­nen­tal-Reifen wesentlich zur Gesamtwirtschaftlichkeit des Fahrzeugs im Dis­tri­b­u­tion­sein­satz bei.

Der Lenkach­sreifen LSR1+ weist mit seinem 3 plus 2 Ril­len­de­sign beson­ders gute Lenkeigen­schaften auf. Seine geschlossene Schul­ter­struk­tur macht den neuen Verteil­er-Lkw Reifen sta­bil gegen seitlich Scherkräfte bei der Kur­ven­fahrt. Sein Pen­dant auf der Antrieb­sachse, der LDR1+, wurde mit zahlre­ichen Queröff­nun­gen und hohem Pro­fil­grund kon­se­quent auf opti­male Trak­tion bei niedrigem Roll­wider­stand hin gestal­tet.

Die bewährte Struk­tur der bei­den Reifen­typen mit sta­bil­isieren­dem Stahlcord­wulst, Dreiecks­gürte­lau­fla­gen und der paten­tierten Air­Keep® ‑Tech­nolo­gie gegen schle­ichen­den Druck­luftver­lust prä­gen den aus­dauern­den Charak­ter der neuen Reifen.
 
Im Verteil­ere­in­satz mit häu­fig wech­sel­nden Fahrerbe­satzun­gen müssen die bei­den neuen Leicht-Lkw-Reifen­typen Tag für Tag robuste Nehmerqual­itäten beweisen.

Der hochw­er­tige Auf­bau der Karkasse garantiert, dass die neuen LSR1+ und LDR1+ auch im zweit­en Leben als werk­srun­derneuerte Reifen die erste Wahl sind.

Die neuen Con­ti­nen­tal LSR1+ für die Lenkachse und LDR1+ für die Antrieb­sachse wer­den in fol­gen­den Dimen­sio­nen ange­boten: 205/75 R17.5, 215/75 R17.5, 225/75 R17.5, 235/75 R17.5, 245/75 R17.5 und 265/75 R17.5.