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Neue Nfz-Reifengrößen von Continental: HTL2 und HTR2 die tragende Rolle bei Volumentransporten

htl2-und-htr2Die jüng­ste 17.5‑Zoll Con­ti­nen­tal-Reifen­gener­a­tion eignet sich beson­ders für vol­u­menop­ti­mierte Trail­er mit bis zu drei Metern lichter Lader­au­min­nen­höhe und für Tieflad­er.

Wie alle Nutz­fahrzeug-Reifen der 2er Serie besitzt auch diese Gen­er­a­tion die wirtschaftliche Per­for­mance aus geringem Roll­wider­stand und hoher Lau­fleis­tung.

Für den Ein­satz an einem vol­u­menop­ti­mierten Zug bietet Con­ti­nen­tal mit dem Nieder­quer­schnittsreifen HTL2 einen Spezial­is­ten für die lange Strecke. Der jüng­ste Spross aus der erfol­gre­ichen zweit­en Reifen­gener­a­tion ist beson­ders für den Ein­satz an Vol­u­men­sat­te­lau­fliegern oder rau­mop­ti­mierten Anhängern entwick­elt wor­den.

Das neue Pro­fil des HTL2 mit seinem engen Längsrillen und bre­it­en, geschlosse­nen Schul­tern sorgt für einen niedri­gen Roll­wider­stand. Ein tiefer Pro­fil­grund, die hohe Seit­en­sta­bil­ität der Karkasse und eine eigens für diesen Ein­satz entwick­elte Gum­mimis­chung tra­gen zusät­zlich dazu bei, die Kraft­stof­fver­brauch­swerte im täglichen Ein­satz maßge­blich zu ver­ringern. Die gegenüber seinem Vorgänger deut­lich ver­längerte Lebens­dauer macht den neuen Nieder­quer­schnitt Pneus zu ein­er der wirtschaftlich­sten Kom­plet­tlö­sun­gen sein­er Klasse.

Das Region­al-Pen­dant zum Langstreck­en­reifen HTL2 ist der HTR2. Er überzeugt durch beson­ders hohe Tragfähigkeit beim Ein­satz auf unter­schiedlichen Unter­grün­den. Ein spezielles Pro­filde­sign mit Block­pro­filen und schmalen Rillen gewährleis­tet auch auf losem Unter­grund eine sehr gute Seit­en­führung und ver­hin­dert das Ein­fan­gen von Steinen. Die Form der Pro­fil­rillen sorgt für hohe Laufruhe und gerin­gen Abtrieb auch im härtesten Ein­satz. Der neue HTR2 ist ein uni­versell ein­set­zbar­er Tieflad­er-Reifen, der im Region­alverkehr hohe Wirtschaftlichkeit mit langer Lebens­dauer und enormer Ein­satzsicher­heit kom­biniert.

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Wie alle Reifen der zweit­en Gen­er­a­tion ver­fü­gen die neuen run­derneuerungs­fähi­gen Vol­u­men­sat­te­lau­flieger- und Tieflader­reifen über die inno­v­a­tiv­en, kon­struk­tiv­en Merk­male der Con­ti­nen­tal-Goods-Karkasse wie vier­lagige Dreiecks­gür­tel, ver­stärk­te Stahlcord­wül­ste und Air­Keep® ‑Innenseele gegen Druck­luftver­lust.

Die neuen HTL2 Reifen für den vol­u­menop­ti­mierten Langstreck­en­trans­port gibt es in den Dimen­sio­nen 245/70 R 17.5, 215/75 R 17.5 und 235/75 R17.5. Den neuen HTR2 für den Ein­satz im Region­alverkehr und am Tieflader­trail­er gibt es in den Dimen­sio­nen 205/65 R.17.5, 215/75 R 17.5 und 235/75 R 17.5.

Die Divi­sion Nutz­fahrzeu­greifen der Con­ti­nen­tal AG ist mit 7.200 Mitar­beit­ern und einem Umsatz von mehr als 1,4 Mil­liar­den Euro ein­er der größten Her­steller von Lkw‑, Bus- und Indus­tri­ereifen weltweit. Durch das opti­mierte Zusam­men­spiel von Pro­duk­ten und Dien­stleis­tun­gen für die gesamte Nutzungs­dauer der Reifen leis­tet die Divi­sion einen wichti­gen Beitrag zu wirtschaftlich­er und ökol­o­gis­ch­er Effizienz von Trans­portun­ternehmen. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie unter www.continental-truck-tires.com.

Con­ti­nen­tal HTL2: Die neuen Trail­er­reifen für vol­u­menop­ti­mierte Trans­port im Langstreck­enein­satz HTL2 und Region­al­be­trieb HTR2 kom­binieren niedrige Bauhöhe mit gün­stigem Kraft­stof­fver­brauch, hoher Ein­satzsicher­heit und deut­lich ver­längert­er Lebens­dauer.

Con­ti­nen­tal HTR2: Die neuen Trail­er­reifen für vol­u­menop­ti­mierte Trans­port im Langstreck­enein­satz HTL2 und Region­al­be­trieb HTR2 kom­binieren niedrige Bauhöhe mit gün­stigem Kraft­stof­fver­brauch, hoher Ein­satzsicher­heit und deut­lich ver­längert­er Lebens­dauer.