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Neuer Michelin Reifen repariert Einstichverletzungen selbstständig

konzeptreifen-michelinIm Rah­men der elften Chal­lenge Biben­dum feiert der neue, sich selb­st repari­erende Reifen von MICHELIN seine Pub­likum­spremiere. Der Reifen­her­steller demon­stri­ert auf dem inter­na­tionalen Event für nach­haltige Mobil­ität im Straßen­verkehr ein­drucksvoll, wie inno­v­a­tive Reifen­tech­nolo­gien zu mehr Sicher­heit auf der Straße beitra­gen kön­nen.

Ein Test­fahrzeug rollt mit dem „3‑S-Konzept“ genan­nten MICHELIN Pneu über mehrere Zen­time­ter lange Stahlnägel, ohne dass der ger­ing­ste Druck­ver­lust entste­ht. Eine spezielle Gum­mimis­chung im Reifenin­nern ver­siegelt von selb­st sofort Löch­er in der Lauf­fläche. Der Ein­satz dieses Poly­mers verur­sacht keine Vibra­tio­nen, auch wenn das Fahrzeug lange ges­tanden hat. Der Reifen bietet dabei weit­er­hin alle typ­is­chen Leis­tungsmerk­male der Marke MICHELIN: Sicher­heit, Lan­glebigkeit und Kraft­stof­ferspar­nis.

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Großes Poten­zial in auf­streben­den Schwellen­län­dern
„In den europäis­chen Län­dern beträgt die zwis­chen zwei Reifen­schä­den zurück­gelegte Dis­tanz durch­schnit­tlich etwa 50.000 Kilo­me­ter, in den USA rund 15.000 Kilo­me­ter und in Chi­na auf­grund der Straßen­ver­hält­nisse nur 5.000 Kilo­me­ter“, betont Didi­er Mira­ton, geschäfts­führen­der Part­ner der Miche­lin Gruppe. Das zeigt, was für ein Poten­zial die neue Reifen­tech­nolo­gie für auf­strebende Schwellen­län­der bietet. Der neue Miche­lin Reifen macht zudem das Ersatzrad über­flüs­sig, was zusät­zlich Gewicht spart. Ins­ge­samt wird das Auto bis zu 30 Kilo­gramm leichter, was einem Vol­u­mengewinn von rund 80 Litern entspricht.