Neuer Nutzfahrzeugreifen für den Stadteinsatz: der Dunlop SP 372 City

Dun­lop, ein­er der weltweit führen­den Her­steller von Nutz­fahrzeu­greifen, bringt einen neuen Reifen für den Stadtein­satz auf den Markt: den Dun­lop SP 372 City. Der neue Reifen ist für Stadt­busse, die unter schwieri­gen Bedin­gun­gen unter­wegs sind, konzip­iert. Der SP 372 City kann sowohl auf der Lenkachse als auch auf allen anderen Achspo­si­tio­nen gefahren wer­den.

Bei der Entwick­lung dieses Ganz­jahres­reifens für den Stadtverkehr wur­den Fak­toren wie häu­figer Bor­d­steinkon­takt, kon­tinuier­lich­es Anfahren und Brem­sen, Laufruhe und hoher Fahrkom­fort berück­sichtigt. Hohe Trak­tion, aus­geze­ich­nete Kraftüber­tra­gung der Längs‑, Quer- und Lenkkräfte sowie kurze Brem­swege auf nass­er Straße sind weit­ere Vorteile des neuen Dun­lop SP 372 City.

Dank der robusten Kon­struk­tion und den deut­lich ver­stärk­ten Seit­en­wän­den besitzt der neue Dun­lop Stadtverkehrsreifen SP 372 City eine außergewöhn­lich hohe Lau­fleis­tung und Lebens­dauer. Das neue Pro­fil zeich­net sich durch beson­ders tiefe Lamellen aus, die das Brem­sen bei Nässe und die Trak­tion verbessern. Der Reifen ist mit dem M+S‑Symbol gekennze­ich­net. Damit ist der Reifen für alle Wit­terungs­be­din­gun­gen geeignet und kann als Ganz­jahres­reifen auf allen Achspo­si­tio­nen gefahren wer­den. Die Gum­mimis­chung wurde speziell hin­sichtlich ein­er hohen Abriebfes­tigkeit entwick­elt. Der SP 372 City kann run­derneuert und nachgeschnit­ten wer­den.

Zu den Beson­der­heit­en des Dun­lop SP 372 City zählen ein bre­ites Pro­fil mit fünf Rip­pen. Dieses ermöglicht eine hohe Kilo­me­ter­leis­tung, aus­geze­ich­netes Han­dling und geringe Geräus­che­mis­sion. Flex­o­mat­ic- und Kan­ten-Lamellen verbessern die Leis­tungs-eigen­schaften bei Nässe und Schnee, sor­gen für gle­ich­mäßi­gen Ver­schleiß und hohe Lau­fleis­tung. Das opti­mierte Schul­ter­de­sign und die sta­bil­eren Seit­en­wände, die im Stadtein­satz stark beansprucht wer­den, schützen den Reifen vor Beschädi­gun­gen durch Anprallen gegen Bor­d­steine. Die dick­eren Seit­en­wände besitzen zudem Abrieb­sindika­toren auf zwei ver­schiede­nen Radi­en. So kön­nen Kun­den schnell und zuver­läs­sig den Zus­tand des Reifens erken­nen und gegebe­nen­falls weit vor ein­er Beschädi­gung wech­seln.
Der Dun­lop SP 372 City ist der erste Dun­lop-Reifen ein­er neuen Gen­er­a­tion von Nutz­fahrzeu­greifen für den Stadtein­satz. Am deut­lich­sten ist die Opti­mierung des SP 372 City im Ver­gle­ich zum Vorgänger­mod­ell SP 741 City im Bere­ich des Ver­schleißes. Das Abrieb­s­bild des Dun­lop SP 372 City ist 15 Prozent gle­ich­mäßiger und der Reifen besitzt zehn Prozent mehr Lau­fleis­tung. Gle­ichzeit­ig wurde die Abrieb­s­fes­tigkeit um fünf Prozent gesteigert. Die Brem­seigen­schaften bei Nässe kon­nten eben­falls deut­lich verbessert wer­den. Die Geräuschen­twick­lung des neuen Reifens ist weit­er­hin auf dem her­vor­ra­gen­den Niveau des SP 741 City.

Wird der SP 372 City als Lenkach­sreifen einge­set­zt, emp­fiehlt sich der Dun­lop SP 531 City. Er wurde speziell für die Antrieb­sachse von Fahrzeu­gen im Stadtverkehr entwick­elt, die gute Trak­tion erfordern.
Zunächst ist der neue Dun­lop SP 372 City in der Größe 275/70 R 22.5 148/145 J (152/148 E) erhältlich. Im Früh­jahr 2009 wird die Dimen­sion 295/80 R 22.5 152/148 J (154/150 E) das Pro­gramm ergänzen.