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Neuer Reifen-Check nutzt internationales Netzwerk

contifleetcheckSeit eini­gen Jahren nutzt Con­ti­nen­tal Nutz­fahrzeu­greifen im Flot­tenser­vice ein dig­i­tales Hand­held-Prüfgerät für das Reifen­mon­i­tor­ing. Mit dem Gerät wer­den schnell, unkom­pliziert und sich­er die Reifen ein­er Trans­port­flotte geprüft. Die Zus­tandswerte führen unmit­tel­bar zur Behe­bung von Män­geln.

Die Erfahrung zeigt, dass in vie­len Fällen ein zu geringer Reifen­füll­druck beste­ht, was ein­er­seits zu Schä­den am Reifen und ander­er­seits zu über­höhtem Kraft­stof­fver­brauch führt. Im Rah­men des Flot­tenser­vices erkan­nte Reifen­män­gel weisen zu 90 Prozent auf zu niedri­gen Reifen­füll­druck hin.

Die eBusi­ness­mi­tar­beit­er des Zen­tralen Mar­ket­ings Con­ti­nen­tal Nutz­fahrzeu­greifen haben in den let­zten Tagen eine zukun­ft­sori­en­tierte Weit­er­en­twick­lung dieses Prüfgerätes in Europa und Asien einge­führt: Durch die Nutzung des World­WideWeb ist ein vielfach­er Mehrnutzen ent­standen, der nicht nur den gren­züber­schre­i­t­en­den Flot­ten, son­dern auch dem Kun­den­di­enst und der Reife­nen­twick­lung zugutekommt.

Bin­nen Sekun­den kön­nen weltweit Dat­en abgerufen und analysiert wer­den. So lassen sich zum Beispiel in kürzester Zeit Erken­nt­nisse aus dem Ein­satz in Brasilien mit solchen aus Südafri­ka und Nor­dameri­ka mit Europa ver­gle­ichen. Ein­flüsse aus Fahrbah­nun­ter­grund, Außen­tem­per­a­turen, Kilo­me­ter-Leis­tung, Reifen­min­der­druck und Über­ladung sind nur einige Para­me­ter, die hier­bei rel­e­vant sind.

Weltweit erfasste Ergeb­nisse geben schnellen Auf­schluss darüber, ob zum Beispiel ein Reifen für eine Region der richtige ist oder nicht, oder welche Para­me­ter bei der Entwick­lung unbe­d­ingte Berück­sich­ti­gung find­en müssen. Die Ergeb­nisse der Tests mit Vorse­rien­reifen sowie von Kraft­stoff­s­par­wet­tbe­wer­ben mit Kun­den lassen sich so bess­er nutzen.

Einge­set­zt wird das neue Reifen­prüfgerät vom inter­na­tionalen Kun­den­di­enst und im Rah­men der Conti360° Fleet Ser­vices.