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Neuer Spezialreifen für Portalhubwagen

Port_Straddle Nokian HTS Strad­dle – solide Sta­bil­ität, extreme Ver­schleißfes­tigkeit

Der in Bezug auf seine Kon­struk­tion rev­o­lu­tionäre Nokian HTS Strad­dle ver­lei­ht den Por­tal­hub­wa­gen, die in Häfen und in Gütert­er­mi­nals schuften, eine Ver­schleißfes­tigkeit der Spitzen­klasse.

Der neue Spezial­reifen radi­aler Bauart von Nokian Heavy Tyres strebt nach Vol­lkom­men­heit. Der Reifen vere­int die von den Hafen­be­treibern ersehnte hohe Tragfähigkeit mit vorzüglich­er Fahrsta­bil­ität, die die Fahrer zu schätzen wis­sen.

Die völ­lig neuar­ti­gen Kon­struk­tion­slö­sun­gen des Nokian HTS Strad­dle weichen von den herkömm­lichen Hafen­reifen ab. Die Sta­bil­ität eines Por­tal­hub­wa­gens wird selb­st bei größeren Geschwindigkeit­en durch eine vielschichtige, aus ein­er ultra­starken Tex­tilkon­struk­tion hergestellte Reifenkarkasse sichergestellt. Dank der starken Kon­struk­tion kon­nte die Steifheit der Karkasse max­imiert wer­den, weswe­gen die Sta­bil­ität und die Tragfähigkeit des wendi­gen und sich schnell bewe­gen­den Por­tal­hub­wa­gens möglichst effizient aus­genutzt wer­den kön­nen. Der Erste Reifen der neuen Pro­duk­t­fam­i­lie hat die Größe 16.00R25, die meistver­wen­dete Größe bei 8‑rädigen Por­tal­hub­wa­gen.

- Die verbesserte Sta­bil­ität ermöglicht größere Durch­schnitts­geschwindigkeit­en bei Por­tal­hub­wa­gen sowie ein präzis­es Lenkge­fühl, was in den engen und hek­tis­chen Ladegelän­den der Häfen wichtig ist. Die Arbeit ver­läuft effek­tiv, wenn man zugle­ich die wichti­gen Sicher­heit­saspek­te, z.B. die Tem­polim­its, berück­sichtigt. Ein opti­maler elastis­ch­er Bere­ich an der Flanke des Pneus ver­mehrt die Beständigkeit, da durch ihn eventuelle Stöße und Anprallen gedämpft wer­den, berichtet Herr Päivi­nen, Pro­duk­ten­twick­lungsleit­er bei Nokian Heavy Tyres.

Für den Hafenein­satz opti­mierte Gum­mimis­chung
Nokian Heavy Tyres testet die Reifen in enger Zusam­me­nar­beit mit weltweit führen­den Geräte­herstellern. Der her­vor­ra­gen­den Ver­schleißfes­tigkeit des Nokian HTS Strad­dle liegen die ins­beson­dere für den Hafenein­satz maßgeschnei­derte Gum­mimis­chung und die aus ein­er lan­gan­dauern­den Entwick­lungsar­beit resul­tieren­den Inno­va­tio­nen zugrunde.

Die Gum­mimis­chung bein­hal­tet sorgfältig aus­gewählte Elas­tomere, die die außergewöhn­lich gute Ver­schleißfes­tigkeit garantiert, ohne dass dabei Kom­pro­misse in Sachen überzeu­gende Schnit­tbeständigkeit gemacht wor­den wären. Die Bewe­gung der mikroskopisch kleinen Moleküle der Gum­mimis­chung wird schnell gedämpft, was in ein­er reduzierten Wärmeen­twick­lung des Reifens resul­tiert. Zugle­ich hal­ten die elastis­chen und starken zwis­chen­molekülären Bindun­gen selb­st harten Stößen stand. Der Nokian HTS Strad­dle fühlt sich wohl auf eben­em Fahrbo­den, schreckt aber selb­st vor unebe­nen oder rauen Fahrbö­den nicht zurück. Daher wartet der Reifen das ganze Jahr hin­durch mit ein­er her­vor­ra­gen­den Stun­den­leis­tung unter wech­sel­haften Ein­satz- und Wit­terungs­be­din­gun­gen auf. Den Testergeb­nis­sen gemäß zählt der Nokian HTS Strad­dle bezüglich sein­er Ver­schleißfes­tigkeit zu den absoluten Spitzen­pro­duk­ten auf dem Markt.

Durch die spezielle Zick­za­ck­form der Haup­trillen im Pro­fil­muster wird die abküh­lende Fläche ver­größert. Dadurch wird die Erwär­mung, die den Ver­schleiß beschle­u­nigt, noch stärk­er als zuvor reduziert. Dank der zick­za­ck­för­mi­gen Rillen wird zudem die seitliche Steifheit des Schul­ter­bere­ichs erhöht, was ins­beson­dere beim Fahren mit schw­eren Las­ten von großer Bedeu­tung ist. Der Reifen ver­schleißt langsamer und auch seine Form bleibt fehler­frei.

Leis­tungs­fähigkeit, Präzi­sion und Griff
Dieser Spezial­reifen, der über einen niedri­gen Roll­wider­stand ver­fügt, funk­tion­iert zuver­läs­sig unter Ein­satzbe­din­gun­gen, in denen extremer Griff erforder­lich ist. Im Hin­blick auf die Kraft­stof­fver­brauch erweist sich der Reifen zudem als eine sehr sparsame Alter­na­tive. Die großvo­lu­minösen zick­za­ck­för­mi­gen Haup­trillen samt den kleinen Quer­rillen im Pro­fil­muster drän­gen Wass­er unter dem Reifen effek­tiv ab. Die Arbeit­en, bei denen eine uhrma­cherische Präzi­sion erforder­lich ist, laufen effizient und sich­er, weil sich das Aqua­plan­ing-Risiko deut­lich ver­ringert hat. Mit dieser Reifen­neuheit kön­nen selb­st anspruchsvolle Win­ter­wit­terun­gen, bei denen max­i­maler Griff erforder­lich ist, sou­verän gemeis­tert wer­den.

Die vorzügliche Ver­schleißfes­tigkeit dieses vielfälti­gen Hafen­reifens kann anhand der in den Pro­fil­blöck­en befind­lichen Abnutzungsanzeigen kon­trol­liert wer­den. Die Anzeigen geben die Rest­pro­filtiefe in Prozen­ten an. Bei der Her­stel­lung des umwelt­gerecht­en Nokian HTS Strad­dle wer­den auss­chließlich gere­inigte Öle ver­wen­det.

Nokian Heavy Tyres, der als Her­steller von hochw­er­ti­gen Spezial­reifen bekan­nt ist, gehört zum Nokian-Tyres-Konz­ern. Neben Forstmaschi­nen- und Land­wirtschafts­maschi­nen­reifen umfasst die Pro­duk­tauswahl Reifen für ver­schiedene Arbeits­maschi­nen für Häfen und Ter­mi­nals, Berg­w­erke, Erd­be­we­gung und Straßen­wartung. Unter den Reifen­her­stellern ist Nokian Tyres ein Pio­nier, was die Umweltaspek­te anbe­langt. Als erster Reifen­her­steller der Welt verzichtete Nokian Tyres auf den Ein­satz von schädlichen Ölen in seinem Pro­duk­tion­sprozess und ging zum auss­chließlichen Gebrauch von gere­inigten Ölen über.
Nokian HTS Strad­dle – extreme Sta­bil­ität und Ver­schleißfes­tigkeit

•    Her­vor­ra­gende Stun­den­leis­tung unter wech­sel­haften und anspruchsvollen Bedin­gun­gen
•    Größere Durch­schnitts­geschwindigkeit­en dank über­legen­er Sta­bil­ität
•    Niedriger Roll­wider­stand – kleinere Kraft­stof­fkosten
•    Hohe Tragfähigkeit und aus­geze­ich­neter Griff

Größe: 16.00‑R 25
Tragfähigkeit: 14 000 kg/1 000 kPa/25 km/h