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Ratgeber: Den Ölstand kontrollieren

Ölstand kontrollierenDamit ein Motor in einem Fahrzeug keinen Schaden nimmt, benötigt er stets eine aus­re­ichende Menge an Öl. Experten des ADAC rat­en daher den Ölstand in regelmäßi­gen Abstän­den zu kon­trol­lieren und bei Bedarf nachzufüllen. Vor allem ältere Autos ver­brauchen nicht sel­ten deut­lich mehr Öl oder ver­lieren es durch ein kleines Leck im Kreis­lauf-Sys­tem. 

Regelmäßig geprüft wer­den sollte auch, wenn ein Fahrer viele Kalt­starts im Kurzstreck­en- oder Stadtverkehr macht. Wird ein Auto im Monat weniger als 1000 Kilo­me­ter gefahren, dann beste­ht die Gefahr, dass das Öl nicht richtig warm wird. Die Folge kann eine schädliche Ölverdün­nung sein.

So wird der Ölstand überprüft

Jed­er Ben­zin- und Diesel­mo­tor in einem gängi­gen Fahrzeug ver­fügt über einen Öl-Messstab. Dieser besitzt zumeist an seinem oberen Ende eine kleine Öse und lässt sich damit ganz ein­fach hin­auszuziehen. Im unteren Bere­ich dieses Stabs befind­et sich ein kleines Mess­feld, das im Prinzip wie eine Kerbe aussieht. Um festzustellen, ob noch genü­gend Öl vorhan­den ist, muss dieses Kon­trollfen­ster zunächst ein­mal gere­inigt wer­den. Hier­für kann ein ein­fach­es Papi­er- oder Taschen­tuch ver­wen­det wer­den. Dann wird der Messstab wieder bis zum Anschlag einge­führt und erneut her­aus­ge­zo­gen. Anhand des an dem Stab anhaf­ten­den Öls lässt sich nun erken­nen, ob aus­re­ichend, zu wenig oder zu viel Öl im Motorsys­tem vorhan­den ist. Im Opti­mal­fall sollte das Öl den unteren Bere­ich des Messstabs genau bis zur Mitte des Kon­troll­bere­ichs benet­zen.

Öl nachfüllen

Befind­et sich zu wenig Öl im Tank, dann muss nachge­füllt wer­den. Der Öltank befind­et sich zumeist direkt am Motor­block, und der Ein­füll­stutzen wird von einem Drehknopf ver­schlossen. Auf diesem Knopf ist eine Ölkanne abge­bildet. Wurde das Auto vorher über eine län­gere Strecke gefahren, dann kann der Deck­el genau wie der restliche Motor noch heiß sein. Hier sollte also aufgepasst wer­den, dass man sich nicht die Fin­ger ver­bren­nt. Nachge­füllt wer­den sollte immer in kleineren Etap­pen, und zwis­chen­drin sollte mit dem Stab kon­trol­liert wer­den, ob nun genug Öl im Tank ist. Gerät aus Verse­hen etwas zu viel Öl in den Tank, ist dies in der Regel kein Prob­lem.

Das richtige Öl verwenden

Wichtig allerd­ings ist es, das richtige Öl zu ver­wen­den, das vom Her­steller emp­fohlen wird. Oft befind­et sich am Öltank oder am Motor­block ein kleines Etikett, auf dem ste­ht, welch­es Öl zum Ein­satz kom­men muss. Wird ein falsches Öl benutzt, dann kann es zu Motorschä­den kom­men, oder die Gewährleis­tungs­garantie des Händlers erlis­cht. Wer sich nicht sich­er ist, welch­es Öl er benutzen soll, der kann auch in jed­er Werk­statt nach­fra­gen, was benötigt wird.