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Reifen der Zukunft benötigt keine Luft mehr

konzept-bridgestoneBridge­stone hat einen Konzep­treifen entwick­elt, der nicht mit Luft befüllt wer­den muss und sich daher in der Zukun­ft als real­isier­bare und umwelt­fre­undlichere Alter­na­tive zu kon­ven­tionellen Reifen erweisen kön­nte.

Mit dem Umwelt­bericht „Engage­ment und Ver­ant­wor­tung für die Umwelt“ hat sich Bridge­stone zum Ziel geset­zt, zu ein­er nach­haltigeren Gesellschaft beizu­tra­gen. Dabei ste­hen beson­ders drei Bere­iche im Fokus: Bewahrung der Umwelt, Erhal­tung der Ressourcen und Reduzierung der CO2-Emis­sio­nen. Im Rah­men dieses Engage­ments arbeit­et Bridge­stone an ver­schiede­nen Pro­jek­ten, wie z.B. dem luft­losen Reifen, die let­z­tendlich zu ein­er gesün­deren Umwelt nicht nur für die derzeit­i­gen, son­dern auch für die zukün­fti­gen Gen­er­a­tio­nen beitra­gen wer­den.

Reifen ohne Luft­be­fül­lung wirken sich geringer auf die Umwelt aus als die kon­ven­tionellen Reifen, die heute einge­set­zt wer­den. Bis­lang waren diese Konzep­treifen jedoch für die Serien­fer­ti­gung ungeeignet. Bridge­stone hat eine Tech­nolo­gie entwick­elt, um die prak­tis­che Umset­zung zu real­isieren.

Spezielle Merk­male der Reifen­tech­nolo­gie ohne Luft­be­fül­lung

Dank der ein­ma­li­gen Spe­ichen­struk­tur auf der Innen­seite der Reifen, die das Gewicht des Fahrzeugs trägt, erübrigt sich das regelmäßige Auf­pumpen der Reifen – dies führt zu einem gerin­geren Wartungs­be­darf. Gle­ichzeit­ig ist das Prob­lem von Reifen­pan­nen gelöst. Die Spe­ichen­struk­tur inner­halb der Reifen ist aus wiederver­wend­barem Ther­mo­plast  hergestellt. Zusam­men mit dem Gum­mi, der für die Lauf­fläche ver­wen­det wird, ist das für den Reifen ver­wen­dete Mate­r­i­al zu 100 Prozent recy­clingfähig. Daher set­zen diese Reifen neue Maßstäbe in Sachen Umwelt­fre­undlichkeit, Sicher­heit und Kom­fort.

Bridge­stone treibt diese tech­nol­o­gis­che Entwick­lung voran, um einen „Cradle-to-Cradle“-Prozess (von der Wiege wieder zurück in die Wiege) zu erre­ichen, der die zyk­lis­che Ver­wen­dung der Ressourcen von alten Reifen für neue Reifen sowie die Nutzung von recy­clingfähi­gen Ressourcen proak­tiv max­imiert.

Der neue Konzep­treifen wurde bere­its auf dem Bridge­stone Stand während der 42. Tokyo Motor Show 2011 aus­gestellt, die vom 30. Novem­ber bis zum 11. Dezem­ber 2011 stat­tfand.