Seite wählen

Reifencheck vor längeren Fahrten

bild-continentalDer führende europäis­che Pkw-Reifen-Her­steller Con­ti­nen­tal emp­fiehlt Aut­o­fahrern drin­gend, vor dem Urlaub­sstart einen Blick auf ihre Reifen zu wer­fen.

Sie soll­ten min­destens drei Mil­lime­ter Rest­pro­fil haben, um auch bei nass­er Straße sicheres Fahren zu gewährleis­ten. Wenn sich Pro­fi­laus­brüche auf der Lauf­fläche, Beulen oder Scheuer­stellen an der Flanke zeigen, sollte sofort ein Reifen­händler hinzu gezo­gen wer­den.

Vor der Fahrt in die schön­sten Wochen des Jahres sollte auch — wie ohne­hin alle 14 Tage — der Reifendruck über­prüft wer­den. Wenn der Wagen mit Kindern und Kof­fern voll beladen ist, benöti­gen die Reifen auch einen höheren Luft­druck. Die genauen Werte find­et man in der Bedi­enungsan­leitung des Wagens oder auf einem Aufk­le­ber im Hand­schuh­fach, am Türholm oder in der Tankklappe. Ein pos­i­tiv­er Neben­ef­fekt des richti­gen Füll­drucks ist der niedrigere Roll­wider­stand, der automa­tisch erre­icht wird und der die Kraft­stof­fkosten auf der Fahrt in den Urlaub ver­ringert.

Beim Check des Luft­drucks soll­ten Aut­o­fahrer auch das Ersatzrad mit in Augen­schein nehmen — sollte es bei ein­er Panne eben­falls kaum Luft haben, ist es nur Bal­last im Wagen. Und wer ein Reparatur-Kit mit­führt, sollte auf dessen Halt­barkeit acht­en und im Zweifel rechtzeit­ig für Ersatz sor­gen.

Auch bei Miet­wa­gen am Urlaub­sort lohnt sich ein Blick auf die Reifen und eine Luft­druck­kon­trolle. Während die Sicht­prü­fung von Pro­fil und Seit­en­wand der eige­nen Sicher­heit dient, reduziert der richtige Reifendruck zusät­zlich die Reisekosten. Ein Tipp: Wer nach dem Luft­druck schaut, sollte dies dann machen, wenn die Pneus noch rel­a­tiv kalt sind — hat der Wagen im son­ni­gen Süden in der prallen Sonne ges­tanden, sollte der näch­ste Mor­gen abge­wartet wer­den.